汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中會(huì)持續(xù)產(chǎn)生大量高溫?zé)崃?，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)艙溫度很高，高溫會(huì)向周邊部件輻射傳導(dǎo)，加速機(jī)艙周邊線束、塑料管路、橡膠配件老化，縮短零部件使用壽命。夏季烈日暴曬，機(jī)艙環(huán)境溫度進(jìn)一步升高，會(huì)加劇零部件老化，同時(shí)機(jī)艙熱量傳導(dǎo)到駕駛室，造成車(chē)內(nèi)悶熱，增加空調(diào)制冷負(fù)荷。部分車(chē)輛機(jī)艙隔熱防護(hù)薄弱，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫輻射，還會(huì)影響周邊精密配件工況。傳統(tǒng)機(jī)艙隔熱材料，普通隔熱布耐高溫有限，長(zhǎng)期高溫烘烤會(huì)碳化、老化、掉屑；硬質(zhì)隔熱板材很難適配機(jī)艙復(fù)雜曲面，管線、支架周邊縫隙多，隔熱防護(hù)存在盲區(qū)。機(jī)艙內(nèi)震動(dòng)頻繁，普通材料抗震動(dòng)性能差，顛簸之后容易開(kāi)裂脫落，脫落碎屑還可能卷入機(jī)艙運(yùn)動(dòng)部件，帶來(lái)安全隱患。

這款雙面鋁箔保溫隔熱棉針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、機(jī)艙周邊防護(hù)研發(fā)，雙面鋁箔耐高溫反射，閉孔芯材隔熱緩沖，抗震動(dòng)耐高溫，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱量，延緩機(jī)艙零部件老化，保護(hù)機(jī)艙周邊配件，適配各類(lèi)乘用車(chē)、貨車(chē)機(jī)艙防護(hù)改裝Alibaba.co...。

雙面鋁箔耐高溫鏡面反射層，內(nèi)側(cè)緊貼機(jī)艙殼體，反射發(fā)動(dòng)機(jī)向外輻射的高溫?zé)崃浚钃鯚彷椛湎蛑苓吪浼U(kuò)散，減少機(jī)艙內(nèi)熱量堆積；外側(cè)鋁箔阻隔外界環(huán)境熱量，減少夏季日曬帶來(lái)的額外升溫。中間高密度閉孔芯材，阻斷熱傳導(dǎo)，形成隔熱緩沖層，降低機(jī)艙殼體表面溫度，減少熱量向駕駛室傳導(dǎo)，緩解車(chē)內(nèi)悶熱，降低車(chē)載空調(diào)能耗。

產(chǎn)品經(jīng)過(guò)耐高溫改性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)艙持續(xù)高溫烘烤，不會(huì)快速碳化、分解，不釋放有害氣體。全封閉鋁箔結(jié)構(gòu)，具備一定防塵防油污能力，阻擋機(jī)艙內(nèi)油污、灰塵滲透進(jìn)保溫層，避免保溫層被油污污染失效。材料韌性強(qiáng)，可以耐受車(chē)輛行駛持續(xù)震動(dòng)，不易開(kāi)裂、脫落、掉屑，不會(huì)產(chǎn)生碎屑卷入機(jī)艙運(yùn)動(dòng)部件，規(guī)避安全隱患。阻燃性能達(dá)標(biāo)，機(jī)艙線路出現(xiàn)高溫故障時(shí)，材料不易引燃，提升車(chē)輛安全。

柔性卷材可以自由裁切，適配機(jī)艙復(fù)雜曲面、支架、管線周邊，異形位置緊密包覆，消除防護(hù)盲區(qū)?？梢允褂媚透邷啬z帶固定，不需要打孔破壞原車(chē)機(jī)艙鈑金。材質(zhì)輕薄，不會(huì)增加機(jī)艙額外重量。耐高低溫交變，車(chē)輛冬季嚴(yán)寒、夏季暴曬工況下，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙加裝雙面鋁箔保溫隔熱棉，可以有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)輻射熱，延緩線束、橡膠管路、塑料配件老化，延長(zhǎng)零部件使用壽命；減少機(jī)艙熱量傳入駕駛室，改善車(chē)內(nèi)乘坐環(huán)境，降低空調(diào)能耗。是汽車(chē)機(jī)艙隔熱防護(hù)改裝的實(shí)用材料