河南鐵橋國際貨運代理有限公司擁有一支經(jīng)驗豐富的領導團隊和具有化國際貨運代理人才，近幾年來圓滿完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點工程項目運輸，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，樹立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶的廣泛好評，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽和較高的度。

　河南鐵橋國際貨運代理企業(yè)始終不渝的堅持“貨主至上、服務、誠信守法、攜手共贏”的企業(yè)理念，堅持“以服務求生存、以信譽求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，打造行業(yè)，創(chuàng)造國內(nèi)企業(yè)品牌，真誠期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明天。

公司致力于俄羅斯/中亞五國運輸?shù)拈_發(fā)，已開通中國各地到達哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞、越南等聯(lián)體國家的鐵路集裝箱、車皮貨物以及卡車汽運等安全的聯(lián)運進出口運輸服務及全程信息跟蹤服務，為客戶提供一站式的綜合性物流服務。

中國各大城市各大火車站 到俄羅斯莫斯科，圣彼得堡，葉卡捷琳堡，新西伯利亞，喀山等固定鐵路班列，直達14-16天，每列50個40HQ每個集裝箱從10噸到26噸之間不等，從到俄羅斯的日常百貨，機械設備，基建原材料，打印紙，工業(yè)電纜，近千種物品，從蘇錫常，廣深莞，北京天津，沈陽，鄭州濟南西安等全航線國際鐵路班列，我們同樣也有車皮到俄羅斯的固定航線，對大宗貨，重量比重比較高的貨物，有優(yōu)先選擇。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲，上海，深圳聚集的物流精英，能高效快速的給您配載到合理的國際鐵路運輸方案，歡迎到我司咨詢業(yè)務，也歡迎致電我司。

河南鐵橋國際貨運代理有限公司立足節(jié)點鄭州，經(jīng)鐵路，公路，海運，空運等多式聯(lián)運方式，做貨物的進口、出口貨物運輸業(yè)務，國際鐵路，國際陸運聯(lián)運，中亞五國，俄羅斯蒙古國等具備成熟的操作模式。 包括各種建筑機械、起重設備、選礦設備、工程機械、各類車輛、鋼材、板材、化工品等進出口貨物。單位注冊資金單位注冊資金人民幣500 - 1000 萬元。你有什么需要？我們都可以幫你一一解決！我們公司主要的特色服務是：中亞五國多式聯(lián)運,大件汽運陸運,國際鐵路運輸,河南鐵路運輸,鄭州航空運輸?shù)?，“誠信”是我們立足之本，是我們生存之源，“便捷”是我們努力的方向，用戶的滿意是我們大的收益、用戶的xinlai是我們大的成果。

從高處眺望烏魯木齊國際陸港區(qū)，縱橫交錯的鐵路線上生機勃勃，一聲清遠的鳴笛，滿載貨品的中歐班列駛向遠方；貨場內(nèi)，繁忙且有序，龍門吊忙碌運載著集裝箱，無人集裝箱卡車作業(yè)不歇；烏魯木齊國際陸港區(qū)辦事大廳內(nèi)，企業(yè)員工在窗口“一站式”辦理中歐班列發(fā)運業(yè)務……

　　2015年之前，新疆人或許不會想到，在遠離海洋的家門口，會有自己的“港口”，而且還是“國際港”。

　　被稱為“鋼鐵駝隊”的中歐班列呼嘯疾馳，通過亞歐大陸讓中國新疆與世界更緊密聯(lián)系在一起。

　　國際物流樞紐輪廓漸成

　　地處亞歐大陸腹地，位于新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國一中亞一西亞、中巴經(jīng)濟走廊交會處的新疆，在建設絲綢之路經(jīng)濟帶中具有的地位和作用。

　　2014年總書記來新疆視察。當時總書記的擘畫字里行間高瞻遠矚：“如果絲綢之路經(jīng)濟帶建設起來，新疆將可能成為繁華的中心。不要說別的，烏魯木齊現(xiàn)在是方圓1500公里大的城市，到那時，將是一個怎樣的景象？”

　　近一個月后，總書記主持召開中央政治局會議。會議提出，著力打造新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。

　　2015年12月，自治區(qū)人民政府召開專題會議研究部署烏魯木齊多式聯(lián)運中心選址、陸港區(qū)規(guī)劃方案、鐵路口岸申建等工作。以此次會議為契機，烏魯木齊依托縱橫馳騁的中歐班列，啟動建設烏魯木齊國際陸港區(qū)。

　　2016年，建設開局之年，首批貨物入園，開通以烏魯木齊為起點和終點的“烏魯木齊—杜伊斯堡”往返程中歐班列，實現(xiàn)中亞、中俄班列常態(tài)化運行。

　　2017年，烏魯木齊市委牽頭成立陸港區(qū)建設委員會，明確“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”發(fā)展思路。

　　2018年，實現(xiàn)進出口貨物的快速集結、分撥和轉(zhuǎn)運，為建立面向亞歐的商貿(mào)物流中心打下堅實基礎。

　　2019年，基本建立覆蓋全疆重要城市及口岸的新疆國際陸港體系總體架構。

　　2020年，中歐班列（烏魯木齊）集結中心被列入全國五大中歐班列集結中心示范工程之一。

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　　“一路走來，我們曾為拿出陸港區(qū)規(guī)劃建設方案連續(xù)工作45天，也體會過創(chuàng)新性實施‘集拼集運’模式被列為改革試點經(jīng)驗在全國復制推廣的自豪。”烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)展服務中心主任鐘荷花說。

