煤倉襯板一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，Zui后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種煤倉襯板是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉，我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結和堵倉的主要原因。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。經(jīng)大量的調研和實驗,Zui后決定采用超高分子量聚乙烯板為煤倉內襯,利用超高分子量聚乙烯板的自潤滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達到解決堵倉現(xiàn)象。
煤倉襯板的安裝方法：
利用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而徹底解決了煤倉粘結堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。
使用時的注意事項：
1 、初次使用，待料倉物料儲存至整個倉容量的三分之二后，再行卸料。2、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。3 、嚴禁物料直接沖擊襯板。4、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設計能力的 12%，隨意改變物料或流量將會影響襯板的使用壽命。5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。6、不得使用外力破壞其結構和隨意松動緊固件。7 、物料在倉內靜止狀態(tài)時間不宜超過 36小時（較粘性物料請不要在倉內停留，以防結塊），含水量小于 4% 的物料可適當延長靜止時間。8、在溫度較低的時候，請注意物料在倉內的靜止時間，避免產生凍塊
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