青島新盛生產(chǎn)的自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復(fù)合材料、內(nèi)設(shè)消能肋、消能柱，內(nèi)填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力，以保護船舶和橋梁本體結(jié)構(gòu)免受損傷。纖維增強鋼覆復(fù)合材料耐腐蝕性能，使用壽命長，能長達幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環(huán)境中的腐蝕。青島新盛自浮式橋梁防撞由纖維，碳纖維，硅材料，耗能閉孔泡沫材料等制成，能有效將撞擊力分散，消能肋為波形筋段和面層聯(lián)接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結(jié)構(gòu)，是有較強的緩沖變形能力，消能材料受到撞擊，消能柱因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷的作用時間，Zui終減少了撞擊力的力量。耗能閉孔泡沫在鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷遭撞擊變形時產(chǎn)生耗能，防撞結(jié)構(gòu)應(yīng)允許有較大的變形，通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。
　　青島新盛自浮式橋梁防撞一般情況下將受到重力、浮力、潮流力、波流力等荷載的作用，對于這些靜態(tài)和半靜態(tài)的荷載，鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷經(jīng)過理論設(shè)計和試驗證明，實際應(yīng)用已不存在問題。但當其遇到船的碰撞而形成沖擊載荷時，其內(nèi)部的動態(tài)、響態(tài)和靜態(tài)相比是完全不同的，屬于復(fù)雜的流固耦合非淺性系統(tǒng)的碰撞問題。在橋體設(shè)計時若不能定量考慮由碰撞引起的巨大沖擊力將容易導(dǎo)致橋體的關(guān)鍵部位發(fā)生意想不到的破壞，甚至造成巨大的人員和財產(chǎn)損失。因此對鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷的沖擊性能消能性能進行定量研究設(shè)計并制造，對保護船舶和橋梁結(jié)構(gòu)的安全具有理論和實際意義。
　　青島新盛自浮式橋梁防撞可設(shè)計成標準型與定制型，標準型號的鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷單元具有相同的外觀形狀和結(jié)構(gòu)形式，大小相同的鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷單元按照規(guī)定組合成鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷；定制型號的鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷單元可根據(jù)防撞部位的具體需求單獨設(shè)計防撞護舷外觀要求和結(jié)構(gòu)形狀以達到防撞效果。鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷根據(jù)需求形式可以分類為固定式和自浮式二種款式，固定式鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷固定安裝在橋梁的防撞部位；自浮式鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷安裝在橋梁的橋墩四周，隨著江面(河道)水位的高低自浮式鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷依靠水的浮力沿著橋墩軸線上下升降，鋼覆復(fù)合材料柔性消能護舷始終處于船舶的撞擊高度。復(fù)合材柔性消能護舷剖面形式有矩形、半圓形、圓形、異面形、多邊形等等。

　　在鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施保護系統(tǒng)中，當船舶與防撞系統(tǒng)撞擊緊密接觸后，防撞設(shè)施系統(tǒng)本身也能承受較大的撞擊力。鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施外殼為鋼覆復(fù)合材料板，其內(nèi)部填充的復(fù)合材料緩沖管抗剪強度高，緩沖能力強。與傳統(tǒng)的復(fù)合材料防撞設(shè)施相比，鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施抗撞擊能力更強，整體性更好；與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施相比，鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施克服了鋼材彈性模量大，耐腐蝕性不佳的缺陷。該型防撞設(shè)施結(jié)合了復(fù)合材料與鋼材的優(yōu)勢，因此可有效保護船舶和橋梁不至于局部受損。

　　鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施一般情況下將受到重力、浮力、潮流力、波流力等荷載的作用。在船--橋撞擊時，防撞結(jié)構(gòu)應(yīng)允許有較大變形，通過變形耗能將設(shè)計的船撞力降低到50%以下。

　　鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施是一種緩沖吸能型防撞設(shè)施，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由復(fù)合材料防腐層、鋼板、復(fù)合材料緩沖管和耗能閉孔材料組成。

　　總結(jié)鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施的受力機理，主要有以下幾點：

鋼覆復(fù)合材料迎撞面強度高，外表面采用復(fù)合材料防腐后免維護、免油漆涂裝；重量輕、運輸、安裝、更換方便；自浮式；內(nèi)部緊密填充耗能材料；破損后不進水，可快速修補；迅速將撞擊荷載分散；彈性大變形，延長接觸時間，變形可恢復(fù)；同時保護橋梁與船舶；不與橋墩墩身有直接連接，更換安裝都不會破壞墩身，保持承臺的整體性和美觀性。