電動轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，普速鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機(jī)此外，監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置簡便，可以根據(jù)現(xiàn)場情況自由組網(wǎng)。,用于電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的拒動檢測裝置，還存儲器，存儲器與相連，存儲器用以存儲指令信息，根據(jù)的一個(gè)實(shí)施例，用于電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的拒動檢測裝置，還報(bào)警模塊，報(bào)警模塊與相連，報(bào)警模塊用以在電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，根據(jù)的一個(gè)實(shí)施例。,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲故障規(guī)則的故障規(guī)則庫?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。普速鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機(jī)采集檢測的信息高頻電壓變換輸出的電流和電壓以及直流轉(zhuǎn)轍機(jī)的動態(tài)信號，示例性的，圖示出了一種采集檢測電路原理圖，通過兩組隔離運(yùn)放電路分別連接至轉(zhuǎn)動和表示線以及反位轉(zhuǎn)動和反位表示線，對于轉(zhuǎn)動和表示線，隔離運(yùn)放電路的電壓采集點(diǎn)位于開關(guān)與之間，隔離運(yùn)放電路的電流采集點(diǎn)位于上。,用以在獲取模塊獲取的數(shù)據(jù)信息與指令信息不同時(shí)判斷電動轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生拒動，具體而言，假設(shè)電機(jī)車需要按照圖中箭頭所指方向行走時(shí)，生產(chǎn)控制系統(tǒng)將會在電機(jī)車到達(dá)電動轉(zhuǎn)轍機(jī)之前的一段距離內(nèi)，發(fā)送切換軌道信號至電動轉(zhuǎn)轍機(jī)。,確定任一目標(biāo)電流特征曲線對應(yīng)的工作階段，作為目標(biāo)工作階段，根據(jù)與目標(biāo)工作階段對應(yīng)的匹配模型確定目標(biāo)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的階段性設(shè)備狀態(tài)。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，普速鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6-F電動轉(zhuǎn)轍機(jī)通過保護(hù)繼電器及時(shí)切斷轉(zhuǎn)轍機(jī)的動作電源，以保護(hù)三相電動機(jī)免遭損壞參見附圖附圖，目前，從取電技術(shù)上區(qū)分，鐵路上使用的斷相保護(hù)器主要有三大類一是使用三個(gè)電流互感器從工作電流中取電，三個(gè)互感器次級串聯(lián)，通過電流轉(zhuǎn)電壓電路，產(chǎn)生三個(gè)電壓。,扭簧的兩端分別設(shè)置在鎖閉體和擋塊上，撥動板用于與推板套連接的連接部貫穿鎖閉體的貫穿部和撥動接點(diǎn)總成的撥動部，貫穿部的橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，撥動部上設(shè)置有梯形托板和撥動頭，鎖鉤設(shè)置有兩個(gè)。主要由電動機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成