2027上海亞洲運(yùn)動(dòng)用品與時(shí)尚展將于2027年7月1-4日舉辦

2027年是中國(guó)自行車市場(chǎng)的“發(fā)展大年”，騎行熱潮風(fēng)靡全國(guó)，自行車賽事發(fā)展重回“快車道”帶動(dòng)線上、線下的騎行品類銷售火爆，眾多新品牌的涌現(xiàn)也讓市場(chǎng)更顯繁榮。然而，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢，個(gè)別地區(qū)地緣局勢(shì)緊張，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩等因素也構(gòu)成了市場(chǎng)下行的壓力。盡管市場(chǎng)前景存在變數(shù)，但整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出螺旋式的上升態(tài)勢(shì)。前路或有起伏，但也將迎來(lái)新一輪的振興和機(jī)遇，讓自行車行業(yè)持續(xù)走向新的高度。

2014至今的每年年初，美騎網(wǎng)都會(huì)通過(guò)全平臺(tái)傳播渠道發(fā)布有獎(jiǎng)?wù){(diào)查問(wèn)卷，吸引世界各地華語(yǔ)圈騎行愛好者參與，并在年底統(tǒng)一對(duì)收集到的問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析解讀，發(fā)布《2023年中國(guó)自行車行業(yè)調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告中我們可以清晰了解到當(dāng)前騎行用戶的基本特征與消費(fèi)習(xí)慣，為關(guān)心自行車行業(yè)的業(yè)內(nèi)外人士提供可靠的行業(yè)資訊與意見洞察。

《2023年中國(guó)自行車行業(yè)調(diào)查報(bào)告》完整目錄

ISPO作為亞洲多品類運(yùn)動(dòng)用品展會(huì),致力于為運(yùn)動(dòng)行業(yè)從業(yè)者、愛好者們提供分享行業(yè)前沿資訊、眾測(cè)品牌創(chuàng)新成果、跨界交流的商貿(mào)平臺(tái)。一月份剛剛落幕的ISPOBeijing 2024展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，騎行生活方式專區(qū)的火爆程度亦是有目共睹。

ISPO Beijing 2024 騎行生活方式展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)照片

對(duì)于騎行品類及自行車行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，我們非常關(guān)注，以下是我們整理出的《2023年中國(guó)自行車行業(yè)調(diào)查報(bào)告》部分重要摘要。

01

大趨勢(shì)

出口增速大幅放緩，運(yùn)動(dòng)自行車漲勢(shì)強(qiáng)勁

進(jìn)入 2023 年后受到國(guó)際地緣政治波動(dòng)、整體經(jīng)濟(jì)疲軟等因素影響，海外自行車市場(chǎng)呈高庫(kù)存疊加低需求的狀態(tài)，而在擺脫三年疫情陰霾后，國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車消費(fèi)量卻增長(zhǎng)迅速。自行車運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)“火出圈”的趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)品牌紛紛發(fā)力中高端運(yùn)動(dòng)車型。

核心零部件國(guó)產(chǎn)化率提升，公路自行車價(jià)格門檻明顯降低

在2020-2022年特殊的三年期間面臨爆發(fā)式增長(zhǎng)之時(shí)，國(guó)內(nèi)車企一方面為訂單增長(zhǎng)而欣喜，另一方面又在為進(jìn)口變速器等零部件供應(yīng)不足而苦惱。對(duì)此，國(guó)內(nèi)的零部件廠商抓住機(jī)遇，加大研發(fā)力度。2023年隨著國(guó)內(nèi)整車訂單驟增，車廠開始大規(guī)模地在中端公路自行車上使用國(guó)產(chǎn)變速器。

各dapinpai入局，電助力市場(chǎng)風(fēng)向清晰

消費(fèi)者對(duì)于電助力自行車的認(rèn)知度與接納度逐年提升，在自行車行業(yè)面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型革命的當(dāng)下，電助力自行車在國(guó)內(nèi)儼然下一個(gè)行業(yè)“風(fēng)口”。

