1、商業(yè)/物資儲運企業(yè)經(jīng)改造，利用原有的倉儲及運輸設施建設物流配送中心。
2、交通運輸企業(yè)和貨運代理，通過擴大業(yè)務經(jīng)營范圍開展門到門服務，進而轉(zhuǎn)向為用戶提供部分物流服務。
3、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)自身成立物流部門，完成其原材料和產(chǎn)品的后勤保障服務(如海爾)。
4、少數(shù)專業(yè)從事物流服務的企業(yè)，面向社會提供公用型物流服務(如新科。安達)。
5、連鎖商業(yè)代理配送/航運快件/快遞服務。
自然壟斷性。由于航空運輸業(yè)巨大，資金、技術、風險高度密集，回收周期長，對航空運輸主體資格限制較嚴，市場準入門檻高，加之歷史的原因，使得航空運輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。實現(xiàn)航空運輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線、航班和航空司等。(1)航空站。航空站，俗稱機場，又稱航空港，是供飛機起飛行活動的場所。
機場物流服務提供過程
是指將物流服務從服務提供者傳遞到服務消費者的流程。一般可分為進貨—運輸—裝卸—扭運—儲存—盤點—訂單處理—揀貨—補貨—出貨—運輸配送等階段。在物流服務提供過程中.企業(yè)應嚴格按然物流服務規(guī)范、物流服務提供規(guī)范及物流服務質(zhì)量控制規(guī)范進行運作.采取行政、經(jīng)濟、教育等各種手段確保各類規(guī)范的實施，同時，通過物流企業(yè)自身和客戶對物流服務提供過程的評定，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析原因、采取措施加以糾正，使物流服務提供過程始終處于受控狀態(tài)。
航空物流服務績效分析和改進
過程進行數(shù)據(jù)的收集和分析服務質(zhì)量水平。這一運作要素主要是通過對物流服務提供的全部作業(yè)尋求改進物流服務質(zhì)Zui的機會，提出改進建議，提高物流服務質(zhì)量水平。