旋挖鉆機認為：路程開關與安全手柄在駕駛室進口處，安然手柄安設在左獨霸箱上，顛末手柄管束行使箱外部的一個旅程開關的通斷。此路途開關經過繼電器管束液壓先導閥，當操作手進入駕駛室，操作鉆機前，必需閉合保險手柄（置于水平位子），接通液壓先導閥。當操作手來到駕駛室時，必須抬起安然手柄（垂直身分），從而斷開液壓先導閥。這保障了在駕駛室無人時，整個液壓零碎是斷開的，避免紕謬行動的產生。鉆桅左、右限位中的開關運用此遵從用安裝于鉆桅上的兩個線路開關或接近開關來完成，用于包管鉆桅向左向右的角度不跨越限度值，避免鉆桅側向傾斜角度過大惹起傾翻。當鉆桅左傾至極限地位時，左側限位開關步履，此時操作鉆桅調平局柄，鉆桅只能向右行動，不克不及向左步履。
                   
  打樁機反之，當鉆桅右傾至極限身分時，右側限位開關動作，此時操作鉆桅調平局柄，鉆桅只能向左步履，不克不及向右行動。主卷限位中的道路開關由位于鉆桅頂部一線路開關實現(xiàn)。當鉆桿托架在鉆桅上移動至頂部時，此行車開關預防的常臂觸點斷開，使管制主卷的電磁閥斷電，主卷鋼絲繩不能再選拔，鉆桿隨即住手向上挪動，此時，主卷只能向下而不能向上動作。變幅限位中的接近開關旋挖鉆機的任務幅度是鉆機在作業(yè)時的一個緊要參數(shù)，在進行樁孔作業(yè)時，鉆機的工作幅度必須在限制局限內才可以擔保作業(yè)的畸形發(fā)展。當變幅幅度超過劃定值時，動臂處的瀕臨開關因檢測不到旌旗燈號而竄改。變幅限位的苦守，則無效地包管了零件施工時的不亂性。