深圳不管是南山區(qū)還是寶安區(qū)或者福田羅湖區(qū)物流倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控安裝不少，物流倉(cāng)庫(kù)的監(jiān)控報(bào)價(jià)，兩種算法各有市場(chǎng)：按倉(cāng)區(qū)包干，或者按路數(shù)計(jì)價(jià)。這篇不比較哪種對(duì)，而是把一份報(bào)價(jià)單拆開(kāi)，講每項(xiàng)該怎么核對(duì)——因?yàn)闊o(wú)論用哪種算法，看不看得懂報(bào)價(jià)單才是關(guān)鍵。

第一項(xiàng)：監(jiān)控設(shè)備

按路數(shù)計(jì)。核對(duì)要點(diǎn)是：路數(shù)是否與點(diǎn)位表一致，型號(hào)是否寫明。倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景里常見(jiàn)的差異在鏡頭焦距——同一個(gè)點(diǎn)位，用廣角還是長(zhǎng)焦，取景范圍差別很大。報(bào)價(jià)單如果只寫"攝像機(jī)若干臺(tái)"，就無(wú)法判斷配置是否夠用。

另外要確認(rèn)是否含支架、護(hù)罩、電源等配件。這些在網(wǎng)上單買不貴，但數(shù)量一多，漏報(bào)就是一筆差額。

第二項(xiàng)：線纜與管材

倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)是跨度大。同樣是"五十個(gè)點(diǎn)位"，集中在一個(gè)大空間和分散在五個(gè)獨(dú)立倉(cāng)，用線量可能差出數(shù)倍。這一項(xiàng)按路數(shù)估會(huì)失準(zhǔn)，比較靠譜的算法是按實(shí)際走線長(zhǎng)度估算，并在報(bào)價(jià)中說(shuō)明估算依據(jù)。

還需要注意：倉(cāng)庫(kù)高度大，走線可能沿屋架或高位橋架，需要更多的高空作業(yè)與固定件，這部分通常單列。

第三項(xiàng)：橋架與立桿

倉(cāng)庫(kù)的攝像頭往往需要立桿或?qū)Ｓ弥Ъ?，尤其是月臺(tái)、堆場(chǎng)、圍墻等位置。立桿數(shù)量、材質(zhì)、基礎(chǔ)做法都應(yīng)寫明。這一項(xiàng)在按路數(shù)計(jì)價(jià)的報(bào)價(jià)里容易被省略，因?yàn)樗煌耆S點(diǎn)位數(shù)量線性變化。

第四項(xiàng)：施工與調(diào)試

這一項(xiàng)里藏著幾個(gè)容易忽略的成本：一是高空作業(yè)，需要升降設(shè)備或腳手架；二是夜間施工，很多倉(cāng)庫(kù)只有夜間才能停作業(yè)，人工上??；三是調(diào)試，倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)位多、取景要求高，調(diào)試時(shí)間往往比普通辦公樓長(zhǎng)。

如果報(bào)價(jià)單只寫"施工費(fèi)一項(xiàng)"，這些差異就看不出來(lái)。比較清楚的做法是把夜間作業(yè)與高空作業(yè)單列，讓甲方知道這部分為什么存在。

第五項(xiàng)：輔材與雜項(xiàng)

防水接頭、扎帶、膨脹螺栓、標(biāo)簽、接線盒這些不起眼，但數(shù)量大。含不含在報(bào)價(jià)里要問(wèn)清。

第六項(xiàng)：測(cè)試與資料

鏈路測(cè)試報(bào)告、點(diǎn)位圖、端口表。這三樣是驗(yàn)收與后續(xù)運(yùn)維的基礎(chǔ)。報(bào)價(jià)單里如果沒(méi)有這一項(xiàng)，通常意味著交付時(shí)不會(huì)有——而缺了它們，后期任何一次改動(dòng)都要重新摸排。

怎么比較兩份報(bào)價(jià)

把兩份報(bào)價(jià)按上面六項(xiàng)并排列出來(lái)，逐項(xiàng)對(duì)比。差異通常集中在線纜、立桿、夜間作業(yè)這三項(xiàng)——這三項(xiàng)恰恰是Zui容易估錯(cuò)的部分。只看總價(jià)，很難判斷哪份更接近實(shí)際。

服務(wù)信息　深圳市瀚海深渡科技有限公司，十五年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)覆蓋深圳全市九區(qū)。倉(cāng)儲(chǔ)物流類項(xiàng)目可按上面六項(xiàng)分列報(bào)價(jià)，注明估算依據(jù)，交付含測(cè)試報(bào)告與竣工資料。