　　烏魯木齊國際陸港區(qū)從無到有，從規(guī)劃起步到落地生根，國際物流樞紐的形象逐漸清晰。

　　積極構建對外開放大通道

　　烏魯木齊國際陸港區(qū)貨場內(nèi)，一列滿載貨物的中歐班列鳴笛駛出。從這里出發(fā)，2天可抵達哈薩克斯坦，3天抵達烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭。

　　“中歐班列（烏魯木齊）集結中心集疏運能力越來越強，我們的朋友圈也在不斷擴大?！辩姾苫ㄕf，班列年發(fā)運量從初不足百列，到目前保持千列以上的規(guī)模，累計發(fā)運7000余列。開行線路從初的4條，到現(xiàn)在的21條，通達亞歐19個國家、26個城市。同時，歐亞各國的貨物也聚集于此并轉(zhuǎn)運至國內(nèi)其他城市，從而帶動了越來越多的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心更加欣欣向榮。

　　烏魯木齊國際陸港區(qū)積極構建對外開放大通道，與上合示范區(qū)共建物流大通道，合作發(fā)運首趟“魯疆班列”；與廣西、重慶等地合作，推動中歐跨境班車（重慶—新疆—德國）發(fā)運，陸海新通道（海防—烏魯木齊—阿拉木圖）國際聯(lián)運班列，構建了聯(lián)通歐洲與東亞等地鐵海聯(lián)運新通道。

　　從首創(chuàng)“中歐班列集拼集運模式”作為典型試點經(jīng)驗在全國范圍內(nèi)復制推廣，到烏魯木齊國際陸港區(qū)發(fā)運“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列……隨著不斷探索、創(chuàng)新，烏魯木齊國際陸港區(qū)成為“一帶一路”沿線具有影響力、競爭力、輻射力、帶動力的現(xiàn)代國際物流樞紐，有力推動了新疆外向型經(jīng)濟發(fā)展。

　　從“大寫意”到“工筆畫”

　　前段時間，滿載汽車零件、增壓器等貨物的“烏魯木齊綜合保稅區(qū)號”貨運包機從烏魯木齊國際機場飛往莫斯科。今年以來，“烏魯木齊綜合保稅區(qū)號”貨運包機已發(fā)出3架次，是烏魯木齊綜合保稅區(qū)與烏魯木齊國際機場空港口岸實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”的生動實踐。

我司提供的服務： 1、提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運輸）大陸出運的貨運代理服務、公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、海運轉(zhuǎn)公路運輸、過境貨運輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關業(yè)務

2、信息更新追蹤及時，運輸服務安全保障，直發(fā)一手價格

3、我司可為貴司節(jié)省5%-15%的購貨成本

我司主要路線：

中亞：哈薩克斯坦 阿拉木圖，阿斯塔納，齊姆肯特，阿特勞 烏茲別克斯坦 塔什干 塔吉克斯坦 杜尚別 吉爾吉斯坦 比什凱克 土庫曼斯坦 阿什哈巴德 東歐：蒙古 烏蘭巴托，俄羅斯莫斯科、圣彼得堡，白俄羅斯 明斯克，烏克蘭基輔/敖德薩，波蘭 華沙,馬拉舍維奇,羅茲,庫特諾，立陶宛克萊佩達、維爾紐斯，拉脫維亞里加RIGA，愛沙尼亞塔林

 中西歐：德國，法國，意大利，丹麥，芬蘭，瑞典，瑞士，斯洛伐克，比利時，盧森堡，奧地利，匈牙利，捷克，荷蘭，西班牙，羅馬尼亞，保加利亞，斯洛文尼亞，克羅地亞到波蘭只需12天，到德國只需14天，從波蘭華沙/羅茲/馬拉舍維奇和德國漢堡或杜伊斯堡的配送中心只需1-2天分撥到歐盟各國，大大縮短了物流時間，越來越受到廣大外貿(mào)公司和制造工廠的歡迎，一方面滿足了變化的市場要求，同時加快了資金和存貨周轉(zhuǎn)，考慮到資金的時間成本，實際成本比海運降低了！比空運節(jié)省80%！

重貨和高貨值的貨特別適合，還有空運敏感的貨物比如帶電池和帶磁性的貨物以及粉末類的普通化工品都可以走鐵路運輸目前我司代理國內(nèi)常態(tài)運營的中歐班列：鄭新歐，粵新歐，鄭新歐，漢新歐，湘歐快線，蓉新歐/廈蓉歐，渝新歐，蘇滿歐,合新歐，義新歐，全國收貨，就近發(fā)運，出口班列天天都有，隨到隨走，進口班列每周一三五三班，歡迎來電體驗，電話見公司主頁，期待為您服務~

        中俄班列 專線運輸直達 廣東韶關到俄羅斯莫斯科 鐵路貨運拼箱  站到站服務根據(jù)俄羅斯政府批準的《俄羅斯運輸系統(tǒng)現(xiàn)代化聯(lián)邦目標綱要》的規(guī)定，俄羅斯將鐵路運輸發(fā)展的重點放在國際鐵路建設上 在現(xiàn)有的10條泛歐鐵路中，俄羅斯有3條；在目前的4條歐亞交通走廊中，俄羅斯獨占兩條 早在2004年，時任俄羅斯交通部部長莫羅佐夫?qū)γ襟w表示，將鋪設到朝鮮半島的鐵路，把縱貫朝鮮半島的大鐵路與西伯利亞大鐵路對接，開通從歐洲到太平洋的歐亞大陸橋

        俄羅斯能源資源豐富，中國則具備人力資源、技術和資金上的優(yōu)勢，兩國經(jīng)濟互補性強，潛力巨大  “一帶一路”和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設對接，推進重大項目，優(yōu)化經(jīng)貿(mào)結構，提升合作層次，正成為當下中俄經(jīng)貿(mào)合作的重點和亮點