貨架平臺特點(diǎn)：

閣樓貨架是一種充分利用空間的簡易貨架。在已有的貨架或工作場地上建造一個(gè)中間閣樓以增加儲存的面積。閣樓樓板上一般可放輕泡及中小件貨物或儲存期長的貨物，可用叉車、輸送帶、提升機(jī)、電動(dòng)葫蘆或升降平臺提升貨物。閣樓上一般采用輕型小車或托盤牽引小車作業(yè)。
閣樓貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一
些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物，貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據(jù)單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架)，樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。此類系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4s店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。
行業(yè)、使用場合、存放物品、環(huán)境、溫度、潔凈度等諸多因素的不同，決定了貨架系統(tǒng)的差異性，在此僅簡單列舉較常用的一些貨架系統(tǒng)的初步類型。這些貨架系統(tǒng)的共性是多為組合裝配式輕鋼結(jié)構(gòu)，表面多為靜電噴塑處理。隨著物流裝備行業(yè)的飛速發(fā)展，相信貨架系統(tǒng)的技術(shù)含量、精度會(huì)愈來愈高，結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化，品種更齊全，適應(yīng)性更廣泛，它將為中國物流行業(yè)的發(fā)展承擔(dān)重要的角色。
一：閣樓貨架的特點(diǎn)
閣樓式貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個(gè)中間閣樓，
以增加存儲空間，可做二、三層閣樓，宜存取一些輕泡及中小件貨物，適于多品種大批量或多品種小批量貨物，人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓，再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。適用于庫房較高，貨物較小，人工存取，儲貨量大的情況。
二：閣樓貨架的結(jié)構(gòu)
閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板（根據(jù)貨架單元的總負(fù)載重量來決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多種類型可選，并且易匹配照明系統(tǒng)，存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500公斤-1000公斤以內(nèi)，樓層間距通常為2.0m~2.8m，頂層貨架高度一般為2m左右，充分考慮工作人員操作的便利性。
樓層設(shè)計(jì)根據(jù)各種安裝情況定制，可在現(xiàn)場輕松裝配，無需焊接。閣樓貨架系統(tǒng)在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4s店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用。
三：生產(chǎn)工藝
閣樓貨架分中型閣樓貨架和重型閣樓貨架。
中型閣樓貨架：貨架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結(jié)構(gòu)。
中型閣樓貨架立柱的常用規(guī)格是：55×55×1.5mm專用貨架立柱型材。采用優(yōu)質(zhì)帶鋼經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用優(yōu)質(zhì)冷板折彎、沖孔而成。
重型閣樓貨架立柱的常用規(guī)格是：70*90/100*1.5/2.0/2.5/2.75mm專用貨架立柱型材。采用優(yōu)質(zhì)帶鋼q235經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶指定高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用優(yōu)質(zhì)冷板折彎、沖孔而成。貨架樓板采用閣樓貨架專用樓板，樓板采用互扣式結(jié)構(gòu)。必要時(shí)可以添加隔撐和龍門架平衡拉桿等。
四：閣樓貨架特點(diǎn)
1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合、安裝、拆卸方便靈活。
2、立柱、輔柱、主梁、副梁材料截面優(yōu)化，承載力強(qiáng)。
3、表面采用酸洗磷化高溫固化靜電噴粉處理，外型美觀。
4、可根據(jù)實(shí)際場地需要，靈活設(shè)計(jì)成二層或多層擱樓。適用于存放多品種，少批量貨物，充分利用空間。
5、下層是貨架形式,上層可以是平臺也可以是貨架的結(jié)構(gòu)。底層貨架既可以存儲物料又是樓面的支撐，極具靈活性。
五：友情提示
閣樓貨架對倉庫的高度有所要求，較適用于小型的貨物、人工存取、存儲量較大的情況下，還需考慮照明、消防等問題。

鋼結(jié)構(gòu)平臺亦稱工作平臺。現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)Zui大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu)，通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成；各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。

一：組成和分類

組成：平臺結(jié)構(gòu)通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。
分類：
鋼結(jié)構(gòu)平臺(3層)
鋼結(jié)構(gòu)平臺(3層)
-按使用要求可分為室內(nèi)和室上平臺，承受靜力荷載和動(dòng)力荷載平臺、生產(chǎn)輔助平臺，以及中、重型操作平臺等。
-按照支座處理方式的不同，平臺結(jié)構(gòu)還可分為：
直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，功能通常為安全通道或?yàn)橐环N簡單的中型操作平臺。
一側(cè)支撐于廠房柱或建筑物墻體，另一側(cè)設(shè)獨(dú)立柱的平臺。
支撐于大型設(shè)備上的平臺。
全部為獨(dú)立的平臺。
對受有較大動(dòng)力荷載或有重量很大設(shè)備的平臺，宜與廠房柱脫開設(shè)計(jì)，直接支撐于獨(dú)立柱上。
二：平臺結(jié)構(gòu)的布置

滿足工藝生產(chǎn)操作的要求，保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應(yīng)小于1.8m，平臺四周一般均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度一般為1m。當(dāng)平臺高度大于2m時(shí)，尚應(yīng)在防護(hù)欄桿下設(shè)置高度為100-150mm的踢腳板。平臺應(yīng)設(shè)置供上下通行的梯子，梯子的寬度不宜小于600mm。
確定平臺結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等；
平臺結(jié)構(gòu)的布置,應(yīng)力求做到經(jīng)濟(jì)合理，傳力直接明確。梁格的布置應(yīng)與其跨度相適應(yīng)。當(dāng)梁的跨度較大時(shí)，其間距也宜增大。充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以求得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
三：安全維護(hù)

1、鋼平臺應(yīng)設(shè)置限載牌。
2、鋼平臺的擱置點(diǎn)與上部拉結(jié)點(diǎn)必須位于建筑物上，并不得設(shè)置在腳手架等施工設(shè)施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。
3、鋼平臺擱置點(diǎn)的混凝土梁板應(yīng)予埋件，并與平臺的螺栓連接。
4、鋼絲繩與平臺的水平夾角宜為45度至60度。
5、鋼平臺上部拉結(jié)點(diǎn)的梁柱應(yīng)驗(yàn)算抗拉強(qiáng)度，以保證建筑物與平臺的安全。
6、鋼平臺時(shí)應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛平臺吊環(huán)。
7、鋼平臺安裝時(shí)，鋼絲繩應(yīng)采用專用的掛鉤掛牢，采取其他方式時(shí)卡扣不得少于3個(gè)，建筑物銳角口圍系鋼絲繩處應(yīng)加襯軟墊物，鋼平臺外口應(yīng)略高于內(nèi)側(cè)。
8、鋼平臺左右兩側(cè)必須設(shè)固定的仿佛欄桿并掛設(shè)密目安全網(wǎng)。
四：鋼平臺的優(yōu)劣勢

現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)Zui大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結(jié)構(gòu)平臺。在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應(yīng)用。
當(dāng)今的社會(huì)土地變的越來越珍貴，越來越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時(shí)代的發(fā)展，鋼鐵的運(yùn)用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)行Zui主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)帶著自身的特點(diǎn)，將群雄天下。
其一，鋼材的特點(diǎn)是自身強(qiáng)度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；
其二，鋼結(jié)構(gòu)的材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，Zui符合一般工程力學(xué)的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。
其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動(dòng)力荷載。許多大型建筑就是鋼結(jié)構(gòu)為主體的，當(dāng)今一門，就坐落在蘇州，就是以鋼結(jié)構(gòu)為主體。
其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個(gè)人，三十個(gè)工作日，就能從施工到裝修在短短一個(gè)月中做到?？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時(shí)間，節(jié)儉勞動(dòng)力！
其五，鋼結(jié)構(gòu)建筑的工業(yè)化程度較高，行機(jī)械化程度高，可進(jìn)行專業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會(huì)十分吻合。
其六，缺點(diǎn)是耐火性和耐腐性較差。（耐腐性，現(xiàn)在的噴塑都是經(jīng)過高溫固化后進(jìn)行的，可以保持20年以上）
五：鋼平臺的應(yīng)用范圍
現(xiàn)代化高科技廠房和倉庫，橋梁，高層建筑，重型車間承重貨架等。
六：上海力頂貨架www.shldhj.com