深圳深圳港珠澳大橋粵港/中港車牌深圳通行單Y變雙Y深圳通行單Y變雙Y

港珠澳大橋是粵港澳三地合作共建的超大型跨海通道，全長55公里，設(shè)計使用壽命120年，總投資約1200億元。

所謂“雙Y”，就是上圖中的紅色方案，東邊連接和深圳，西邊連接珠海和中國澳門。

再加上只有經(jīng)過批準的兩地車牌才能通行，而符合要求的車輛，不過數(shù)萬輛而已，這也港珠澳大橋的車流量嚴重不足：目前日均客流量只有幾千臺，還不到虎門大橋一小時的車流量。

   日前，廣東省綜合交通體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃（以下簡稱“規(guī)劃”）全文在廣東省網(wǎng)站上公布。根據(jù)該計劃，為了加強與和中國澳門的交通聯(lián)系，廣東將通過珠海中國澳門大橋研究從深圳到珠海和中國澳門的通道，以便更好地發(fā)揮珠海中國澳門大橋的作用。這意味著珠海有望給深圳增添一條新通道，因此，-珠海-中國澳門大橋有望從“單一Y”向“雙Y”轉(zhuǎn)變。除了連接深圳、珠海和中國澳門之外，還將從到深圳的新渠道。自珠海中國澳門大橋開通以來，由于兩地批準的車牌只能通過，一直面臨著利用率不高的壓力。要求的車輛只有數(shù)萬輛。深圳的汽車保有量甚至是“+中國澳門+珠?！钡膬杀抖?。東莞的汽車保有量基本上是“+中國澳門+珠海”的兩倍，但是深圳和東莞超過700萬輛車不能使用珠海中國澳門大橋，因為他們沒有兩個許可證，沒有進入橋梁?；㈤T大橋太擁擠，南沙大橋太遠，深圳海峽將在兩年內(nèi)停止使用。因此，一些專家重新提出了去年被擱置的“雙Y”方案，希望建立深圳連接線，使深圳能夠建設(shè)-珠海-中國澳門大橋，這樣，至少有四百萬輛深圳車可以直通蛇口半島-橋梁連接線——-珠海-中國澳門橋——這樣，異?；氖彽闹楹Ｖ袊拈T大橋可以發(fā)揮作用，而無需閑置資源。根據(jù)該計劃，從深圳蛇口半島出發(fā)，在屯門西北部，以兩個小島為跳板，在珠海中國澳門大橋東側(cè)的人工島上實現(xiàn)連通。如果-珠海-中國澳門大橋轉(zhuǎn)變?yōu)椤半pY”，整個珠江三角洲將更加緊密，互聯(lián)互通將更加便利。適用于深圳市南山區(qū)、蛇口、前海；它對北部也很好。事實上，可以從到深圳的新通道，相信一旦形成“雙Y”，珠海中國澳門大橋的利用率將質(zhì)的。與此同時，珠海中國澳門大橋的車牌和廣東和車牌也將上漲。

因此，如果您需要申請廣東和牌照或珠海中國澳門大橋牌照，您必須利用電動汽車和新能源汽車在廣東和申請牌照的時間條件：

1。車輛長度小于6米，座位數(shù)小于或等于8人（包括駕駛員座位）的小型乘用車。但是，微型乘用車，如驅(qū)動電機總峰值功率小于或等于15kw的純電動汽車，不允許注冊
 2。廣東車牌和車牌分為FV牌照和廣東Z車牌兩種。企業(yè)主可根據(jù)企業(yè)實際情況和稅收
 3選擇辦理相應(yīng)的牌照。194月15日新條例實施后，廢舊機動車牌照申請政策被廢止，新條例的條件將更容易辦理申請廣東珠海中國澳門大橋的Zz牌照：外國投資者可以申請珠海中國澳門廣東Z牌照，如果他們在內(nèi)地投資，三年內(nèi)累計納稅額達到100000元。珠海中國澳門大橋企業(yè)FV牌照要求：國有企業(yè)、集體企業(yè)在廣東省已辦理批準手續(xù)的私營企業(yè)和私營企業(yè)，如果近三年納稅額已超過100萬元，可申請一輛內(nèi)地商用車駛?cè)?，而在深圳申請廣東Z牌照則有條件。海灣和蓮塘港：
一是前一年廣東省稅收超過15萬元時，在廣東省投資的商人可以申請配額
二是中科院院士，工程院院士、現(xiàn)任大學(xué)校長、、、及外國人持有廣東人才廣東卡，

申請在深圳灣、蓮塘港申請企業(yè)FV牌照的條件：集體企業(yè),，經(jīng)廣東省批準手續(xù)辦理的私營企業(yè)和私營企業(yè)，如果在上一年的納稅額超過100萬元的情況下，可以申請一輛內(nèi)地商用車駛?cè)氲哪繕恕V東和，你可以選擇以下兩種1。收購類型：直接申請收購廣東省符合稅收要求的企業(yè)
 2。轉(zhuǎn)讓：在廣東和收購持有牌照的企業(yè)。廣東和的車牌和企業(yè)同時成立。處理速度也很快，大約一個月。