一． 試驗臺的特點及使用范圍：
客車頂部強度試驗臺是根據(jù)國家汽車檢測中心提供的技術要求及相關實驗標準為依據(jù)而設計的專用試驗設備；該設備加載采用四個液壓伺服油缸作為執(zhí)行器件，電氣系統(tǒng)采用伺服控制，試驗軟件是在WINDOWS平臺下采用VB和VC語言編程?？赏瓿筛鞣N試驗參數(shù)設定、數(shù)據(jù)采集處理、界面顯示，可根據(jù)試驗車型不同，調(diào)整各加載壓頭初始位置。
試驗臺頂部強度試驗，可滿足高度在4.5米以下，寬度在3.6米以內(nèi)的各類車型，該試驗臺可基本滿足各類客車車型的試驗要求。
二、試驗臺技術方案
（一）、設計依據(jù):
根據(jù)一汽技術中心提供的技術要求及相關實驗標準設計。
（二）、試驗臺結(jié)構及工作原理：
試驗臺主要由頂部強度試驗主機、伺服油源、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。
1、頂部強度試驗主機
主機根據(jù)試驗功能主要由二部分組成：支撐及導向框架、頂壓試驗壓板。
支撐及導向框架安裝在帶T型槽的鑄鐵平臺上，由八根立柱、上連接框架、四個伺服油缸及安裝在立柱上的導向板等組成。立柱通過兩端的連接板與鑄鐵平臺及上連接框架固定連接；伺服油缸通過鉸接座與上連接框架連接固定。
試驗壓板由鋼板、矩形空心型材、連接板、16個導向滾輪組、四個伺服油缸鉸接座等組成；伺服油缸推動由導向滾輪組導向支撐的試驗壓板，通過安裝在活塞桿端部的測力傳感器測量加載負荷，采用伺服控制方式控制伺服油缸同步下壓，對客車頂部加載。為保證四個伺服油缸加載平穩(wěn)、同步、無沖擊，在每個加載油缸內(nèi)串聯(lián)有位移測量傳感器，通過伺服控制系統(tǒng)控制四個油缸的行程，保證同步、平穩(wěn)、無沖擊；試驗壓板通過16個導向滾輪組，限定了除上下移動以外的各向自由度，使壓板限制在支撐框架立柱的導向范圍內(nèi)只能上下移動。
3、伺服油源系統(tǒng)
伺服油源主要是為加載伺服油缸提供動力；由油泵、電機、各種控制閥、各類液壓元件、管路、油箱等組成。
4、電氣控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)由伺服控制器、傳感器放大器、A/D模數(shù)轉(zhuǎn)化卡、I/O數(shù)據(jù)采集卡、計算機、操作及控制軟件組成。
本系統(tǒng)采用多軸伺服控制器同時控制四個伺服油缸，控制過程采用力-位移閉環(huán)控制。計算機采用品牌工控計算機。用戶界面采用windows操作系統(tǒng)，操作簡單、界面友好，配置的外設全部驅(qū)動程序也同樣選用在windows環(huán)境下適用的設備。內(nèi)部程序?qū)τ脩糸_放。
主要技術指標
1、頂部強度加載能力 200KN
2、頂部強度試驗空間范圍 高度 1500-4000mm 寬度3600mm
3、頂部強度試驗壓板尺寸 長度 11000mm 寬度 2500mm
4、側(cè)壓強度試驗壓板尺寸 長度 3500mm 寬度 2000mm
5、測壓試驗范圍 0--60°
6、負荷傳感器測量精度 ≤±1%（全程測量自動分檔）
7、加載速度 1mm/s—20mm/s
車身上部結(jié)構強度試驗臺*車頂強度試驗臺*客車頂部抗壓強度試驗臺
等速驅(qū)動軸周期循環(huán)壽命試驗臺、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機、動態(tài)疲勞試驗機、性能檢測試驗臺、防塵罩高低溫耐久試驗、半自動裝配線；車身強度試驗臺；減震器示功機、性能試驗臺；座椅系列試驗臺；方向盤系列
機械設備、金屬制品、五金制品、機電設備加工（限分支機構經(jīng)營）、批發(fā)、零售，塑料制品、包裝材料、五金交電、家用電器、電線電纜、電子產(chǎn)品、辦公設備、照明設備、環(huán)保材料、化工原料及產(chǎn)品（除危險化學品、監(jiān)控化學品、民用爆炸物品、易制毒化學品）、家居用品、工藝品、建筑裝潢材料、不銹鋼制品批發(fā)、零售，機電設備...
上海岸昶機械設備有限公司多年致力于試驗設備的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和服務；作為汽車試驗設備的專業(yè)生產(chǎn)廠，國內(nèi)主要汽車零部件檢測設備供應商之一，擁有眾多精良的技術服務人才， 為客戶提供了全面可靠的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和完善的服務，被用戶公認為是試驗設備的專家。 運用自己優(yōu)越的產(chǎn)品技術和雄厚的開發(fā)能力, 完成了各類動靜態(tài)疲勞測試、模擬環(huán)境測試等專業(yè)的相關檢測成套設備的研制。公司主要產(chǎn)品包括：傳動軸周期循環(huán)壽命試驗臺、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)、動態(tài)疲勞、性能檢測、防塵罩...