自行車市場(chǎng)細(xì)分化，消費(fèi)趨向中高端

近五年來(lái)，自行車市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)中高端消費(fèi)趨勢(shì)。據(jù)京東提供的數(shù)據(jù)顯示，2023年7月1日至8月10日，該平臺(tái)1,000元至2,000元公路自行車成交額同比增長(zhǎng)180%，2,000元以上騎行服成交額同比增長(zhǎng)11倍;5,000元以上的公路自行車成交額同比增長(zhǎng)530%。這不僅代表消費(fèi)者對(duì)更舒適的騎行體驗(yàn)的追求，也反映了騎行作為一種社交新方式的興起。如今自行車既是代步工具，也是時(shí)尚單品，同時(shí)健身運(yùn)動(dòng)等其他相關(guān)社交屬性更加凸顯。

此外，自行車市場(chǎng)細(xì)分程度進(jìn)一步提升，經(jīng)歷過(guò)“一車難求”的爆發(fā)式增長(zhǎng)之后，消費(fèi)者更加明確自己的需求，并推動(dòng)市場(chǎng)的細(xì)分化。除了公路車、山地車、折疊車等傳統(tǒng)車型之外，全地形公路車(Gravel)、城市休閑車、旅行車、電助力自行車等在過(guò)去相對(duì)小眾的車款的用戶群體也在擴(kuò)大。

同時(shí)，青少年兒童自行車產(chǎn)品得到了更多的關(guān)注并逐步細(xì)分出青少年公路車、山地車、電助力等多種車型。

三部門聯(lián)合發(fā)布《輕工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案 (2023-2024年)》

2023年8月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等三部門聯(lián)合發(fā)布了《輕工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023-2024年)》，其中特別提到要利用體育賽事等活動(dòng)，加快推廣冰雪和戶外運(yùn)動(dòng)器材、運(yùn)動(dòng)休閑自行車等產(chǎn)品;要推動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)在廣西、海南等地建設(shè)國(guó)際化產(chǎn)業(yè)基地研發(fā)中心和貿(mào)易中心;要開展運(yùn)動(dòng)休閑自行車轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力;要制定電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)范條件，推動(dòng)綠色安全發(fā)展;要加快運(yùn)動(dòng)器材、電動(dòng)自行車等重點(diǎn)產(chǎn)品強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

02

人群特征

女性車友占比逐年走高，整體保持高學(xué)歷特點(diǎn)

性別及學(xué)歷分布

“新入坑”車友比例明顯增長(zhǎng)，

同時(shí)車齡10年以上的用戶持續(xù)增多

“新鮮血液“進(jìn)場(chǎng)的同時(shí)，騎行也是一項(xiàng)可以長(zhǎng)期保持的良好運(yùn)動(dòng)習(xí)慣。

2021年、2022年、2023年

受調(diào)查用戶的騎行車齡變化

用戶消費(fèi)行為及預(yù)算

用戶購(gòu)車的心里預(yù)算

騎行愛好者愿意花多少錢購(gòu)買一輛自行車?

從數(shù)據(jù)看，大家對(duì)8千元至1.5萬(wàn)元區(qū)間自行車的購(gòu)買意愿高。如果按照性別區(qū)分，顯然男性用戶對(duì)8千元以上中高端價(jià)位運(yùn)動(dòng)自行車更感興趣。我們還交叉對(duì)比了不同車齡用戶的消費(fèi)意愿，發(fā)現(xiàn)騎行經(jīng)驗(yàn)在3年以下的用戶，對(duì)于8千元至1.5萬(wàn)元價(jià)位的自行車接受度更高，而騎行經(jīng)驗(yàn)在3年以上的用戶更傾向于選購(gòu)1.5萬(wàn)元至3萬(wàn)元價(jià)位的自行車。當(dāng)然，實(shí)際的消費(fèi)行為還要綜合考慮用戶個(gè)人情況、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化物價(jià)的變動(dòng)等因素。

用戶近一年在騎行各方面的花費(fèi)

雖然大家對(duì)整車的甄別是根據(jù)個(gè)人收入，但零配件的選擇仍是擇重考慮性價(jià)比，這種行為模式為國(guó)產(chǎn)零配件的市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

2019-2023年，公路自行車的用戶占比一直穩(wěn)定在較高水平，而電助力自行車及城市通勤休閑車的用戶占比在這幾年也呈現(xiàn)持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)

2016-2023年

主要車型的用戶占比變化

（2020年無(wú)數(shù)據(jù)）

市場(chǎng)預(yù)測(cè)

