環(huán)航國(guó)際物流，專(zhuān)注鐵路公路運(yùn)輸20多年，在中亞 俄羅斯深圳 義烏 鄭州 霍爾果斯設(shè)有直屬分公司以及聯(lián)絡(luò)處，服務(wù)國(guó)央企民企以及個(gè)人出海到阿富汗基建，創(chuàng)業(yè)門(mén)到門(mén)物流服務(wù)，歡迎致電。

到阿富汗日用百貨，?；罚ㄔO(shè)備，大型工程車(chē)輛設(shè)備等中國(guó)各地到阿富汗海拉頓。

時(shí)效22-28天左右，公路鐵路多式聯(lián)運(yùn)。

東南亞 → 集裝箱到阿富汗 （海拉頓）國(guó)際貨運(yùn)完整方案（日韓越南 /泰國(guó) / 馬來(lái)西亞 / 印尼 / 新加坡起運(yùn)｜工程設(shè)備 / 集裝箱適用）

阿富汗內(nèi)陸國(guó)家，不存在直達(dá)運(yùn)輸，全部為多式聯(lián)運(yùn)；東南亞出貨一共 3條成熟干線，我結(jié)合你常年運(yùn)輸二手工程機(jī)械、集裝箱貨的需求區(qū)分優(yōu)劣。

三條主流線路

線路 1：東南亞港口 → 海運(yùn)巴基斯坦卡拉奇 KARACHI →陸運(yùn)阿富汗（南線｜性價(jià)比）

路線 曼谷 / 胡志明 /巴生 / 雅加達(dá) → 海運(yùn)卡拉奇港 → 保稅過(guò)境拖車(chē) 口岸入境：Torkham（托爾漢姆，喀布爾方向） /Chaman（杰曼，坎大哈方向） ? 優(yōu)勢(shì)

1. 東南亞到卡拉奇船期密集、運(yùn)價(jià)低；適合大批量 20GP/40HQ 集裝箱

2. 到喀布爾、賈拉拉巴德距離近 ?? 重大風(fēng)險(xiǎn)（務(wù)必提前告知客戶）巴基斯坦過(guò)境政策經(jīng)常波動(dòng)、港口容易壓柜；邊境不定期管控；二手設(shè)備查驗(yàn)嚴(yán)格；不建議走灰色包稅。 全程時(shí)效：32～48天

線路 2：東南亞港口 → 海運(yùn)伊朗阿巴斯港 Bandar Abbas→ 陸運(yùn)阿富汗（西線｜備選穩(wěn)定通道）

路線 東南亞各港 →阿巴斯港 → 公路過(guò)境 Islam Qala（伊斯蘭卡拉口岸，赫拉特） ? 優(yōu)勢(shì) 避開(kāi)巴基斯坦地緣風(fēng)險(xiǎn)；目的地是赫拉特Herat優(yōu)先選這條 ?? 短板運(yùn)費(fèi)更高；受?chē)?guó)際制裁影響，部分船公司限制轉(zhuǎn)運(yùn)貨物；無(wú)法承運(yùn)軍民兩用設(shè)備 全程時(shí)效：38～55天

線路 3：東南亞海運(yùn)回國(guó)（深圳 / 寧波）→ 新疆霍爾果斯 /阿拉山口 → 中亞鐵路 / TIR 汽運(yùn) → 阿富汗海拉頓（北線｜穩(wěn)定，大件）

路線 越南 /泰國(guó)貨物海運(yùn)中國(guó)口岸內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn) → 中歐班列（鐵卡聯(lián)運(yùn)）或 TIR 整車(chē) → 烏茲別克 Termez → 海拉頓口岸 → 馬扎里沙里夫/ 喀布爾 ? 對(duì)你重要的優(yōu)勢(shì)

1. 可以承接裸裝二手工程機(jī)械設(shè)備、超限大件（另外兩條海陸線很難操作裸裝設(shè)備）

2. 通道不受巴、伊兩國(guó)政策隨意封鎖，穩(wěn)定性強(qiáng)

3. 海拉頓口岸對(duì)應(yīng)阿富汗北部：馬扎里沙里夫、昆都士主流工程集中區(qū)域 ??短板：綜合運(yùn)費(fèi)貴 全程時(shí)效：30～42 天

列國(guó)鑒丨攜手阿富汗 中亞國(guó)家著眼區(qū)域一體化發(fā)展

阿富汗塔利班（阿塔）2021年再次掌權(quán)后，中亞五國(guó)對(duì)其維護(hù)國(guó)內(nèi)穩(wěn)定普遍有所期待，選擇擱置意識(shí)形態(tài)等領(lǐng)域分歧，逐步加強(qiáng)同阿富汗的政治接觸和經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

中亞國(guó)家這一舉措既是源于地區(qū)國(guó)家維護(hù)安全穩(wěn)定的現(xiàn)實(shí)需求，也是推動(dòng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展和拓展外交空間的主動(dòng)選擇。阿富汗塔利班也將鄰近的中亞國(guó)家作為重點(diǎn)合作對(duì)象，積極拓展地區(qū)伙伴關(guān)系，以緩解國(guó)際政治和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力。

