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1. ATA進出口報關(guān)申請
在辦理ATA進出口報關(guān)之前，首先需要向商務(wù)部門提出報關(guān)申請報關(guān)申請需要提供以下文件：申請表、合同、、裝運單據(jù)、許可證、商檢證書、健康證書等商務(wù)部門會對申請材料進行審核，并確認是否符合ATA進出口報關(guān)的條件 一旦申請獲得批準，就可以進行下一步的報關(guān)手續(xù)此外，也可以通過泰洲科技跨境智聯(lián)進行自主申報或委托申報，通關(guān)效率高，速度快
2. ATA進出口報關(guān)手續(xù)
ATA進出口報關(guān)的核心手續(xù)是填寫報關(guān)單和提交相關(guān)文件 報關(guān)單需要填寫清楚貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、價值等信息，并按照規(guī)定的格式進行書寫同時需要準備好相關(guān)的文件，包括進出口合同、、裝船單據(jù)、單、商檢證書等 這些文件需要進行逐一核對，并在報關(guān)單上進行備注完成這些手續(xù)后，可以將報關(guān)單和相關(guān)文件提交到海關(guān)部門進行辦理
3. ATA進出口報關(guān)的特殊要求
ATA進出口報關(guān)相對于普通的進出口報關(guān)有一些特殊要求 首先，需要在報關(guān)手續(xù)中提供ATA證書ATA證書是參展人員進出境展覽品的準入憑證，也是傳統(tǒng)展覽行業(yè)間相互信任的體現(xiàn)其次，還需要提供展覽會的邀請函，用于證明參展的合法性和目的性 這些特殊要求需要提前了解，并在報關(guān)時進行準備和提交
4. ATA進出口報關(guān)的注意事項
ATA進出口報關(guān)過程中需要注意一些要點 首先要正確填寫報關(guān)單，確保貨物信息的準確性其次要及時了解并遵守展覽會的規(guī)定，特別是有關(guān)展品的禁限行規(guī)定 同時要做好貨物的保管和運輸，以確保貨物在展覽會期間的安全和完好另外，還要與展覽會組織者和海關(guān)部門保持良好的溝通和配合，及時解決遇到的問題和難題
5. ATA進出口報關(guān)的優(yōu)勢
ATA進出口報關(guān)相對于普通的進出口報關(guān)有一些明顯的優(yōu)勢 首先，ATA進出口報關(guān)可以減少報關(guān)手續(xù)的繁瑣和時間的消耗，提高辦理效率其次，ATA進出口報關(guān)可以享受一定的關(guān)稅減免和優(yōu)惠政策，降低企業(yè)的成本此外，ATA進出口報關(guān)還可以提供便利的通關(guān)服務(wù)和保障，確保貨物的順利展覽和參展人員的正常出入境
總結(jié)：ATA進出口報關(guān)是一種方便快捷、簡化手續(xù)、減少成本的進出口報關(guān)方式，對于參加跨境展覽會的企業(yè)來說是必備的知識在辦理ATA進出口報關(guān)時，需要提前申請報關(guān)，填寫報關(guān)單并提交相關(guān)文件，同時需滿足特殊要求和注意事項ATA進出口報關(guān)具有減少時間和成本、提供關(guān)稅減免和優(yōu)惠政策的優(yōu)勢，為企業(yè)參展提供了便利和保障

成都中老班列助力本地企業(yè)糧食進口常態(tài)化
2023-10-30 08:13:44
10月26日，一列搭載著32個集裝箱約840噸進口木薯干的中老班列到達位于成都市青白江區(qū)的成都鐵路港本次班列是云南磨憨糧食口岸開通后率先組織開行的中老班列糧食專列
