PPS
泰科納
1
泰科納1 PPS FORTRON特種工程塑料
PPS泰科納1FORTRON
特 點
熱穩(wěn)定性、耐磨性、抗蠕變性
分子構成
主鏈由苯環(huán)和硫原子交替排列
物理性質
高剛性白色粉末聚合物
1定義
2樹脂物性表
3世界樹脂生產
4我國樹脂生產
5聚苯性能
6幾種加工方法
聚苯，全稱為聚亞，英文名稱為Polyphenylenesulfide,簡稱PPS。PPS的分子結構比較簡單，分子主鏈由苯環(huán)和硫原子交替排列，大量的苯環(huán)賦予PPS以剛性，大量的鍵又提供柔順性。它具有硬而脆、結晶度高、難燃、熱穩(wěn)定性好、機械強度較高、電性能優(yōu)良等優(yōu)點。
火車和汽車制造商也在考慮選用PPS板材制造內壁和門。因為在這類應用中，要求材料必須具備高耐熱性并具有極低的發(fā)煙量，并且大型、薄壁制品難以通過注塑成型進行生產。因此，熱成型級PPS板材便成為此應用領域的新選擇。
熱成型級PPS也經常代替鋁或不銹鋼用于制造烤箱的托盤。例如尺寸為20in×30in×1.5in并帶有翻卷邊結構的PPS托盤能夠代替需要定期修整表面以去除毛邊的不銹鋼托盤來烘烤食物，并且使用這種PPS托盤不需要再對其表面進行重新修整。
幾種加工方法
（1）注塑：可采用通用注塑機，玻璃纖維增強PPS的熔融指數(shù)以50為宜。注塑的工藝條件為：料筒溫度，純PPS為280~330℃，40%GFPPS為300-350℃；噴嘴溫度，純PPS [1]為305℃，40%GFPPS為330℃；模具溫度120-180℃；注塑壓力，50-130MPA。
（2）擠出：采用排氣式擠出機，工藝為：加料段溫度小于200℃；料筒溫度300-340℃，連接體溫度320-340℃，口模溫度300-320℃。
（3）模壓成型：適合大型制品，采用兩次壓縮，先冷卻，后熱壓。熱壓的預熱溫度純PPS為360℃左右15min,GFPPS為380℃左右20min;模壓壓力為10~30Mpa，冷卻到150℃脫模。
（4）噴涂成型：采用懸浮噴涂法和懸浮噴涂與干粉熱噴混合法，都是將PPS噴涂到金屬表面，再經過塑化、淬火處理而得到涂層；PPS的涂層處理溫度在300℃以上，保溫30min。
pps塑膠原料英文名稱：Phenylenesulfide比重：1.36克/立方厘米成型收縮率：0.7%
成型溫度：300-330℃。它是一種綜合性能優(yōu)異的熱塑性特種工程塑料，其突出的特點是耐高溫，耐腐蝕和優(yōu)越的機械性能。PPS是含硫芳香族聚合物，線型PPS在350℃以上交聯(lián)后成熱固性塑料，支鏈型結構PPS為熱塑性塑料。PPS是美國菲利普公司于1971年首先實現(xiàn)工業(yè)化生產的，專利到期后，日本的企業(yè)也開始研發(fā)和生產。日企比較典型的有日本的東麗公司，現(xiàn)階段日本的產量已大于美國的產量。其他一些生產廠家也主要集中在美國和日本，西歐各國現(xiàn)在均不生產PPS。[3]
PPS中文名稱叫聚苯。它具有硬而脆、結晶度高、難燃、熱穩(wěn)定性好、機械強度較高、電性能優(yōu)良等優(yōu)點，耐化學腐蝕性強等特點。PPS是工程塑科中耐熱性好的品種之一，經玻璃纖維改性的料熱變形溫度一般大于260度,耐化學性僅次于聚四氟。此外，它還具有成型收縮率小，吸水率低，防火性好．耐震動疲乏性好，耐電弧性強等優(yōu)點，特別是在高溫．高濕的環(huán)境下仍然有的電絕緣性。但其缺點是脆性大、韌性差，耐沖沖擊強度低，經過改性后，可以克服上述缺點，獲得十分優(yōu)異的綜合性能[2-3]
產品用途
（1）汽車工業(yè)：PPS用于汽車工業(yè)占45%左右，主要用于汽車功能件，點火器，加熱器，溫控器，燈座，軸承；如可代替金屬制作排氣筒循環(huán)閥及水泵葉輪，氣動信號調解器等。
（2）電子電器：PPS用于電子電器工業(yè)可占30%，它適合于環(huán)境溫度高于200℃的高溫電器元件；可制造發(fā)電機和發(fā)動機上的點涮、電涮托架、啟動器線圈、罩及葉片等；在電視機上，可用于高電壓外殼及插座、接線柱及端子板等；在電子工業(yè)、制造變壓器、阻流圈及繼電器的骨架和殼體，集成電路載體；利用高頻性能，制造H級繞線架和微調電容器等。
（3）機械工業(yè)：用于殼體、結構件、耐磨件及密封材料，具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環(huán)及齒輪等。
（4）紡織纖維：用于特殊工業(yè)除塵設備。
（5）薄膜/絕緣紙：用于電機絕緣材料。
品牌種類
PPS玻纖增強系列
（1）PPSD2采用美國進口樹脂改性加上玻纖20%抽粒而成，是一種超韌性增強高光新料，耐水解，耐化學，耐腐蝕，缺口沖擊：20耐溫：255℃
（2）PPSD3采用美國進口樹脂改性加上玻纖30%抽粒而成，是一種高韌性增強高光新料，耐寒，耐水解，耐腐蝕，耐化學。缺口沖擊：18耐溫：260℃
（3）PPSD4采用美國進口樹脂改性加上玻纖40%抽粒而成，是一種高韌性增強高光新料，耐高溫，耐水解，耐化學，缺口沖擊：14耐溫：265℃
（4）PPSD5采用美國進口樹脂改性加上玻纖45%抽粒而成，是一種高沖擊增強高光新料，絕緣性優(yōu)良，熱穩(wěn)定性高CT1缺口沖擊：12耐溫：265℃
（5）PPSD5-1采用美國進口樹脂改性加上玻纖45%抽粒而成，是一種低飛邊高光新料，耐磨，防滑，尺寸穩(wěn)定性好缺口沖擊：11耐溫：265℃[5]
S：BIC將繼續(xù)以其在汽車玻璃制造方面已經十分強大的專有技術為基礎，進一步投資研發(fā)LEX：N樹脂和先進的EX：TECTM涂層系統(tǒng)，以滿足客戶當前和未來的需求?！眲?chuàng)新的擾流板集成模塑方法S：BIC的玻璃材料幫助菲亞特克服了在設計與氣動擾流板相鄰的后部固定側窗時遇到的主要難題，包括兩個部件之間的空隙問題、不同的顏色色調問題和裝配問題。通過S：BIC的PC玻璃材料，可以將后部固定側窗與擾流板相集成，進而解決了上述問題。