這是2025年6月15日在位于阿富汗坎大哈省首府坎大哈市與巴基斯坦接壤的斯平布爾達(dá)克口岸拍攝的阿富汗歸國(guó)難民。新華社記者李昂攝

出于現(xiàn)實(shí)需要

隨著阿富汗局勢(shì)趨于穩(wěn)定，中亞五國(guó)逐步加強(qiáng)在阿富汗問(wèn)題上的政策協(xié)調(diào)，在創(chuàng)建區(qū)域?qū)υ挋C(jī)制的同時(shí)，還根據(jù)各自利益調(diào)整對(duì)阿政策，與阿方進(jìn)行務(wù)實(shí)接觸，呈現(xiàn)務(wù)實(shí)合作與審慎應(yīng)對(duì)并重的特點(diǎn)。

哈薩克斯坦態(tài)度積極，于2024年將阿塔從恐怖組織和極端組織名單中移除。吉爾吉斯斯坦也于2024年將阿塔從本國(guó)類(lèi)似的名單中移除，并于2025年在阿富汗首都喀布爾設(shè)立貿(mào)易中心。烏茲別克斯坦與阿塔互動(dòng)頻繁，在提供人道主義援助的同時(shí)，積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)貿(mào)合作。秉持中立政策的土庫(kù)曼斯坦，對(duì)阿側(cè)重能源合作。

塔吉克斯坦相對(duì)消極，但與阿富汗關(guān)系也出現(xiàn)緩和。塔阿兩國(guó)擁有1360公里共同邊界。塔方批評(píng)阿富汗塔利班執(zhí)政后未建立包容性政府，且兩國(guó)邊境地區(qū)不時(shí)發(fā)生摩擦。不過(guò)，政治上的“寒意”并未阻斷雙方經(jīng)濟(jì)往來(lái)。塔吉克斯坦向阿富汗持續(xù)出口電力，并于2023年恢復(fù)開(kāi)放5個(gè)邊境聯(lián)合市場(chǎng)。中國(guó)復(fù)旦大學(xué)一帶一路及全球治理研究院副研究員張屹峰說(shuō)，塔阿兩國(guó)在應(yīng)對(duì)極端組織“伊斯蘭國(guó)呼羅珊省”等安全威脅和加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通方面存在共同利益。在現(xiàn)實(shí)需求推動(dòng)下，塔吉克斯坦堅(jiān)持既有政治立場(chǎng)的同時(shí)，也開(kāi)始重視與阿富汗開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。

張屹峰認(rèn)為，中亞國(guó)家推動(dòng)對(duì)阿富汗合作的一個(gè)主要目的是，尋求維持阿富汗當(dāng)前相對(duì)穩(wěn)定的局面，防止其再次陷入動(dòng)蕩和內(nèi)亂，從而避免安全風(fēng)險(xiǎn)再次向中亞地區(qū)外溢。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院俄羅斯東歐中亞研究所副研究員楊進(jìn)認(rèn)為：政治上，在大國(guó)博弈背景下，中亞國(guó)家奉行多元平衡外交，加強(qiáng)與阿富汗直接互動(dòng)有助于提升自身在地區(qū)事務(wù)中的話語(yǔ)權(quán)；經(jīng)濟(jì)上，阿富汗地處中亞與南亞交匯處，既是潛在市場(chǎng)，也是關(guān)鍵過(guò)境走廊，對(duì)于中亞“陸鎖國(guó)”具有重要戰(zhàn)略意義；安全上，阿富汗局勢(shì)好壞直接影響中亞地區(qū)穩(wěn)定，保持對(duì)話和適度合作以促進(jìn)阿富汗穩(wěn)定成為中亞國(guó)家的現(xiàn)實(shí)選擇。

2025年2月12日，在阿富汗東部楠格哈爾省賈拉拉巴德一處露天學(xué)校，一名女孩的繪本上畫(huà)著課桌圖案。新華社記者李昂攝

著眼區(qū)域發(fā)展

多重考量下，中亞國(guó)家希望通過(guò)加強(qiáng)與阿富汗經(jīng)貿(mào)往來(lái)和政治接觸將其納入?yún)^(qū)域發(fā)展與治理進(jìn)程之中，并在與阿富汗的持續(xù)互動(dòng)中引導(dǎo)其逐步融入地區(qū)秩序。

今年2月，哈薩克斯坦在阿斯塔納主辦中亞國(guó)家阿富汗問(wèn)題特別代表聯(lián)絡(luò)小組會(huì)議，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦代表參會(huì)，重點(diǎn)磋商投資保護(hù)、過(guò)境關(guān)稅及交通走廊建設(shè)等議題。

當(dāng)前，中亞各國(guó)正實(shí)施或規(guī)劃多項(xiàng)涉及阿富汗的互聯(lián)互通項(xiàng)目，其中受關(guān)注的是連接烏茲別克斯坦、阿富汗和巴基斯坦的跨境鐵路項(xiàng)目。該項(xiàng)目將連接中亞和南亞鐵路網(wǎng)，并有望進(jìn)一步對(duì)接中巴經(jīng)濟(jì)走廊。另外，烏茲別克斯坦還在推動(dòng)建設(shè)連接白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、阿富汗和巴基斯坦的聯(lián)運(yùn)走廊。

