要想了解汽車自動(dòng)變速箱，首先要知道的一點(diǎn)就是汽車為什么需要變速箱，沒(méi)有變速箱可不可以，變速箱的作用體現(xiàn)在哪里？

一般來(lái)說(shuō)，駕駛員根據(jù)不同的駕駛狀態(tài)以及客觀環(huán)境，會(huì)適當(dāng)?shù)刈兓嚨能囁僖约皠?dòng)力需要。那么如何實(shí)現(xiàn)這些改變，除了需要有效制動(dòng)外，選擇一個(gè)合適的檔位至關(guān)重要，而變速箱的核心特點(diǎn)就是可以改變汽車的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車和不熄火情況下通過(guò)空檔切斷動(dòng)力傳遞。

了解了變速箱的基本作用之外，下面就是常見(jiàn)的關(guān)于變速箱的幾大類型，也是現(xiàn)在市場(chǎng)上比較受歡迎的幾種變速箱。

1、手動(dòng)變速箱MT

搭載手動(dòng)變速箱MT的汽車需要駕駛員在行駛過(guò)程中不斷對(duì)檔位進(jìn)行切換來(lái)達(dá)到減速加速的目的，它并不是所謂的低配車型的標(biāo)志，大多人會(huì)覺(jué)得頻繁的換擋會(huì)產(chǎn)生疲憊感，但也有一些人就是喜歡這種和機(jī)械直接接觸的感覺(jué)。

2、機(jī)械式變速箱AMT

AMT變速箱從它本身的結(jié)構(gòu)上說(shuō)，采用的是MT的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但是從操作方式上說(shuō)它又屬于自動(dòng)檔的范疇。AMT利用一種伺服機(jī)構(gòu)達(dá)到對(duì)離合器的控制，從而讓駕駛員的左腳不再受限制，得到了解放。也就是說(shuō)該變速箱可以自動(dòng)換擋，但其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)構(gòu)造還是和原來(lái)的手動(dòng)變速箱MT是差不多的。

目前市場(chǎng)上的AMT機(jī)械式變速箱主要借助的是兩種執(zhí)行器來(lái)達(dá)到對(duì)離合器和換擋拔叉的控制。一種是電-液執(zhí)行器，另一種是電動(dòng)執(zhí)行器。

3、液力自動(dòng)變速箱AT

這款變速箱是當(dāng)前汽車市場(chǎng)上裝配Zui多的一種自動(dòng)變速箱，主要是由電子控制系統(tǒng)、液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)以及液壓控制系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)組成。使用Zui多的是AT5檔和6檔，但是不少豪車配備的還有9檔的變速箱，像是路虎攬勝以及奔馳C級(jí)、吉普自由光等。

 4、無(wú)極變速箱CVT

Zui早的一款CVT無(wú)極變速箱被安裝在一款奔馳車身，不過(guò)因?yàn)楫?dāng)時(shí)的技術(shù)以及各種因素的不成熟，時(shí)機(jī)不恰當(dāng)，導(dǎo)致這種結(jié)構(gòu)的變速箱沒(méi)有得到大眾的重視，但隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，CVT的技術(shù)開(kāi)始趨于成熟，尤其是它在省油和傳動(dòng)平順性方便的優(yōu)勢(shì)。

5、雙離合自動(dòng)變速箱DSG

雙離合自動(dòng)變速箱DSG當(dāng)然也是屬于自動(dòng)變速箱的范疇之內(nèi)，操作方式和前幾個(gè)一樣，尤其是和AMT機(jī)械式變速箱類似。但是它的不同之處在于雙離合變速箱它的換擋動(dòng)力中斷時(shí)間更短，速度更快，這是因?yàn)樗鼡碛袃商纂x合器，邏輯性更強(qiáng)。