2023年年底，分析機(jī)構(gòu) Statista預(yù)測(cè)表示亞洲地區(qū)自行車市場(chǎng) (含中國(guó)) 2023-2028年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 2.03%，2023年收入將達(dá)到182.7億美元，到2028年可增至 202 億美元。這些數(shù)據(jù)比該機(jī)構(gòu)在 2023年年初所預(yù)測(cè)的更為保守一些，顯然 2023 年亞洲自行車市場(chǎng)的表現(xiàn)低于年初的預(yù)期。

此外 Statista還預(yù)測(cè)認(rèn)為2028年亞洲市場(chǎng)自行車銷量將達(dá)到7,856萬(wàn)輛，其中中國(guó)為大消費(fèi)國(guó)。

03

新機(jī)會(huì)

騎行愛好者對(duì)于電助力自行車的態(tài)度

國(guó)產(chǎn)品牌注重自研創(chuàng)新、新品牌涌現(xiàn)、“跨界”新勢(shì)力開始布局

國(guó)內(nèi)自行車賽事明顯增加并下沉

而自行車賽事的火爆程度不遑多讓，《中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)關(guān)于公布2023 年全國(guó)性計(jì)劃內(nèi)自行車賽事日程安排的通知》披露，這一年全自行車運(yùn)動(dòng)就有44 場(chǎng)的賽事安排，而其他大小商業(yè)賽事更是數(shù)不勝數(shù)與2022年相比，2023年國(guó)內(nèi)的自行車賽事場(chǎng)次增加超過(guò)，一方面是此前因疫情而暫停的賽事恢復(fù)舉辦，另一方面也出現(xiàn)了更多新的賽事，全年365天幾乎天天有比賽，整體呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢(shì)。

CityRide +體旅，城市短途騎游熱度不減

用戶對(duì)于不同騎游方式的選擇偏好

社交媒體積極助推，自行車旅游市場(chǎng)增長(zhǎng)

美騎調(diào)查問(wèn)卷顯示，高達(dá)75.74%的騎行者通過(guò)微博、微信朋友圈、微信公眾hao了解騎行活動(dòng)信息，次之是通過(guò)B站、抖音、kuaishou等視頻平臺(tái)了解。社交媒體廣泛的傳播網(wǎng)絡(luò)，讓豐富的騎游活動(dòng)觸達(dá)更多人群。如今，騎行儼然一種潮流風(fēng)尚，并衍生出“騎行+探險(xiǎn)"“騎行+汽車”“騎行+攝影”“騎行+健美"等特色騎行方式，豐富的玩法組合進(jìn)一步擴(kuò)大了騎行文化在年輕人、都市白領(lǐng)露營(yíng)愛好者等不同群體中的影響力。

報(bào)告中同時(shí)也指出，過(guò)半的騎行用戶除了騎行也會(huì)參加其他體育運(yùn)動(dòng)，ISPO作為多品類展會(huì)，也維護(hù)著諸多各類運(yùn)動(dòng)社群，歡迎各位行業(yè)從業(yè)者、愛好者們蒞臨展會(huì)交流。

在剛剛落幕的ISPO Beijing2024展會(huì)中，騎行以27.67%關(guān)注度位列到場(chǎng)觀眾關(guān)注榜單的第五名（其中，24.51%觀眾關(guān)注，33.99%愛好者關(guān)注，31.51%到場(chǎng)KOL在騎行領(lǐng)域發(fā)布內(nèi)容），前四名為露營(yíng)、冬季運(yùn)動(dòng)、徒步、戶外裝備

ISPO 騎行生活方式展區(qū)

往屆ISPO騎行生活方式展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)照片

ISPO Shanghai 2026騎行生活方式展區(qū)招募正式開啟——涵蓋自行車整車、騎行裝備及配件、零部件、騎行穿搭、騎行智能產(chǎn)品等完整地呈現(xiàn)騎行主題的美學(xué)展示。同時(shí)展區(qū)將邀請(qǐng)運(yùn)動(dòng)休閑場(chǎng)館、電商平臺(tái)、大型商超、汽車品牌、騎行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、騎行及生活方式媒體、騎行KOL及活躍玩家等產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)方與騎行行業(yè)伙伴深入交流。剖析行業(yè)正面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，共同探索不同場(chǎng)景下的騎行生活營(yíng)造指南。