內(nèi)河船舶、沿海作業(yè)船的船艙內(nèi)部衛(wèi)浴間、船員洗衣間、儲物濕區(qū)，空間封閉、通風(fēng)差，海上晝夜溫差大，艙內(nèi)極易大面積結(jié)露，金屬艙壁溫度低，水汽碰到艙壁凝結(jié)成水，持續(xù)往下流淌。傳統(tǒng)船艙基層材料很多采用木質(zhì)板材、普通水泥板，木質(zhì)板材遇水快速腐爛發(fā)霉，水泥板重量大，增加船舶自重，而且在鹽霧環(huán)境下容易被腐蝕，飾面脫落之后維修十分麻煩，船艙內(nèi)空間狹窄，維修作業(yè)難度很高。這款船舶配套工裝防水背襯板，專門針對船舶艙內(nèi)密閉高濕、持續(xù)凝露、鹽霧侵蝕的工況研發(fā)，適用于內(nèi)河船、工作船、躉船的艙內(nèi)濕區(qū)基層打底。船舶選材有嚴(yán)格的自重管控要求，每增加一點重量都會影響船舶載重和能耗，這款防水背襯板密度低、自重輕，同等面積下重量遠低于水泥壓力板，有效控制艙內(nèi)裝修增重；同時板材具備優(yōu)異的抗凝露隔汽能力，貼裝在金屬艙壁內(nèi)側(cè)，阻隔冷量傳遞，減少艙壁表面結(jié)露量，減少冷凝水產(chǎn)生，同時板材本身不透水，就算產(chǎn)生冷凝水，也不會滲透到板材背后腐蝕鋼板艙體，避免艙體鋼板長期受潮銹蝕。沿海航行環(huán)境鹽霧濃度高，氯離子滲透能力強，會逐步破壞普通板材面層，我們這款背襯板面層砂漿做了抗氯離子滲透配方優(yōu)化，耐鹽霧腐蝕性能突出，在海上鹽霧環(huán)境長期使用，不容易出現(xiàn)面層粉化、粘結(jié)失效。板材不吸水、不霉變，密閉船艙通風(fēng)不足的條件下，不會滋生異味霉菌，維持艙內(nèi)居住環(huán)境健康，契合船員生活區(qū)域衛(wèi)生要求。板材燃燒性能穩(wěn)定，低煙低毒，符合船舶艙內(nèi)裝修防火配套選材思路，可配合船舶防火構(gòu)造配套使用。船艙內(nèi)部空間狹小、異形轉(zhuǎn)角多，這款板材裁切靈活，美工刀、手持切割工具都可以加工，弧形轉(zhuǎn)角、不規(guī)則艙壁位置都可以現(xiàn)場適配加工，干法固定，不需要大量攪拌砂漿，船艙內(nèi)作業(yè)不會產(chǎn)生大量污水、廢料，保持艙內(nèi)整潔。板材面層適合薄貼瓷磚、裝飾無機板，飾面附著力穩(wěn)定，船舶航行持續(xù)震動工況下，板材和龍骨固定牢固，抗震動剝離能力強，不容易因為船體顛簸出現(xiàn)瓷磚空鼓脫落。產(chǎn)品可以按船舶項目小批量定制規(guī)格，靈活適配不同噸位船舶艙內(nèi)尺寸，配套的密封膠具備耐海水、耐鹽霧性能，整套系統(tǒng)協(xié)同工作。船舶內(nèi)飾翻新、新建船舶內(nèi)裝工程周期緊，船艙工位寶貴，干法施工可以快速完成基層施工，壓縮內(nèi)裝工期。船舶出海之后維修條件有限，一旦艙內(nèi)濕區(qū)滲水發(fā)霉，很難及時維修，這款防水背襯板打造穩(wěn)定防潮基層系統(tǒng)，延長內(nèi)飾使用壽命，減少海上維修需求，是船舶內(nèi)裝、海事配套工程商常用防潮基材，支持寄樣做鹽霧測試，廠家可配合提供產(chǎn)品資料用于船檢資料報審。