1噸2噸小型液壓絞盤 起重3噸液壓卷揚機(jī)廠家-_www國產(chǎn)精品一區(qū)

絞車按照動力分為手動、電動、液壓三類。手動絞車結(jié)構(gòu)簡單，但負(fù)載小、速度慢、行程短;電動絞車控制方便，負(fù)載、速度適中，但過載保護(hù)能力差，不能在易燃易爆場合使用；液壓絞車負(fù)載大、速度和行程范圍寬，過載自動保護(hù)，因而應(yīng)用廣泛。液壓絞車一般負(fù)載10~3500kN,速度0.1~0.5m/s，個別達(dá)到5m/s，行程Zui大達(dá)到13700m。

液壓絞車是用液壓馬達(dá)驅(qū)動卷筒上纏繞的鋼絲繩來水平牽引重物，Zui大負(fù)載30kN，Zui大速度10m/s，而且要求在2~3S內(nèi)將速度從0加速到10m/s或從10m/s減速到0。如此大牽引速度的液壓絞車，目前還沒有檢索到類似的公開報道。

所述控制系統(tǒng)用自主研發(fā)的兩臺大通徑滑閥2和3來分別控制低速大扭矩液壓馬達(dá)1的正、反轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)絞車牽引重物的前行和后退；大通徑滑閥2和3采用電、液動控制，閥芯兩端設(shè)計有受力面積差，且閥芯運動的速度可以調(diào)節(jié)，從而可實現(xiàn)絞車啟動、停止時的加速、減速速度調(diào)節(jié)。

所述主控閥閥芯運動采用差動控制、彈簧復(fù)位，控制活塞與閥芯一體，便于加工制造，閥芯運動的行程末端均設(shè)置了節(jié)流緩沖裝置，可Zui大限度的減輕閥芯對端蓋的撞擊。

所述主控閥的閥口采用了優(yōu)化的過渡窗口，可避免閥口啟、閉過程的壓力沖擊。

所述主控閥的閥體和閥芯材料的配合表面采用了特殊處理工藝，保證了二者相對運動的摩擦學(xué)特性要求。

本發(fā)明的有益效果是：該高速紋車液壓控制系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求。該系統(tǒng)及其大通徑主控滑閥的研發(fā)經(jīng)驗對類似裝備和元件的設(shè)計研究具有一定的借鑒作用。

全液壓絞車有一機(jī)架(4)，安裝在機(jī)架上的有液壓馬達(dá)(2)、制動器(3)和行星減速器(6)，絞車卷筒(5)設(shè)在行星減速器外，絞車卷筒內(nèi)有焊接一體的二個法蘭盤(11)，卷筒以自身的一個法蘭盤直接與行星減速器的行星架輸出軸(12)通過由六角螺釘和彈簧墊圈組成的緊固件固定，并由一級行星減速驅(qū)動。同時將鋼絲繩壓板(8)改設(shè)在絞車卷筒內(nèi)與另一個法蘭盤(11)連接，使結(jié)構(gòu)簡化，體積縮小。

絞車卷筒(5)一端支承在行星減速器(6)上，其另一端與支承軸(9)之間是以自帶密封的球軸件(7)支承，并以軸用擋圈(10)作軸向定位，安裝時以過渡配合成套安裝入卷筒的軸承孔中。

同時采用了絞車卷筒的控制閥與液壓馬達(dá)配油器(1)集成一體的結(jié)構(gòu)，省略管路設(shè)置。

權(quán)利要求1.一種全液壓絞車，包含有機(jī)架(4)，安裝在機(jī)架上的液壓馬達(dá)(2)、制動器(3)和行星減速器(6)，設(shè)在行星減速器外的絞車卷筒(5)，絞車卷筒上的鋼絲繩壓板(8)，其特征在于所述的設(shè)在行星減速器外的絞車卷筒(5)是通過自身的法蘭盤(11)直接與行星架輸出軸(12)固定，并由一級行星減速驅(qū)動；鋼絲繩壓板設(shè)在絞車卷筒內(nèi)與卷筒法蘭盤固定。

2.如權(quán)利要求1所述的全液壓絞車，其特征在于所述的絞車卷筒(5)與支承軸(9)之間以自帶密封的球軸承(7)支承，并以軸用擋圈(10)作軸向限位。

3.如權(quán)利要求1所述的全液壓絞車，其特征在于所述的絞車卷筒(5)的控制閥與液壓馬達(dá)配油器(1)集成一體。

專利摘要本實用新型公開了一種全液壓絞車,由機(jī)架、配油器、液壓馬達(dá)、制動器、行星減速器、絞車卷筒等組成,并對絞車卷筒與行星架輸出軸的連接方式、支承結(jié)構(gòu)、絞車控制閥與液壓馬達(dá)配油器的分裝式結(jié)構(gòu)等作了改進(jìn),使本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡化、體積縮小、便于裝配、成本降低、絞車制動平穩(wěn)、可靠,并提高了傳動效率。

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