候車(chē)亭一般是與公交站臺(tái)互相配套使用的，為方便市民乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。 

一般候車(chē)亭棚體主要頂棚、立柱、站牌、燈箱和坐凳組成，

常規(guī)尺寸

整高為2.5-2.8米；頂棚寬約1.5-2米；長(zhǎng)約3-8米；

單體燈；1000mm *1800mm；廣告畫(huà)面mm；

頂棚mm；高度2700mm--2800mm。

候車(chē)亭漆的講究：

樣式都大同小異質(zhì)量也是參差不齊但能說(shuō)到的就是漆上面的了。常見(jiàn)的防銹的表面處理有：普通油漆處理，汽車(chē)油漆處理，氟碳漆處理，高溫靜電漆處理。

三個(gè)階段

第一階段，鍍鋅材質(zhì)，俗稱(chēng)鐵皮棚，這種候車(chē)亭容易生銹腐蝕，時(shí)間久了外觀不協(xié)調(diào)；

第二階段，不銹鋼材質(zhì)，隨著人們對(duì)工藝的要求高，不銹鋼候車(chē)亭亮相各大街小巷，這種候車(chē)亭雖然解決了生銹腐蝕難題，但價(jià)格較高，外觀比較單調(diào)，不銹鋼本色比較容易臟，而且有光污染問(wèn)題，在強(qiáng)光下很刺眼；

第三階段，鋁合金候車(chē)亭，這種候車(chē)亭是采用鋁合金型材和不銹鋼的巧妙組合，考慮到強(qiáng)度問(wèn)題，通常立柱采用不銹鋼，燈箱和頂棚采用鋁合金型材，制作完成后整體外觀經(jīng)高溫靜電噴塑處理或氟碳烤漆，通常為兩色搭配，整體外觀十分美觀，總體造價(jià)介于不銹鋼候車(chē)亭及鍍鋅候車(chē)亭之間，故這種候車(chē)亭將是未來(lái)發(fā)展的方向。