廣州黃埔港進(jìn)口二手舊設(shè)備報(bào)關(guān)清關(guān)申報(bào)要注意哪些問(wèn)題-特黃做受又大又粗又長(zhǎng)大片_祁醉于煬廁所半小時(shí)補(bǔ)肉微博メイリン モデルコレクション メ

二手設(shè)備進(jìn)口服務(wù)公司的專(zhuān)業(yè)性關(guān)系到舊設(shè)備是否能真正的完成海關(guān)通關(guān)。我們從海關(guān)編碼的審核開(kāi)始，設(shè)備產(chǎn)品的功能、原理、用途、加工對(duì)象、技術(shù)參數(shù)鄧指標(biāo)直接影響商品的歸類(lèi)。審單環(huán)節(jié)也會(huì)加強(qiáng)各項(xiàng)指標(biāo)與歸類(lèi)一致性的審核。特別是大型成套設(shè)備的歸類(lèi)，我們可以分為多功能機(jī)器、多用途機(jī)器、組合機(jī)器、功能機(jī)組、德力通過(guò)長(zhǎng)期的審單實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，對(duì)同一批次進(jìn)口大型生產(chǎn)線(xiàn)或機(jī)組的歸類(lèi)實(shí)踐中經(jīng)常運(yùn)用到這一個(gè)歸類(lèi)原則。主要涉及到哪些機(jī)器或者部件構(gòu)成，功能（主要能夠完成何種加工或者產(chǎn)品的生產(chǎn)），設(shè)備或系統(tǒng)內(nèi)各機(jī)器的連接方式（yongjiu性鏈接還是松散的管、纜、線(xiàn)連接）。

在二手舊設(shè)備/機(jī)電/儀器儀表代理進(jìn)口清關(guān)資料時(shí)，需要以下相關(guān)文件：

1.裝箱單：詳細(xì)列出設(shè)備的價(jià)格、數(shù)量、型號(hào)等信息。

2.與外商簽訂的進(jìn)口合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)

3.新機(jī)價(jià)格證明：用于海關(guān)價(jià)格磋商的時(shí)候，提供審價(jià)參考。

4.裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)/自動(dòng)進(jìn)口許可證

5.其他相關(guān)文件：根據(jù)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)要求其他相關(guān)文件。

十五年的舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)溫馨小提示。

1、提供設(shè)備制造年份信息，設(shè)備銘牌信息

2、核實(shí)海關(guān)編碼，查清設(shè)備進(jìn)口清關(guān)海關(guān)條件

3、能在原出口國(guó)安排做中檢的，安排到原出廠(chǎng)國(guó)中檢，費(fèi)用發(fā)生，該步驟對(duì)比中檢可大大倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，整改費(fèi)，到口岸二程運(yùn)輸費(fèi)，運(yùn)輸費(fèi)，費(fèi)用節(jié)省不少!一定要選擇有的日設(shè)備清關(guān)服務(wù)公司，從廠(chǎng)家開(kāi)始對(duì)接，一直到設(shè)備海關(guān)放行，解除。

4、設(shè)備生產(chǎn)線(xiàn)貨量多，設(shè)備雜，要科學(xué)合理做單，這就考驗(yàn)了一個(gè)是否具備實(shí)力的清關(guān)服務(wù)公司，這樣在碼頭減免發(fā)生海關(guān)磋商，查驗(yàn)出問(wèn)題，滯留在港口碼頭，發(fā)生巨額超期費(fèi)用。

5、選擇大港口進(jìn)口，因?yàn)橐痪€(xiàn)海關(guān)對(duì)設(shè)備熟悉，有工作，小地方海關(guān)少，容易出其他問(wèn)題，像上海、寧波、青島、天津、南沙、鹽田、蛇口、黃埔、廈門(mén)等口岸都可以做二手舊設(shè)備進(jìn)口

6、如果考慮到企業(yè)交稅資金短缺的情況下，可考慮先轉(zhuǎn)保稅倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)階段一個(gè)階段申報(bào)。

 

我們還是回到物流的話(huà)題，由于半導(dǎo)體設(shè)備絕大半部分均是屬于精密設(shè)備，超長(zhǎng)超大型設(shè)備，回顧德力進(jìn)口半導(dǎo)體設(shè)備清關(guān)案例，外方均是采用滾裝船裝運(yùn)到國(guó)內(nèi)的港口，由于貨物超長(zhǎng)超重超高等情況以及碼頭吊裝設(shè)備的極限，綜合考慮設(shè)備的精密性，采用滾裝船運(yùn)輸是科學(xué)、安全的物流方案。

在企業(yè)提出采購(gòu)需求時(shí)，把詳細(xì)的設(shè)備清單，生產(chǎn)線(xiàn)工藝流程示意圖交給德力，德力公司安排上門(mén)進(jìn)行中檢（即裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫），完畢后，按照生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行裝柜裝箱打包，并編號(hào)識(shí)別。貨物到港后，德力公司安排申報(bào)，交稅后海關(guān)安排放行，申請(qǐng)目的地海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。德力團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)安排鵝頸式拖車(chē)等特殊車(chē)輛安排運(yùn)輸?shù)綇S(chǎng)家工廠(chǎng)。
二手叉車(chē)與物流搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)口后，常面臨國(guó)內(nèi)上牌與特種設(shè)備檢驗(yàn)的問(wèn)題。海關(guān)放行并不意味著可以在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)合法使用，屬地市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)對(duì)二手叉車(chē)的年檢與牌照發(fā)放有獨(dú)立要求。91短視頻物流服務(wù)商在清關(guān)完成后，可協(xié)助對(duì)接當(dāng)?shù)靥貦z院預(yù)約檢驗(yàn)，讓設(shè)備從“進(jìn)得來(lái)”到“用得上”之間不再有斷層。
二手設(shè)備進(jìn)口的物流保險(xiǎn)，需覆蓋“起運(yùn)前”的風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備在海外工廠(chǎng)裝車(chē)時(shí)從叉車(chē)上滑落、在倉(cāng)庫(kù)等待中檢時(shí)遭遇水浸，這些發(fā)生在海運(yùn)前的損失，普通海運(yùn)險(xiǎn)并不承保。91短視頻合作的保險(xiǎn)方案可擴(kuò)展至“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，將保險(xiǎn)責(zé)任起點(diǎn)提前至海外發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)，讓設(shè)備從離開(kāi)賣(mài)家那一刻起就處于保障之中。