鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入

優(yōu)點(diǎn):

1.工業(yè)鋁型材表面經(jīng)過(guò)氧化后，外觀非常漂亮，且耐臟

2.一旦涂上油污非常容易清洗，組裝成產(chǎn)品時(shí)，根據(jù)不同的承重采用不同規(guī)格的型材，并采用配套鋁型材配件

3.不需要焊接，較環(huán)保，而且安裝、拆卸、攜帶、搬移 為方便

4.工業(yè)鋁型材產(chǎn)品具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、裝飾性好、使用壽命長(zhǎng)等

　12月初，在德國(guó)杜塞爾多夫舉行的2016年國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)圓滿閉幕。在這兩年一度的“鋁業(yè)奧林匹克”盛會(huì)中，國(guó)際上的鋁業(yè)巨子紛紛到場(chǎng)，對(duì)過(guò)去兩年的鋁職業(yè)作了總結(jié)，流水線工作臺(tái)鋁材，也盡情暢想了未來(lái)的開(kāi)展藍(lán)圖。那跟著這個(gè)國(guó)際鋁工業(yè)展的閉幕，巨子未來(lái)鋁職業(yè)開(kāi)展的重要方向也逐漸浮出了水面。

　　立異與使用將成為未來(lái)鋁業(yè)開(kāi)展的主旋律

　　作為國(guó)際鋁工業(yè)展覽會(huì)期間的一個(gè)重要活動(dòng)，“2016年歐洲鋁業(yè)優(yōu)異獎(jiǎng)”評(píng)選成果正式揭曉。共有10個(gè)產(chǎn)品和項(xiàng)目攬得本年的獎(jiǎng)項(xiàng)。在獲獎(jiǎng)的產(chǎn)品中，不乏一些革命性的立異概念，但一些現(xiàn)已得到實(shí)踐使用的產(chǎn)品也一起得到了評(píng)委的喜愛(ài)。例如捷豹路虎和諾貝麗斯公司一起研制的再生鋁制作轎車“Realcar”，旨在進(jìn)一步提高轎車鋁廢料的收回利用率。該項(xiàng)目的目標(biāo)是構(gòu)成全封閉的鋁循環(huán)體系，用制作進(jìn)程的收回鋁乃至舊車作廢后的收回鋁再造新轎車。

　　又如瑞典Grumdesign &Lammhults的組合式桌子體系，憑借兩個(gè)基本單元，即一個(gè)鋁合金擠壓的橫梁和鑄造支架，使得這款新型桌子產(chǎn)品均具有非凡的靈活性，可適應(yīng)各種形狀與尺度規(guī)格。該產(chǎn)品易于生產(chǎn)，可根據(jù)用戶特殊戶型的結(jié)構(gòu)，量身訂做。并現(xiàn)已于2016年2月投入批量生產(chǎn)。

　　而法國(guó)肯聯(lián)鋁業(yè)開(kāi)發(fā)的Surfalex　HF是一種新型高可成形鋁合金表皮資料，可用于轎車部件，還資料在沖壓進(jìn)程中具有更優(yōu)異的成形性能且不會(huì)影響設(shè)計(jì)。該資料具有可見(jiàn)的深拉外觀，一家德國(guó)的原始設(shè)備制作商（OEM）現(xiàn)已成功地測(cè)試了該產(chǎn)品，兩家用戶也體驗(yàn)了Surfalex的優(yōu)勢(shì)。在模仿、原件沖壓試驗(yàn)和OEM的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，Surfalex　HF均給出了清晰的改進(jìn)成形性成果。

　　從以上部分取得歐洲鋁業(yè)優(yōu)異獎(jiǎng)的產(chǎn)品來(lái)看，立異的概念和實(shí)踐的使用，這一對(duì)本應(yīng)相互敵對(duì)的概念，在本次評(píng)選中得到了評(píng)委們的平等重視。他們的一起獲獎(jiǎng)也一起說(shuō)明了，未來(lái)的鋁職業(yè)固然需求兢兢業(yè)業(yè)，一步一個(gè)腳印向前，但一些看似天馬行空的概念同樣也可起到必定的導(dǎo)向作用，指引鋁職業(yè)走上光亮的前路。

　　業(yè)界仍對(duì)未來(lái)鋁職業(yè)開(kāi)展決心滿滿

　　在這個(gè)國(guó)際的鋁職業(yè)盛會(huì)中，鋁業(yè)“大咖”對(duì)未來(lái)鋁職業(yè)開(kāi)展的觀點(diǎn)無(wú)疑是所有人重視的焦點(diǎn)。而據(jù)悉，即便經(jīng)濟(jì)狀況仍然未如理想，但是鋁業(yè)巨子關(guān)于未來(lái)鋁職業(yè)的開(kāi)展都不約而同表達(dá)出了積極的情緒。其中鋁在輕量化中的優(yōu)異表現(xiàn)正是支撐他們觀點(diǎn)的有力根據(jù)。

　　德國(guó)鋁協(xié)執(zhí)行董事在會(huì)上說(shuō)，得益于質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，且耐腐蝕、易于收回這四個(gè)特性，為鋁業(yè)的下一個(gè)“白金年代”帶來(lái)了光亮的出路。無(wú)論是在轎車職業(yè)、航空或是在建筑業(yè)領(lǐng)域，可移動(dòng)性、輕質(zhì)結(jié)構(gòu)和資源功率都是大趨勢(shì)，這都將是是鋁需求量增加的驅(qū)動(dòng)力氣。

　　歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)總干事預(yù)測(cè)，國(guó)際范圍內(nèi)鋁的需求量將從現(xiàn)在的6000萬(wàn)噸，增加到2020年的7000萬(wàn)噸，并認(rèn)為這種需求增加主要來(lái)自于交通運(yùn)輸職業(yè)，2016年期間，交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)鋁的需求量將增加6%。低碳行動(dòng)是歐洲可繼續(xù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，而鋁是該計(jì)劃的重要組成部分。在過(guò)去的20年中，在歐洲制作的每輛轎車中，鋁的平均鋁量增加了兩倍，達(dá)到了140公斤，而美國(guó)的單車鋁用量乃至更高，達(dá)160公斤。

　　而德國(guó)經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部國(guó)務(wù)秘書則指出，輕量化結(jié)構(gòu)是未來(lái)的關(guān)鍵技術(shù)，它將為工業(yè)現(xiàn)代化做出重要貢獻(xiàn)。例如，沒(méi)有輕量化工程技術(shù)，電力輸送是不可幻想的。

　　與此一起，有為數(shù)不少的公司認(rèn)為，較高的貿(mào)易壁壘，商場(chǎng)準(zhǔn)入和原資料供給將會(huì)是未來(lái)鋁職業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn)。商場(chǎng)的化現(xiàn)已融入鋁職業(yè)，并將新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和分工帶入化的價(jià)值鏈，這一點(diǎn)，現(xiàn)已在此次展會(huì)期間得以表現(xiàn)。

        鋁元素是自然界中六大金屬元素之一，在我國(guó)鋁元素資源豐富，超出鐵元素含量2/3，但在資源開(kāi)發(fā)利用上遠(yuǎn)不及鐵元素資源，其主要原因是資源利用以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的欠缺所致；目前我國(guó)已經(jīng)將鋁資源開(kāi)發(fā)列為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，其主要體現(xiàn)在工業(yè)制造行業(yè)，近幾年我國(guó)工業(yè)鋁型材產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)速度加快，鋁資源開(kāi)發(fā)能力以及技術(shù)不斷完善，產(chǎn)品品類迅速增加，鋁資源利用率不斷提升，加快了我國(guó)鋁資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程。

 

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