冷熱沖擊測(cè)試又名溫度沖擊測(cè)試或高低溫沖擊測(cè)試，用于考核產(chǎn)品對(duì)周圍環(huán)境溫度急劇變化的適應(yīng)性，是裝備設(shè)計(jì)定型的鑒定測(cè)試和批產(chǎn)階段的例行測(cè)試中不可缺少的測(cè)試，在有些情況下也可以用于環(huán)境應(yīng)力篩選測(cè)試?？梢哉f(shuō)冷熱沖擊測(cè)試箱在驗(yàn)證和提高裝備的環(huán)境適應(yīng)性方面應(yīng)用的頻度僅次于振動(dòng)與高低溫測(cè)試。

　　冷熱沖擊試驗(yàn)引起的變化

　　冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的化學(xué)變化或物理傷害是熱脹冷縮改變或其它物理性值的改變而引起的。冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)的效果包括成品裂開(kāi)或破層及位移等所引起的電化學(xué)變化。例如，有一些金屬材料如體心立方晶格的中低強(qiáng)度鋼，當(dāng)其服役溫度降低時(shí)，起塑性、韌性便急劇降低，使材料脆化。

　　兩箱式冷熱沖擊箱

　　a.只有高溫區(qū)和低溫區(qū)兩個(gè)區(qū)，沒(méi)有測(cè)試區(qū)，它的“測(cè)試區(qū)”是一個(gè)吊籃，裝載測(cè)試樣品在高溫區(qū)和低溫區(qū)之間移動(dòng)。轉(zhuǎn)換時(shí)間只有10秒。能更好的模擬瞬時(shí)的溫度轉(zhuǎn)換沖擊。

　　b.吊籃轉(zhuǎn)換到一個(gè)溫區(qū)后，因轉(zhuǎn)換前吊籃帶有另一溫區(qū)的能量。所以控制系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)加熱或制冷來(lái)增加熱量或者冷量的補(bǔ)充，讓溫度穩(wěn)定。

　　c.在兩個(gè)區(qū)都已蓄能，箱門(mén)關(guān)閉的情況下。理論上進(jìn)，兩箱式冷熱沖擊箱不能做常溫沖擊。但也有變通的方式，就是吊籃所在的溫區(qū)箱門(mén)人工打開(kāi)，然后控制器按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定計(jì)時(shí)來(lái)完成常溫沖擊。

　　三箱式冷熱沖擊箱

　　a.有高溫區(qū)、低溫區(qū)和測(cè)試區(qū)三個(gè)區(qū)。樣品放在測(cè)試區(qū)，不能移動(dòng)。要做高溫沖擊就把高溫區(qū)與測(cè)試區(qū)的循環(huán)風(fēng)道打開(kāi)，其他關(guān)閉；要做低溫沖擊就把低溫區(qū)與測(cè)試區(qū)的循環(huán)風(fēng)道打開(kāi)，其他關(guān)閉。

　　b.剛做完高溫沖擊，必須經(jīng)歷一段常溫沖擊，就是要先關(guān)閉高溫區(qū)與測(cè)試區(qū)的風(fēng)道門(mén)，把測(cè)試區(qū)的與箱體外的風(fēng)道打開(kāi)，一個(gè)抽出，一個(gè)抽進(jìn)。溫度穩(wěn)定后，如需做完整的常溫沖擊，這時(shí)就把溫度再恒定一段時(shí)間。如果不用做完整的常溫沖擊，這時(shí)馬上把測(cè)試區(qū)的與箱體外的風(fēng)道關(guān)閉，接著把低溫區(qū)跟測(cè)試區(qū)的風(fēng)道打開(kāi)，進(jìn)行低溫沖擊。反過(guò)來(lái)，也是一樣。

　　c.三箱式冷熱沖擊箱，高低溫沖擊間，必有排熱氣或冷氣先到常溫的過(guò)渡段。樣品不用打開(kāi)箱門(mén)就可以做常溫沖擊。但兩箱式的不用經(jīng)歷這個(gè)過(guò)渡，轉(zhuǎn)換的時(shí)間也更快，沖擊的溫差也可以更大均勻度也更好，穩(wěn)定時(shí)間也更短。只是因?yàn)榈趸@不斷在冷熱環(huán)境中轉(zhuǎn)換，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)也一樣經(jīng)歷冷熱環(huán)境的考驗(yàn)，壽命也比三箱的短。在了解了冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)內(nèi)容后，希望能協(xié)助客戶朋友們完成冷熱沖擊實(shí)驗(yàn)以及所有溫濕度實(shí)驗(yàn)，加快產(chǎn)品研發(fā)的步伐。

　　常見(jiàn)的產(chǎn)品失效分析原因

　　溫度的極度升高導(dǎo)致焊錫回流現(xiàn)象出現(xiàn)；

　　啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)周圍器件的溫度急速升高，關(guān)閉馬達(dá)時(shí)周圍器件會(huì)出現(xiàn)溫度驟然下降；

　　設(shè)備從溫度較高的室內(nèi)移到溫度相對(duì)較低的室外，或者從溫度相對(duì)較低的室外移到溫度較高的室內(nèi)；

　　設(shè)備可能在溫度較低的環(huán)境中連接到電源上，導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生陡峭的溫度梯度，在溫度較低的環(huán)境中切斷電源可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生相反方向陡峭的溫度梯度；

　　設(shè)備可能會(huì)因?yàn)榻涤甓蝗焕鋮s；

　　當(dāng)航空器起飛或者降落時(shí)，航空器機(jī)載外部器材可能會(huì)出現(xiàn)溫度的急劇變化，升溫/降溫速率不低于30 ℃/min。溫度變化范圍很大，同時(shí)試驗(yàn)嚴(yán)酷度還隨著溫度變化率的增加而增加。

　　可靠性冷熱沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　GB/T2423.1-2008低溫試驗(yàn)方法

　　GB/T2423.2-2008高溫試驗(yàn)方法

　　GB/T2423.22-2012/IEC60068-2-14：2009溫度變化試驗(yàn)

　　GJB溫度沖擊試驗(yàn)

　　GB/T28046.4 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第4部分：氣候負(fù)荷