回轉(zhuǎn)式減速器,是一種集成了驅(qū)動動力源的全周回轉(zhuǎn)減速傳動機(jī)構(gòu),它以回轉(zhuǎn)支承作為傳動從動件和機(jī)構(gòu)附著件,通過在回轉(zhuǎn)支承內(nèi)外圈中的一個圈上附著主動件、驅(qū)動源和罩殼,而把另一個圈既當(dāng)作傳動從動件,又作為被驅(qū)動工作部件的連接基座,這樣利用回轉(zhuǎn)支承本身就是全周回轉(zhuǎn)連接件的特點(diǎn),高效配置驅(qū)動動力源和主傳動零件,使之成為一種集回轉(zhuǎn)、減速和驅(qū)動功能于一體而同時又結(jié)構(gòu)簡單,制造和維護(hù)方便的通用型減速傳動機(jī)構(gòu)。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動的三大優(yōu)勢
模塊化
由于回轉(zhuǎn)驅(qū)動的高集成度,使得用戶不必對組成旋轉(zhuǎn)裝置的每一款配件進(jìn)行逐一采購和加工,在一定程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序,從而大幅度提高勞動生產(chǎn)率。
安全性
蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動蝸輪,而不能由蝸輪帶動蝸桿運(yùn)動。這一特性使得回轉(zhuǎn)驅(qū)動可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中,在提高主機(jī)的科技含量的同時,也大大提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)?;剞D(zhuǎn)驅(qū)動跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比,具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。
簡化主機(jī)設(shè)計
與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比,蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比,在某些情況下,可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件,從而為客戶降低采購成本,同時也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。
轉(zhuǎn)驅(qū)動的規(guī)格:回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的規(guī)格型號大小不一,國內(nèi)型號的命名標(biāo)準(zhǔn)按照回轉(zhuǎn)支承的近似滾道直徑分,以英寸為單位(1英寸=25.4mm)分為:SE3/PE3/ZE3,SE5A/PE5/ZE5A,SE7/PE7/ZE7,SE9/PE9/ZE9,SE12/PE12/ZE12,SE14/PE17/ZE14,SE17/PE17,SE21/PE21,SE25/PE25,S9,S14,S17等等規(guī)格.我們熱烈歡迎您前來詢價,業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:
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