高校兩輪電動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，校門人工登記核驗(yàn)耗時(shí)長(zhǎng)，上下課高峰期容易擁堵，外來電動(dòng)車、共享車輛隨意入校，給校園安防帶來很大壓力。百恒網(wǎng)絡(luò)大學(xué)兩輪電動(dòng)車智能管理平臺(tái)，非機(jī)動(dòng)車門禁識(shí)別管控系統(tǒng)，專門針對(duì)高校出入口門禁管控場(chǎng)景開發(fā)，是一套通行門禁+ 校內(nèi)騎行監(jiān)管一體化的成品管控平臺(tái)，不用漫長(zhǎng)定制開發(fā)，已有眾多本科、高職、中職高校項(xiàng)目落地。

一、出入口門禁識(shí)別管控（核心模塊）

系統(tǒng)支持RFID 電子標(biāo)簽識(shí)別 + AI車牌識(shí)別雙重核驗(yàn)，人車實(shí)名綁定，建立一車一檔電子檔案。

 ? 校內(nèi)備案兩輪車通行校門，遠(yuǎn)距離 RFID無感讀取，搭配車牌抓拍比對(duì)，核驗(yàn)通過自動(dòng)聯(lián)動(dòng)道閘開閘放行，不用停車掃碼刷卡，解決早晚高峰校門擁堵；

 ? 無備案外來車輛、凍結(jié)違規(guī)車輛自動(dòng)識(shí)別攔截，彈窗預(yù)警，禁止入校； 

? 每一次進(jìn)出自動(dòng)保存車牌、車主、通行時(shí)間、校門點(diǎn)位，通行記錄長(zhǎng)期存檔，隨時(shí)篩選、查詢、導(dǎo)出報(bào)表，出入全程可追溯；

 ? 支持臨時(shí)訪客車輛線上申請(qǐng)入校、臨時(shí)通行權(quán)限審批，滿足外來辦事人員非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入校需求。

二、校內(nèi)騎行違規(guī)智能監(jiān)管

門禁通行之外，平臺(tái)自帶校內(nèi)非機(jī)動(dòng)車違章管理能力，打通出入口和校內(nèi)道路管控： 

? 主干道測(cè)速抓拍，超速自動(dòng)取證、后臺(tái)扣分、短信通知車主； 

? 禁停區(qū)域違停識(shí)別，超時(shí)停放自動(dòng)上報(bào)，一鍵發(fā)起挪車通知； 

? AI 識(shí)別未佩戴頭盔、載人騎行等違規(guī)行為，拍照留證，違規(guī)記錄和車主檔案綁定； 

? 僵尸車標(biāo)記、離線查車、聯(lián)系車主，輔助后勤批量清理長(zhǎng)期廢棄停放車輛； 

? 后臺(tái)可自定義扣分規(guī)則、警告機(jī)制，支持違規(guī)統(tǒng)計(jì)報(bào)表、違規(guī)熱力圖大數(shù)據(jù)看板，方便保衛(wèi)處開展安全教育和交通整治。

三、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)說明

這套是標(biāo)準(zhǔn)化成品軟件，不是從零定制開發(fā)，經(jīng)過多所高校長(zhǎng)期實(shí)地運(yùn)行驗(yàn)證，系統(tǒng)穩(wěn)定成熟： 

硬件兼容性強(qiáng)，可以利舊對(duì)接學(xué)校原有閘機(jī)、監(jiān)控?cái)z像頭，降低項(xiàng)目改造預(yù)算； 

部署周期短，支持公有云、私有化本地部署兩種方式； 

權(quán)限靈活配置，保衛(wèi)管理員、后勤、院系可以分配不同后臺(tái)操作權(quán)限； 

電動(dòng)車、自行車統(tǒng)一納入管理，適配只管理自行車或者電動(dòng)車自行車混合管理的學(xué)校。

適合高校保衛(wèi)后勤、智慧校園集成商、弱電工程商選型，可預(yù)約遠(yuǎn)程演示，查看高校落地案例，配套 RFID電子標(biāo)簽、識(shí)別設(shè)備整體方案。