能源領(lǐng)域合作也是中亞國(guó)家深化對(duì)阿合作的著力點(diǎn)。土庫(kù)曼斯坦是阿富汗的重要油氣供應(yīng)國(guó)，正推進(jìn)土庫(kù)曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度天然氣管道建設(shè)，希望借助阿富汗向巴印出口天然氣。由塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、阿富汗和巴基斯坦四國(guó)共同發(fā)起的中亞-南亞電力輸送項(xiàng)目也正在建設(shè)，計(jì)劃將吉塔兩國(guó)的夏季富余電力通過(guò)阿富汗輸送至巴基斯坦，該項(xiàng)目阿富汗段預(yù)計(jì)2027年投運(yùn)。

隨著合作深化，阿富汗日漸成為中亞國(guó)家商品的重要市場(chǎng)。哈薩克斯坦是阿主要的小麥、面粉和食用油供應(yīng)國(guó)，烏茲別克斯坦則主要向阿出口面粉、電力和建筑材料等。

中亞國(guó)家加強(qiáng)對(duì)阿務(wù)實(shí)接觸的同時(shí)，阿富汗也在尋求拓展與中亞國(guó)家的合作。今年4月，喀布爾舉辦阿富汗-中亞協(xié)商對(duì)話，中亞五國(guó)代表參加。這是阿塔2021年再次上臺(tái)以來(lái)首次舉辦此類(lèi)會(huì)議，被視為加強(qiáng)與中亞地區(qū)聯(lián)系的重要一步。阿富汗外交部長(zhǎng)穆塔基在會(huì)上提出新的區(qū)域政策構(gòu)想，希望通過(guò)減少行政壁壘、建設(shè)通往南亞的過(guò)境走廊，將阿富汗與中亞貿(mào)易額提升至每年100億美元，并承諾加強(qiáng)打擊毒品走私和跨境犯罪等。

2月27日，在阿富汗首都喀布爾，安全人員在主要路口加強(qiáng)警戒。新華社發(fā)（塞夫拉赫曼·薩菲攝）

安全仍是變量

盡管中亞國(guó)家與阿富汗的聯(lián)系不斷加強(qiáng)，但安全因素仍然是影響雙方合作的大變量。阿塔重新執(zhí)政后，阿富汗境內(nèi)及周邊仍存在多個(gè)極端組織。中亞國(guó)家認(rèn)為，阿富汗局勢(shì)直接影響中亞地區(qū)安全穩(wěn)定，是需要管控的長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)。

塔吉克斯坦區(qū)域問(wèn)題專(zhuān)家貝克穆罕默德說(shuō)，阿塔重新上臺(tái)后，阿富汗境內(nèi)恐怖組織的活動(dòng)并未減少。過(guò)去3年，中亞五國(guó)與阿富汗邊境地區(qū)仍不時(shí)發(fā)生襲擊事件，其中塔吉克斯坦方向尤為突出。與此同時(shí)，阿富汗與巴基斯坦關(guān)系持續(xù)緊張、沖突不斷，也為地區(qū)合作增添新的不確定性。

阿富汗政治分析師馬沙爾說(shuō)，盡管中亞國(guó)家與阿富汗的合作釋放積極信號(hào)，但前景仍取決于阿富汗局勢(shì)能否持續(xù)保持穩(wěn)定。阿富汗政府只有妥處內(nèi)部矛盾，推動(dòng)建立更具包容性的政治架構(gòu)，才能為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定和推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作奠定基礎(chǔ)。

楊進(jìn)認(rèn)為，當(dāng)前，阿富汗塔利班政權(quán)的治理問(wèn)題、發(fā)展經(jīng)濟(jì)問(wèn)題以及國(guó)際承認(rèn)問(wèn)題尚未完全解決，這使得中亞國(guó)家與阿富汗開(kāi)展合作仍面臨不少挑戰(zhàn)。

面對(duì)共同安全挑戰(zhàn)，阿富汗呼吁中亞國(guó)家制定統(tǒng)一方針打擊極端組織、毒品走私和跨境犯罪等，提議將阿富汗-中亞協(xié)商對(duì)話機(jī)制逐步升級(jí)為常態(tài)化政治協(xié)調(diào)平臺(tái)，并建立一個(gè)由區(qū)域?qū)＜覅⑴c的合作機(jī)制。

烏茲別克斯坦研究機(jī)構(gòu)“知識(shí)之旅”分析師烏馬羅娃建議，中亞國(guó)家的安全機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步密切協(xié)作，整合軍事、情報(bào)和技術(shù)資源，提升對(duì)跨境安全威脅的聯(lián)合識(shí)別和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí)，應(yīng)推動(dòng)阿富汗參與區(qū)域反恐合作，加強(qiáng)情報(bào)共享和聯(lián)合行動(dòng)，并考慮建立集體快速反應(yīng)機(jī)制，以提升危機(jī)應(yīng)對(duì)能力。

編輯：王思陽(yáng)

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