市電發(fā)電并聯(lián)柜介紹
一、柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜柜體設(shè)計(jì)：
采用組合式配電柜，四周均有封板，防護(hù)等級(jí)為ip22，柜體四框?yàn)闆_孔梁柱，可自由方便的安裝各種支架。上部為封閉式控制室，兩側(cè)開(kāi)有通風(fēng)百葉孔，左鉸鏈門(mén)，方便操作人員檢修操作。整組柜體采用特厚2mm電解鋼板，經(jīng)成型酸洗、烘局、噴塑、再烤干等工序，確保其不易掉漆、腐蝕生銹。底座用u型槽鋼支撐，使整套柜體可安穩(wěn)地立在電纜溝上
二、柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜母排（匯流排）：
所有母排連接表面全部鍍錫，確保接觸可靠，分別標(biāo)以黃、綠、紅、黑四種
顏色標(biāo)記，以示相序，光澤亮麗。
三、柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜并機(jī)裝置
1、柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜主控制器可選擇：
(1)采用捷克科邁進(jìn)口原裝ic-nt模塊，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字調(diào)速，自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，并機(jī)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)分配有功負(fù)荷，有功不均衡度≦±3%；采用更加工程化的設(shè)計(jì),使工程使用起來(lái)更加方便。
(2)采用英國(guó)原裝進(jìn)口原裝7510模塊，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字調(diào)速，自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，并機(jī)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)分配有功負(fù)荷，有功不均衡度≦±2%；采用簡(jiǎn)單人性華的設(shè)計(jì),使使用更加簡(jiǎn)單。
(3)采用丹麥deif原裝進(jìn)口原裝agc232模塊，聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字調(diào)速，自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，并機(jī)運(yùn)行時(shí)自動(dòng)分配有功負(fù)荷，有功不均衡度≦±2%；采用簡(jiǎn)單人性華的設(shè)計(jì)，使用更加簡(jiǎn)單，邏輯控制更加人性化，功能強(qiáng)大，后續(xù)工程擴(kuò)展方便，但對(duì)使用工程師的專業(yè)要求較高。是目前國(guó)際上大的電站管理和控制單元的第一供應(yīng)商。
2、柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜合閘方式：手動(dòng)合閘/停止/自動(dòng)合閘；手動(dòng)時(shí)設(shè)置帶防護(hù)蓋的帶燈按鈕，必須在同期指示燈點(diǎn)亮?xí)r才可以操作合閘；
3、此款柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜調(diào)頻方式：同步自動(dòng)跟蹤，采用全自動(dòng)頻率、相位跟蹤，自動(dòng)同步合閘的電子式自動(dòng)同步器，在機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)正常反應(yīng)狀態(tài)下，當(dāng)機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后3秒鐘內(nèi)可完成并列過(guò)程，而無(wú)需操作人員任何調(diào)整。
調(diào)載方式：有功負(fù)荷分配、無(wú)功負(fù)荷分配全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)，可根據(jù)不同功率發(fā)電機(jī)組，按大小比例平均分配總負(fù)載。由空載至滿載自動(dòng)負(fù)載分配偏差率可控制在2%以內(nèi)。具有pid閉環(huán)控制環(huán)節(jié)，在負(fù)載大幅度波動(dòng)時(shí)能在轉(zhuǎn)速發(fā)生變化前預(yù)先加大油量，而不象一般傳統(tǒng)式調(diào)速系統(tǒng)需在轉(zhuǎn)速下降后才加油的滯后特性，使電網(wǎng)性能更優(yōu)越。
4、自動(dòng)啟動(dòng)：該控制器集測(cè)量、控制、保護(hù)、等眾多功能為一體，完全滿足發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)控制需求，帶通訊功能，可將數(shù)據(jù)上傳；
5、此款柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜可防止系統(tǒng)崩潰：系統(tǒng)在軟件及硬件設(shè)計(jì)上采用了分工協(xié)作的原則,軟件上簡(jiǎn)單化，僅幾項(xiàng)菜單參數(shù)設(shè)置；硬件上模塊化,調(diào)壓模塊、調(diào)速模塊、顯示操作模塊、機(jī)組啟動(dòng)模塊、機(jī)組通訊模塊、機(jī)組同期負(fù)荷分配模塊器，在結(jié)構(gòu)及電氣回路上互不干擾，提高了產(chǎn)品的可靠性及性能價(jià)格比，防止系統(tǒng)崩潰；
6、自動(dòng)并機(jī)：自動(dòng)控制頻率及相位與母排相同，自動(dòng)發(fā)出合閘信號(hào)，機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行；
7、軟性卸載：當(dāng)負(fù)荷低過(guò)單臺(tái)機(jī)組額定功率下限或接到分閘信號(hào)指令時(shí)，機(jī)組先轉(zhuǎn)移負(fù)荷至Zui小時(shí)，并聯(lián)開(kāi)關(guān)分閘，實(shí)現(xiàn)機(jī)組軟性卸載，機(jī)組保養(yǎng)/空載運(yùn)行3-5分鐘后自動(dòng)停機(jī)；
8、軟性加載：當(dāng)負(fù)荷超過(guò)單臺(tái)機(jī)組額定功率上限或接到合閘信號(hào)指令時(shí)，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，自動(dòng)并機(jī)，負(fù)荷緩慢增加至系統(tǒng)要求功率，實(shí)現(xiàn)機(jī)組軟性加載；
9、此款柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜擁有完善的功能：
? 控制和柴油機(jī)自動(dòng)起動(dòng)、測(cè)試和停車程序；
? 手動(dòng)起動(dòng)和停車；
?電壓和頻率的自動(dòng)和手動(dòng)控制；
? 線電壓和相電壓測(cè)量；
? 線電流測(cè)量；
? 頻率測(cè)量；
?發(fā)電機(jī)的控制、柴油機(jī)和機(jī)組控制屏加熱器以及輔助部件。
? 蓄電池、充電器和控制；
? 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示
?發(fā)電機(jī)斷路器合閘
? 柴油機(jī)鎖定
? 電源投入
? 報(bào)警：
? 柴油機(jī)沒(méi)做好起動(dòng)準(zhǔn)備
?冷卻水液位低
? 燃料油液位低
? 蓄電池電壓低
? 電氣故障停車
? 柴油機(jī)起動(dòng)失敗
?柴油機(jī)故障停車
? 發(fā)電機(jī)欠電壓
? 柴油機(jī)停車連同預(yù)報(bào)警
? 潤(rùn)滑油壓力低
? 柴油機(jī)超速
發(fā)電機(jī)故障?
? 有內(nèi)部時(shí)鐘，能記錄機(jī)組重要時(shí)間及其發(fā)生時(shí)間，能記錄運(yùn)行時(shí)間表（不能復(fù)位）
每種報(bào)警和顯示功能應(yīng)能提供遙控顯示，應(yīng)針對(duì)相應(yīng)報(bào)警功能，在機(jī)組控制屏上提供帶有‘應(yīng)答’按鈕的警報(bào)器；
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本產(chǎn)品的加工定制是是，品牌是Schneider/施耐德，型號(hào)是ask-055，額定電流是630A-3200A（A），短路關(guān)合電流是630A-3200A（KA），殼體防護(hù)等級(jí)是IP40，外形尺寸是600*600*2000（mm），產(chǎn)品認(rèn)證是3C