也叫錫巴比特。一種具有悠久使用歷史的軸承合金?！　『?0％～90％錫，3％～16％銻，1.5％～10％銅。 　　其組織為在軟基體(α固溶體)上分布著硬質(zhì)點(diǎn)β相(以化合物snsb為基的固溶體)。加入銅可以防止比重偏析?！　〕Ｓ门铺?hào)有zchsnsbl2-4-10、zchsnsb11-6、zchsnsb8-4等?！　∵@類合金具有較小的線膨脹系數(shù)，良好的導(dǎo)熱性能、工藝性能和耐蝕性。熔融法制備、壓力加工成材?！　≈饕米髌?、拖拉機(jī)、汽輪機(jī)等機(jī)械上的高速軸承。主要用于水泥球磨機(jī)、壓縮機(jī)、壓延機(jī)、水輪機(jī)、船舶螺旋漿軸套、金屬礦磨機(jī)、船舶、電梯、吊索和其它重型機(jī)械的軸套、軸瓦等。

鑄造錫基巴氏合金zsnsb11cu6固相點(diǎn)溫度為240℃，液相點(diǎn)溫度為370℃，其Zui高使用溫度不得超過100℃，摩擦系數(shù)在有油時(shí)為0.005，無油時(shí)為0.28。

巴氏合金(包括錫基軸承合金和鉛基軸承合金)是Zui廣為人知的軸承材料，具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金。由美國人巴比特發(fā)明而得名，因其呈白色，又稱白合金，其應(yīng)用可以追溯到工業(yè)革命時(shí)代。具有減摩特性的錫基巴氏合金和鉛基巴氏合金是唯一適合相對(duì)于低硬度軸轉(zhuǎn)動(dòng)的材料，與其它軸承材料相比，具有更好的適應(yīng)性和壓入性，廣泛用于大型船用柴油機(jī)、渦輪機(jī)、交流發(fā)電機(jī)，以及其它礦山機(jī)械和大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械等?！　≈饕辖鸪煞质清a、鉛、銻、銅。銻、銅，用以提高合金強(qiáng)度和硬度。巴氏合金的組織特點(diǎn)是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利于減摩；上凸的硬質(zhì)點(diǎn)起支承作用，有利于承載。巴氏合金除制造滑動(dòng)軸承外，因其質(zhì)地軟、強(qiáng)度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。巴氏合金分錫基(見錫合金)和鉛基合金兩種。后者含銻10％～20％，錫5％～15％，為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。鉛基合金的強(qiáng)度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差?！　〗M織特點(diǎn)是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，軟相基體使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，利于減摩；上凸的硬質(zhì)點(diǎn)起支承作用，有利于承載。

編輯本段巴氏合金的用途

　　巴氏合金主要使用于大型機(jī)械主軸的軸瓦、軸承、軸襯、軸套。如：水泥機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、化工機(jī)械、造紙機(jī)械、石油機(jī)械、船舶機(jī)械、壓縮機(jī)械、煤礦機(jī)械、選礦設(shè)備等等，還可以用在大型機(jī)床上來取代黃銅，效果也很好。　　巴氏合金除制造滑動(dòng)軸承外，因其質(zhì)地軟、強(qiáng)度低，常將其絲或粉噴涂在鋼等基體上制成軸瓦使用。為防止成分偏析和細(xì)化晶粒，還常加入少量的砷。　　按國家標(biāo)準(zhǔn)，巴氏合金可以分為錫基合金和鉛基合金兩種。鉛基合金的強(qiáng)度和硬度比錫基合金低，耐蝕性也差。所以客戶在使用巴氏合金的時(shí)候，通常選用錫基合金，其常用的牌號(hào)有zchsnsb11－6、zchsnsb8－4、zchsnsb8－8等。盡管鉛基合金的性能沒有錫基合金好，但是有許多客戶仍然選擇使用，因?yàn)樗褂闷饋肀容^經(jīng)濟(jì)，其常用的牌號(hào)有zchpbsb16－16－2、zchpbsb1－16－1等。

本產(chǎn)品的品名是錫合金（11-6），牌號(hào)是11-6，產(chǎn)地是云南，錫含量是83.3（%），雜質(zhì)含量是0.2（%），粒度是無（目）