低壓系列濾芯還設有旁通閥，當濾芯未及時更換時，旁通閥能自動打開，保證系統正常運轉
特別是在含油濃度幾千mg/L以上的含油廢水處理中效果更加突出明顯
AGMA(美國齒輪箱制造商協會)和ISO/IEC(標準委員會/電工協會)標準對風電齒輪箱潤滑油也有同樣的要求，見下圖
《QJ 2405-1992液壓過濾器通用規(guī)范》 《G 25041-2010 玻璃纖維過濾材料》
《SH/T 0210-1992(2004) 液壓油過濾性試驗法》；
《GB/T 25863-2010 不銹鋼燒結金屬絲網多孔材料及其元件》 檢測標準：
● ISO 2941濾芯抗破裂性Bolindustry試驗方法 ● ISO 2942 液壓濾芯結構完整性試驗方法
● ISO 2943 液壓濾芯材料與液體相容性試驗方法 ● ISO 3723 端向符合實驗
● ISO 3724 疲勞特性測定 ● ISO 3968 壓差特性 ● ISO 4572 測定過濾特性的多次通過法
其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa
對含懸浮雜質較低（小于2~5mg/L）的水質進一步凈化
陶瓷燒結式濾芯、纖維燒結濾芯、金屬粉末燒結濾芯、塑料粉末燒結濾芯、不銹鋼燒結網濾芯、石英沙濾芯、木質纖維壓結濾芯、聚結式水中分油濾芯和水油分離器、油水分離濾網、脫水凈油濾油機、煤氣聚結式過濾器、油尾氣凈化器，干燥機，除油器，精過濾器，液體過濾器，濾油機及各種液體氣體自動反沖（吹）洗過濾設備等幾十種系列上萬種產品
回油管路濾芯：各類元件在工作過程中所產生的磨粒等各種污物可以通過設置回油管路油濾而被攔截，避免再次回到油箱、再次被液壓泵吸入.回油管路油濾的許可壓差，根據不同壓力級別，范圍在0.3～0.5MPa
纖維組織疏松，高空
隙率增加了雜質的容截量，具有深層三維過濾效果，屬復式深層截留，即較大的顆粒雜質被截留在纖維表面，而細微顆粒則被捕捉于濾材深層中，因此濾芯的過濾效率具有梯度過濾效果
專利的水平打褶設計和技術：作為過濾系統的核心過濾單元，濾芯采用了專利的水平打摺技術，在有限的空間內使過濾介質面積化，同時專利的折疊技術可以確保流體通過濾芯時，每個單位面積過質都有流體通過，確保過濾介質面積完全轉換化有效過濾面積
精度根據油液污染度要求具體確定
2、可延長油液的使用壽命
AGMA(美國齒輪箱制造商協會)和ISO/IEC(標準委員會/電工協會)標準對風電齒輪箱潤滑油也有同樣的要求，見下圖
不銹鋼液壓油濾芯用于保護液壓系統中特定元件，安裝于中壓管路中需
產品索引： DYSL-50/50um液壓油濾芯，DYSL-25/50um液壓油濾芯，
DYSL-50/20um液壓油濾芯，DYSL-50/25um液壓油濾芯，DYSL-40/50um液壓油濾芯，
DYSL-32/50um液壓油濾芯，DYSL-125/75油濾芯，DYSL-65/80um液壓油濾芯，
潤滑油濾芯，不銹鋼液壓油濾芯，DYSL-40/60um液壓油濾芯， DYSL-65/25um(H)，
DYSL-125/80um，DYSL-100液壓油濾芯，DYSL-40/80um液壓油濾芯，DYSL-80液壓油濾芯，
DYSL-80/25um液壓油濾芯PALL、HYDAC、大生、MANN曼牌壓縮機油濾芯，雙聯過濾器濾芯DYSL-32
(4)pall濾芯安裝在系統分支油路上
（七）、各種機械設備的非標濾芯的設計與研制生產
4、火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化
7、汽車發(fā)動機及工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾.
8、火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化
9、各種舉升、搬運作業(yè)：起重、裝載等工程機械到消防、維修、搬運等特種車輛，船舶的起貨機、起錨機，高爐、煉鋼設備，船閘，船門的啟閉裝置，劇場的升降樂池和升降舞臺，各種自動輸送線等
7、汽車發(fā)動機及工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾.
8、火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化
9、各種舉升、搬運作業(yè)：起重、裝載等工程機械到消防、維修、搬運等特種車輛，船舶的起貨機、起錨機，高爐、煉鋼設備，船閘，船門的啟閉裝置，劇場的升降樂池和升降舞臺，各種自動輸送線等
5、機械加工設備：造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾
低壓系列濾芯還設有旁通閥，當濾芯未及時更換時，旁通閥能自動打開，保證系統正常運轉
3、采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS