進(jìn)口食品通關(guān)思路梳理：

檢查是否有境外生產(chǎn)商注冊(cè)

準(zhǔn)備清關(guān)文件

國(guó)外發(fā)運(yùn)

收發(fā)貨人備案

到港后報(bào)關(guān)

海關(guān)繳稅放行（如查驗(yàn)則查驗(yàn)）

檢驗(yàn)檢驗(yàn)抽檢（有概率）出國(guó)內(nèi)入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明（可以銷售）

進(jìn)口食品申報(bào)單據(jù)：

1.提/運(yùn)單

2.產(chǎn)地證

3.衛(wèi)生證或檢驗(yàn)檢疫證明

4.

5.箱單

6.合同

7.外包裝圖片/中文標(biāo)簽樣張

8.生產(chǎn)日期&保質(zhì)期證明

9.在華注冊(cè)號(hào)

進(jìn)口食品申報(bào)總體要求

1.按照《禁止從動(dòng)物疫病流行國(guó)家地區(qū)輸入的動(dòng)物及其產(chǎn)品一覽表》和《中華人民共和國(guó)進(jìn)境植物檢疫禁止進(jìn)境物名錄》的要求，嚴(yán)禁疫區(qū)產(chǎn)品輸華，嚴(yán)防瘋牛病、非洲豬瘟、高致病性禽流感和檢疫性有害生物等重大疫病疫情傳入風(fēng)險(xiǎn)；特許審批的除外。

2.認(rèn)真落實(shí)境外輸華食品準(zhǔn)入制度和生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)制度，嚴(yán)格按照海關(guān)總署“符合評(píng)估審查要求及有傳統(tǒng)貿(mào)易的國(guó)家或地區(qū)輸華食品目錄”及境外食品生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)名單，嚴(yán)防未準(zhǔn)入食品進(jìn)口。

（1）對(duì)沒有獲得準(zhǔn)入的國(guó)家（地區(qū)）的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)進(jìn)口。

（2）對(duì)應(yīng)獲得注冊(cè)而未獲得注冊(cè)的境外生產(chǎn)加工企業(yè)的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)進(jìn)口。

3.日本進(jìn)口食品應(yīng)嚴(yán)格按照原質(zhì)檢總局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)從日本進(jìn)口食品農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管的公告》（2011年第44號(hào)公告）及《關(guān)于調(diào)整日本輸華食品農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫措施的通知》（國(guó)質(zhì)檢食函〔2011〕411號(hào)）要求提交官方原產(chǎn)地證明及放射性物質(zhì)檢測(cè)合格證明。

（1）禁止從日本福島縣、群馬縣、栃木縣、茨城縣、宮城縣、新瀉縣、長(zhǎng)野縣、琦玉縣、都、千葉縣等10個(gè)都縣進(jìn)口食品。

4.海關(guān)依法對(duì)需要進(jìn)境動(dòng)植物檢疫審批的進(jìn)口食品實(shí)施檢疫審批管理，相關(guān)產(chǎn)品檢疫審批手續(xù)應(yīng)當(dāng)在貿(mào)易合同或者協(xié)議簽訂前辦妥。

5.加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口食品化妝品規(guī)范申報(bào)及隨附單證的審核，確保申報(bào)內(nèi)容與隨附單證信息相符。

關(guān)于境外食品出口商或者代理商及進(jìn)口商備案

1.境外出口商或者代理商應(yīng)通過海關(guān)總署進(jìn)口食品化妝品進(jìn)出口商備案系統(tǒng)進(jìn)行信息備案。

2.食品進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)向其住所地海關(guān)備案。

3.備案內(nèi)容發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)在變更發(fā)生之日起60日內(nèi)，向備案機(jī)關(guān)辦理變更手續(xù)。

4.企業(yè)資質(zhì)欄：進(jìn)口食品境外出口商代理商備案編號(hào)（508）、進(jìn)口食品進(jìn)口商備案編號(hào)（509）。

知識(shí)分享：
高雄港是中國(guó)臺(tái)灣省內(nèi)的港口，集商業(yè)、軍事、造船業(yè)、工業(yè)和漁港于一體，憑借其優(yōu)越的區(qū)位條件和自然水深，成為了太平洋西岸重要的性貨物集散中心和集裝箱運(yùn)輸港。以下是關(guān)于高雄港的詳細(xì)介紹：
地理位置：位于中國(guó)臺(tái)灣島西南岸部主要工業(yè)區(qū)內(nèi)，處于中國(guó)臺(tái)灣海峽和巴士海峽交匯之處，是美歐亞海運(yùn)的必經(jīng)之道。其港灣自然條件優(yōu)良，港域廣闊、腹地廣大，全年氣候條件溫和，臨海附近有狹長(zhǎng)沙洲，系屬港灣之天然屏障。
歷史沿革：高雄港所在地明朝后期是小漁村，清初成為高屏地區(qū)商品集散中樞。1858 年中英《天津條約》使其開口通商，1863年成立高雄海關(guān)。日據(jù)時(shí)代展開多次拓建，1939 年達(dá)到吞吐量峰。1945 年成立 “高雄港務(wù)局”，1955 年恢復(fù)正常營(yíng)運(yùn)，1959年后進(jìn)行了多次擴(kuò)建，2000 年建成多個(gè)貨柜中心和深水碼頭。
港區(qū)概況：港區(qū)面積為 17678 公頃，其中陸域面積 1442 公頃，占全港面積的 8.2％，水域面積 16236 公頃，占全港面積的91.8％。港區(qū)配置以碼頭作業(yè)區(qū)為主，其次為工業(yè)區(qū)。進(jìn)出港航道有港口及第二港口，航道全長(zhǎng) 18 千米。碼頭 121 座，全長(zhǎng)27788 公尺，系船浮筒 18 個(gè)，同時(shí)可供 152 艘船靠泊。
港口設(shè)施：擁有眾多專業(yè)碼頭，包括 10 萬噸級(jí)礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭等，共有泊位 80 多個(gè)，岸線長(zhǎng) 18千米多，另有系船浮筒 25 組。還設(shè)有百萬噸級(jí)大型干船塢和兩座 25 萬噸級(jí)單點(diǎn)系泊設(shè)施。港區(qū)內(nèi)有貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù) 96 座，容量達(dá) 57.6萬噸；貨物堆場(chǎng) 20 多處，容量達(dá) 57 多萬噸；集裝箱堆場(chǎng) 3 處。碼頭裝卸作業(yè)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化管理，擁有裝卸搬運(yùn)機(jī)械 1000多臺(tái)輛，其中集裝箱裝卸橋及裝卸搬運(yùn)機(jī)械 170 多臺(tái)。
業(yè)務(wù)范圍：是世界集裝箱運(yùn)輸?shù)拇蟾壑?，主要處理集裝箱貨物、散貨、石油、化工產(chǎn)品等各類貨物的裝卸、存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍及五大洲，投入商業(yè)營(yíng)運(yùn)的航線眾多，如高雄— 馬公、高雄 — 基隆、高雄 — 福州、高雄 — 廈門、高雄 — 中國(guó)香港、高雄 — 釜山等。
港口現(xiàn)狀：高雄港曾長(zhǎng)期位居世界貨柜吞吐量第三大港，貨柜進(jìn)出口在 2007 年達(dá)到歷史紀(jì)錄 1026 萬TEU。近年來因區(qū)域內(nèi)其他港口競(jìng)爭(zhēng)，排名有所下滑，2023 年末是 18大港口。不過，高雄港依然是中國(guó)臺(tái)灣南部Zui重要的商港，也是高雄產(chǎn)業(yè)觀光的重要主角，游客可搭觀光船欣賞港景，港區(qū)的第二港口還有獨(dú)特的信號(hào)臺(tái)。
高雄港在中國(guó)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易中扮演著至關(guān)重要的角色，是中國(guó)臺(tái)灣與世界各地連接的重要樞紐之一。