西安班列直達(dá)-新西伯利亞化工品機(jī)械設(shè)備帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建成后將成為東連緬甸西接印度的重要鐵路運(yùn)輸線路，極大帶動(dòng)孟加拉社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為孟加拉鐵路發(fā)展的里程碑 服務(wù)“一帶一路”，武漢吳家山站鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)送量同比增長(zhǎng)六成
1伴隨汽笛鳴響，編組44輛、滿載液晶顯示器件、濾波器、童車(chē)等湖北本地貨物的X9522次“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山車(chē)站安全開(kāi)出，經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、宣杭線、蕭甬線運(yùn)行，穿越湖北、江西、安徽、浙江等4個(gè)省份，駛向浙江寧波北侖港車(chē)站
據(jù)極目新聞?dòng)浾吡私?，這是今年該站開(kāi)出的第178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，截至目前已累計(jì)發(fā)送8922標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)超去年全年發(fā)送量111列5564標(biāo)準(zhǔn)箱，同期增幅達(dá)60%
吳家山-北侖港鐵海聯(lián)運(yùn)裝車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
吳家山鐵海聯(lián)運(yùn)班列高峰期每周開(kāi)行4列
吳家山站現(xiàn)有成熟的中歐班列（武漢）、沿江班列等班列品牌吳家山站營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本地區(qū)出口企業(yè)使用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式時(shí)，易受港口擁堵、艙源緊張等因素影響，便主動(dòng)上門(mén)與湖北浙港供應(yīng)鏈管理有限公司對(duì)接
營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)項(xiàng)目、專(zhuān)屬運(yùn)輸方案、預(yù)排空車(chē)調(diào)配等措施，不斷吸引本地企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向鐵海聯(lián)運(yùn)的出口新方式截至10月21日，吳家山站今年已累計(jì)開(kāi)行178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，高峰期每周可開(kāi)行4列
鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約成本約30%
據(jù)吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人劉宏濤介紹，相較于傳統(tǒng)的物流模式，“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，采用中歐班列快速通關(guān)模式，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”即可完成全程運(yùn)輸，無(wú)需其他繁瑣手續(xù)，其產(chǎn)品就可直接走出國(guó)門(mén)直抵海外目的地
此趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從吳家山站出發(fā)后36小時(shí)到達(dá)寧波市北侖港，可直達(dá)碼頭堆場(chǎng)卸箱，減少了到達(dá)、等待和短駁的環(huán)節(jié)，然后，“換乘”海輪后經(jīng)海上絲綢之路抵達(dá)墨西哥等拉美地區(qū)鐵海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定，比江海聯(lián)運(yùn)方式節(jié)約5天－10天，本地出口企業(yè)不再為“趕船期”而焦慮運(yùn)輸成本方面，鐵海聯(lián)運(yùn)與公路運(yùn)輸相比降幅約為30%，在碳排放等指標(biāo)上僅為公路的1/10
（來(lái)源：極目新聞）

西安班列直達(dá)-新西伯利亞化工品機(jī)械設(shè)備

公司專(zhuān)業(yè)從事一帶一路集裝箱回程、去程運(yùn)輸，海運(yùn)運(yùn)輸
　　主營(yíng)業(yè)務(wù)：
　　集裝箱回程運(yùn)輸：
　　運(yùn)輸產(chǎn)品：俄羅斯，牛皮紙,紙漿,瀝青, 礦粉,木材、煤炭,糧油、糖果,亞麻籽、燕麥、葵花籽等；
　　運(yùn)輸路線：俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到全境全程運(yùn)輸；
　　　　　　　俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸俄羅斯境外段運(yùn)輸，可還箱至
　　　　　　　國(guó)內(nèi)各內(nèi)陸港口地區(qū)
　　集裝箱去程運(yùn)輸：
　　始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到俄,羅斯全境運(yùn)輸；
　　二連浩特、滿洲里、綏芬河始發(fā)——俄羅斯全境境外段運(yùn)輸；
　　俄羅斯境內(nèi)配送：俄羅斯西伯利亞地區(qū)、莫斯科、圣彼得堡地區(qū)配送服務(wù)
　　海運(yùn)服務(wù)：
　　俄羅斯始發(fā)——經(jīng)海參崴、圣彼得堡港口發(fā)運(yùn)至越南、歐洲等國(guó)家
　　特色服務(wù)：
　　提供俄羅斯代碼，審單，清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，白俄，馬拉，波蘭，哈薩克斯坦，塔吉克斯坦，烏斯別克斯坦，吉爾吉斯坦
　　我們的優(yōu)勢(shì)：
　　一手回程貨源
　　回程運(yùn)輸鐵路計(jì)劃、集裝箱、車(chē)板（境外段運(yùn)輸帶貨源）每月15-20列
　　尋求班列平臺(tái)合作伙伴：
　　我司主營(yíng)中俄回程班列，境外段發(fā)運(yùn)，尋求段穩(wěn)定接收板材、糧食、煤炭類(lèi)班列運(yùn)輸平臺(tái)， 期待與您的合作　班列運(yùn)輸路線：
　　大同——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
　　太原——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)（及回程）
　　太原——二連/扎門(mén)烏德——莫斯科（及回程）
　　太原——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡（及回程）
　　朔州——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
　　新港——二連/扎門(mén)烏德——莫斯科
　　新港——滿洲里/后貝加爾——馬拉/漢堡/杜堡
　　散列集裝箱/車(chē)皮運(yùn)輸路線：
　　各主要車(chē)站——阿拉山口/多斯特克——中亞五國(guó)
　　各主要車(chē)站——霍爾果斯/阿騰科里——中亞五國(guó)
　　各主要車(chē)站——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯
　　各主要車(chē)站——二連浩特/扎門(mén)烏德——蒙古