蚊子直升機一體結(jié)構(gòu)的機身,完全以質(zhì)量優(yōu)良的玻璃纖維復(fù)合材料制造，能以小質(zhì)量來發(fā)揮結(jié)構(gòu)大效能。
引擎:
蚊子XE直升機的動力是來自 CompactRadial Engine’s - MZ202,60-hp，一個二行程，兩個汽缸和高動力的引擎，這個引擎采用 Reed 的進氣系統(tǒng)，扭力/轉(zhuǎn)速曲線平坦，在引擎操作范圍輸出的動力十分穩(wěn)定，MZ202工作轉(zhuǎn)速為6000RPM較其它同級的引擎之6500~7000RPM為低的轉(zhuǎn)速，左右,因此MZ202的負擔相對較輕,也提高了此引擎的信賴度. 這個引擎的總重量只有69磅,包括180瓦的發(fā)電機以提供電力系統(tǒng)及電力起始系統(tǒng)運作。
動力系統(tǒng):
主減速齒直接固定在引擎上面. 因為離心式離合器引擎啟動時沒有轉(zhuǎn)子的負荷.動力由離合器透過HTD皮帶組傳送到減速盤，這是一個能發(fā)揮高馬力/重量比的傳動系統(tǒng)。 皮帶輪覆蓋著離合器 使直升機作自轉(zhuǎn)時能，使引擎超轉(zhuǎn)。 動力通過萬向接頭和浮動傳動軸傳給機尾的齒輪箱。齒輪箱將動力透過尾管的傳動軸傳送到尾旋翼。 另一傳動軸透過通過第二條高負載HTD皮帶傳送動力給主旋翼桅桿上方之二級減速。
旋翼系統(tǒng):
主旋翼是半剛性結(jié)構(gòu). 由鋁結(jié)構(gòu)梁包覆一層鋁外皮所構(gòu)成的. 發(fā)泡材塞子塞在兩端防止內(nèi)部受到污染，尾旋翼也是半剛性結(jié)構(gòu),由鋁管包覆一層鋁外皮所構(gòu)成,發(fā)泡材塞子塞在末端兩處,一個45度拖拉式絞煉用來對正尾旋翼.
控制系統(tǒng):
主旋翼控制是由控制桿與及集提變距桿，經(jīng)過桅桿座上之混控裝置，推拉管，傳到主旋翼控制盤(SWASHPLATE)，而尾旋翼是由腳踏板帶動鋼纜趨動.
證照：
在美國沒有蚊子直升機的飛行許可證,是以私人固定翼飛機許可證替代。在加拿大駕駛蚊子直升機需要一張私人直升飛機許可證,而其它國家則需要查詢他們的航空飛行規(guī)章。
XE規(guī)格
Airframe length (m) 機身長（米）
4.9
Overall Length (m) 總長（米）
6.6
Width (m) 總寬（米）
1.57
Height (m) 總寬（米）
2.13
Main Rotor diameter (m)主旋翼直徑（米）
5.9
Tail Rotordiameter(m) 尾部旋翼（米）
1.02
Empty Weight(kg)空機重(千克）
136
Gross Weight(kg) 起飛總重(千克）
278
Useful load including fuel(kg) 有效載荷包括機油(千克）
142
Main Tank Capacity(liter)主油箱容量(升)
45
Optional Aux Tank Capacity(liter) 可選備用油箱容量(升)
30
Engine Type 發(fā)動機類型
MZ202, 2-cycle, 2-stroke
Engine Power(kW)發(fā)動機功率(千瓦)
45
Electrical System 電力系統(tǒng)
12V DC battery, 180W alternator
Engine、MainRotor、Tail Rotor Flighttime（min.）發(fā)動機、主旋翼、尾旋翼等主要壽命Zui少時間(h)
1000h
Main Rotor Speed(rpm) 常規(guī)單主旋翼轉(zhuǎn)速
540
Tail Rotor Speed(rpm) 尾旋翼（尾槳）轉(zhuǎn)速
2450
Fuel Consumption @ cruise(l/hr) 巡航時油耗/小時
19
Flight time (max.) without aux tank(hr) 無備用油箱是的Zui大飛行時間
2.4
Flight time (max.) with aux tank(hr)有備用油箱是的Zui大飛行時間
4
Hover in groud effect (m,est.) 停旋升限（地效內(nèi)）
2400m
Hover out of ground effect (m,est.)停旋升限（地效外）
2000m
Climb rate (m/min, est.) 爬升速度
270
Cruise speed (km/h) 巡航速度
120
Max speed (km/h) Zui大飛行時速
136
是否可改裝、加裝
可自主選擇
航空飛行器，飛機套材，飛機配件，航空科普
通用飛行器研發(fā)、制造、銷售；工業(yè)級無人機研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；航空飛行器及汽車零部件、航空智能裝備研發(fā)制造；航空文化藝術(shù)衍生品、航空新材料的研發(fā)、制造、銷售...航空航天產(chǎn)學(xué)研科技成果結(jié)合和轉(zhuǎn)化；航空航天技術(shù)服務(wù)孵化和技術(shù)進出口。（生產(chǎn)另設(shè)分支機構(gòu)經(jīng)營）(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)〓
東莞蜜蜂航空科技有限公司是一家致力于通用飛行器，工業(yè)無人機和航空智能裝備等研發(fā)，制造與銷售的高科技企業(yè)。公司董事長王和文先生，是東莞知名的企業(yè)家，1992年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)自控系，是中央黨校經(jīng)濟管理研究生，清華大學(xué)工商管理EMBA, 國家二級安全航空評價師，北京中航通信息研究所研究員。2014年協(xié)助東莞市政府布局通用航空機場的規(guī)劃。公司與北航輕型飛機研究設(shè)計室合作，對蜜蜂系列飛機中最經(jīng)典三款輕型飛機蜜蜂M3C, 蜜蜂M4, 蜜蜂M...