生產(chǎn)商：利安德巴塞爾工業(yè)公司（LyondellBasell），部分產(chǎn)品由其與韓國大林石化合資企業(yè)PolyMirae生產(chǎn)。

材料類型：嵌段抗沖共聚聚丙烯（RTPO），通過Spheripol工藝在反應(yīng)器內(nèi)直接合成，非均聚物（注：部分資料誤標為“均聚物”，實際為乙丙橡膠相分散的嵌段共聚結(jié)構(gòu)）。

定位：高剛性+低溫韌性平衡型注塑專用料，適用于需承受寒區(qū)工況的部件。

低溫抗沖性能突出：-20℃沖擊強度遠超普通PP（通常<50J/m），確保寒區(qū)使用不開裂。

剛韌平衡：彎曲模量高于同類抗沖牌號（如EP200R的750MPa），減少大型制件翹曲。

中等流動性：MFR 11適合復(fù)雜結(jié)構(gòu)注塑，充模穩(wěn)定性優(yōu)于高流動牌號。

-20℃缺口沖擊強度達127-130J/m，在北方冬季車輛部件、冷庫周轉(zhuǎn)箱等場景中受沖擊不易開裂或發(fā)白，顯著優(yōu)于普通PP的低溫脆性。

乙丙橡膠相均勻分散，通過反應(yīng)器內(nèi)直接合成實現(xiàn)分子級相容，避免后添加改性導(dǎo)致的性能波動。

彎曲模量883MPa，比同類抗沖牌號（如EP200R）高約18%，使汽車側(cè)裙、大型周轉(zhuǎn)箱等制品冷卻后翹曲小、裝配縫隙均勻。

低收縮率與自帶成核劑，減少厚壁件縮痕，無需額外添加成核母粒即可保證表面光潔度。

中等流動性（MFR 11）適配長流道、多筋模具，充模順暢且無需高壓注射，縮短生產(chǎn)周期。

低氣味低揮發(fā)，符合汽車內(nèi)飾VOC標準，直接注塑即可通過環(huán)保檢測。

耐化學(xué)性廣譜：長期耐受融雪鹽水、機油、防凍液及稀酸堿，短期耐受低碳醇類。

外飾件：保險杠、側(cè)裙、輪眉、車門下飾板（常作為30-40%滑石粉填充改性的基材）。

內(nèi)飾件：大型儲物盒、耐寒外飾塑料件及電動車覆蓋件。

冷鏈物流：冷庫重型周轉(zhuǎn)箱、生鮮冷鏈塑料筐（-30℃環(huán)境跌落不開裂）。

戶外設(shè)備：電動自行車整車塑料件、大型工具箱及園藝容器。

食品級應(yīng)用：通過FDA/歐盟食品接觸認證，用于耐寒食品容器及薄壁包裝（需確認具體牌號合規(guī)性）。

改性基材：適配礦物填充（滑石粉/碳酸鈣），高填充后仍保留低溫韌性。

料筒溫度：190–225℃（熔融段建議210–220℃）。

模具溫度：35–55℃（低于50℃易導(dǎo)致表面不光滑，高于55℃延長冷卻周期）。

注射壓力：中等壓力+適度保壓，抑制厚壁縮痕與翹曲。

避免低溫模溫：模具溫度低于50℃時易產(chǎn)生熔接痕與流痕，影響外觀。

控制冷卻速率：快速冷卻易導(dǎo)致內(nèi)應(yīng)力集中，建議緩慢散熱以減少變形。

壁厚設(shè)計：均勻壁厚，避免尖角（應(yīng)力集中處易開裂），厚壁區(qū)域需加強排氣。

礦物填充：可添加30–40%滑石粉/碳酸鈣，填充后仍保持-20℃沖擊韌性。

無需額外成核劑：自帶成核體系，避免因添加外部助劑導(dǎo)致性能波動。