豐江FULLRIVER蓄電池DC70-12  12V70AH通訊電力應急UPS電源

新能源汽車特別是電動汽車的發(fā)展一日千里，以磷酸鐵鋰為代表的鋰電池由于其外特性表現(xiàn)出來的寬廣的平臺區(qū)而逐漸成為各個電動汽車廠商的主流動力電池，而電池管理則逐漸成為新能源汽車亟待突破

的關鍵技術。

采用混沌免疫進化規(guī)劃算法進行SOC的預測建模，在變工況下SOC預測精度達到5%以內(nèi)。國內(nèi)外研究主要集中在通過“拓展Kalman濾波器”、"神經(jīng)網(wǎng)絡自適應”和“模糊邏輯控制”等算法力圖實現(xiàn)高精度的建模，但在成千上萬個電池串并聯(lián)聯(lián)合仿真時勢必會大大增加運算成本和延長仿真時間，并不能在短明內(nèi)立即投入工程實踐中。本文著眼于電池“精度”與“復雜度”這對矛盾，希望能找到兩者之間的平衡點。這種模型將電池看成一個二端口的網(wǎng)絡，利用電路網(wǎng)絡來表現(xiàn)電池的伏安特性。因為這種模型遵從Thevenin定律所以稱之為Thevenin模型。這種模型應用廣泛，結構簡單，可以較好地體現(xiàn)出電池的基本特點，但精度較低，且無法體現(xiàn)鋰電池的回彈電壓特性。