為皮卡“續(xù)命”？傍晚、夕陽、曠野、公路，一輛孤獨(dú)行駛著的汽車，這是美國經(jīng)典電影《廊橋遺夢》的一個(gè)畫面。男主人公羅伯特·金凱開著那臺(tái)滿載攝影器材、駱駝牌香煙、帳篷與麥芽啤酒的皮卡慢慢消失在暮色中，給觀眾留下了深刻的印象。在北美，皮卡極為受歡迎，因?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用襁w移到城市周邊后，多是獨(dú)門獨(dú)院，他們修繕房屋、裝飾花園或者短途旅行，都喜歡自己動(dòng)手，所以汽車的載貨能力尤為重要，皮卡可以說是作為一種生活工具而存在。2020年，美國Z暢銷的10款汽車中，有5款是皮卡，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，皮卡占據(jù)美國汽車總銷量的16%。根據(jù)外媒報(bào)道，目前特斯拉已經(jīng)約有180萬輛的Cybertruck訂單，Cybertruck首批量產(chǎn)車型將會(huì)在8月下線，并在三季度末交付。目前，福特、通用、Rivian等主流的皮卡制造企業(yè)幾乎都已經(jīng)推出電動(dòng)化產(chǎn)品，如福特的S款電動(dòng)車型F-150Lightning，據(jù)說現(xiàn)在是供不應(yīng)求。
一：美國車輛進(jìn)口需要先了解出口國家美國和進(jìn)口國家中國2個(gè)國家的政策，美國出口車輛相對監(jiān)管嚴(yán)格，新車不允許出口，由于該政策的情況下，美國在出口車輛前需要先過戶，正常需要（2周左右）成為二手車后再辦理出口運(yùn)輸?shù)仁掷m(xù)，如果是電動(dòng)車，還需要辦理DGD（1-3天時(shí)間）。中國政策二手車禁止進(jìn)口，在進(jìn)口前的注意事項(xiàng)可來電咨詢。
二：進(jìn)口燃油汽車會(huì)征收哪些進(jìn)口稅率，如何計(jì)算進(jìn)口車輛的海關(guān)稅率？
答：按照我國現(xiàn)行的稅收政策,一輛進(jìn)口車進(jìn)入中國要繳三個(gè)稅種:關(guān)稅、增Z稅、消F稅。
具體計(jì)算方式為：
進(jìn)口關(guān)稅＝到岸價(jià)（到岸價(jià)即外國廠商制定的汽車單價(jià)加上由海外運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用以及運(yùn)輸過程的保險(xiǎn)費(fèi)用等）×關(guān)稅稅率；
進(jìn)口消F稅＝（到岸價(jià)＋進(jìn)口關(guān)稅）÷（1－進(jìn)口消F稅稅率）×進(jìn)口消F稅稅率；
進(jìn)口增Z稅＝（到岸價(jià)＋進(jìn)口關(guān)稅+進(jìn)口消F稅）×增Z稅稅率。
燃油消F稅因發(fā)動(dòng)機(jī)排量而異，稅率從1%～40%不等。
三：由于美國支持電動(dòng)車發(fā)展及電動(dòng)車巨頭特斯拉總部在美國，目前電動(dòng)車進(jìn)口研發(fā)較多，電動(dòng)車進(jìn)口運(yùn)輸為9類危X品，需要提供電池MSDS及DGD等辦理訂艙出口等手續(xù)，目前從美國進(jìn)口電動(dòng)車關(guān)稅為15%，增Z稅為13%
四：整車進(jìn)口用途一般為。1：外商或大S館G員自帶已經(jīng)使用過的車輛回國，可以允許一個(gè)人名下自帶一輛車回國自用。2：ATA暫時(shí)進(jìn)口到中國參加展會(huì)方式進(jìn)口使用，參展后再退回原產(chǎn)國。3：企業(yè)研發(fā)研究使用車輛，進(jìn)口到中國研究后退運(yùn)或在中國銷毀等幾種方式。
科研測試用車進(jìn)口報(bào)關(guān) , 進(jìn)口報(bào)關(guān)
全國口岸清關(guān)，優(yōu)勢進(jìn)口食品、設(shè)備、化妝品、?；贰⑸r凍肉等報(bào)關(guān)物流服務(wù)。
供應(yīng)鏈管理服務(wù)；食品銷售（僅銷售預(yù)包裝食品）；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)；日用百貨銷售；塑料制品銷售；電線、電纜經(jīng)營；機(jī)械設(shè)備銷售；電力電子元器件銷售；通訊設(shè)備銷售；儀器儀表銷售；制冷、空調(diào)設(shè)備銷售；辦公用品銷售；體育用品及器材批發(fā)；辦公設(shè)備耗材銷售；計(jì)算機(jī)軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)；家具銷售；家用電器銷售；電子產(chǎn)品銷售；化工產(chǎn)品銷售（不含許可類化工產(chǎn)品）；
安德雷供應(yīng)鏈（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-”精神在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向。打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè),探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合一起,把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門”服務(wù)上,大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案,服務(wù)貫穿整個(gè)國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、進(jìn)囗...