此趟班列運輸貨物的貨主方成都佳琪林貿(mào)易有限公司是青白江本土企業(yè)，在老撾玻璃坎塞省有自己的木薯生產(chǎn)基地公司物流部總經(jīng)理馬之超表示，此前木薯干進口模式是公海鐵聯(lián)運，先通過公路由老撾運輸?shù)教﹪?，再通過海運由泰國運輸?shù)綒J州港，Zui后通過鐵路運輸?shù)匠啥迹\輸時間長，成本高“通過中老班列實現(xiàn)糧食進口，在運輸時間和成本上都給我們提供了極大的便利性，時效上能減少20天左右，運輸成本也減少一半以上我們后期計劃通過瀾湄蓉歐快線進行木薯干的常態(tài)化進口，并在青白江加工成木薯粉銷售至西北內(nèi)陸”馬之超說，目前公司與班列公司已經(jīng)簽訂了運輸代理協(xié)議，后續(xù)預(yù)計還有5000噸的發(fā)運量
木薯干是根類食用農(nóng)作物，含有豐富的淀粉成分，主要用途是食用、飼用和工業(yè)上開發(fā)利用木薯淀粉或干片可制酒精、檸檬酸、谷氨酸、賴氨酸、木薯蛋白質(zhì)、葡萄糖、果糖等 是老撾木薯干的主要出口國之一成都鐵路班列有限公司相關(guān)負責人表示：“隨著磨憨邊境水果、糧食口岸的開通運營，中老班列的運輸品類正在不斷擴大，特別是今年瀾湄蓉歐快線開通以來，水果專列進口運輸時效已壓縮至72小時以內(nèi)當前中老班列糧食進口通道打通后，我們也將不斷優(yōu)化服務(wù)打造東南亞特色糧食進口專列 ”
（來源：成都日報“錦觀”新聞）

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東北首趟35噸寬體集裝箱鐵?？炀€班列啟程
2023-10-30 08:25:24
載有50節(jié)車廂的40英尺35噸寬體集裝箱鐵海快線45472次“淀粉班列”，10月23日17時35分從吉林松西站駛出，經(jīng)過近11小時的運行，于24日5時抵達遼寧營口港在營口港“換乘”貨輪經(jīng)廣西欽州港上岸后，將搭乘西部陸海新通道鐵路繼續(xù)發(fā)往四川成都和云南昆明兩地
這趟列車的順利開行，標志著東北首趟35噸寬體集裝箱鐵海快線班列通過“班列+班輪”的運輸方式，實現(xiàn)了“一箱到底”的運輸目標
近年來，國鐵集團根據(jù)我國鐵路、公路、水運等技術(shù)條件，自主研發(fā)了35噸寬體集裝箱，擴展了集裝箱的高度和寬度，使35噸集裝箱的載重等指標優(yōu)于標準，并形成了多種箱型體系以40英尺35噸寬體集裝箱為例，該集裝箱比標準箱的載重量提高了15%
為貫徹落實國鐵集團關(guān)于加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)意見中提出的“逐步建立35噸寬體箱多式聯(lián)運體系”“建立內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運體系降低社會物流成本”等要求，鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱“沈陽局集團公司”）攜手中鐵集裝箱運輸有限責任公司（以下簡稱“中鐵集裝箱”）進一步推動鐵路、海運深度融合和運輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，積極探索鐵路與海運、公路等其他運輸方式融合發(fā)展的新路徑，精心打造了運能更大、效率更高、成本更低的35噸寬體集裝箱鐵?？炀€班列運輸產(chǎn)品
為限度滿足企業(yè)的運輸需求，沈陽局集團公司為企業(yè)量身定制班列運輸組織方案，提供“一站式”運輸服務(wù)，做好空車車源調(diào)配，程度壓縮周轉(zhuǎn)時間，有效確保運輸效率，為班列開行提供堅實保障
沈陽局集團公司相關(guān)負責人表示，按照國鐵集團的部署要求，沈陽局集團公司與中鐵集裝箱攜手加強與港口、航運企業(yè)的合作，持續(xù)優(yōu)化運輸組織，提升效率品質(zhì)，降低物流成本，拓展輻射范圍，著力打造更多優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運產(chǎn)品，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)