3月10日，有網(wǎng)友擺出自己在攜程上買票前后價(jià)格不一，且兩次價(jià)格均與海航價(jià)格存在較大差距的事實(shí)，質(zhì)疑攜程存在大數(shù)據(jù)殺熟。由此，攜程大數(shù)據(jù)殺熟事件再次進(jìn)入你我的視線中。

距離上次攜程否認(rèn)大數(shù)據(jù)殺熟不過3個(gè)多月。在2018年11月29日的財(cái)富全球科技論壇上，攜程CEO孫潔回應(yīng)大數(shù)據(jù)殺熟時(shí)說，攜程不允許存在價(jià)格歧視，用戶有時(shí)候看到前后價(jià)格的變化是航空公司的票價(jià)變化，我們只是一個(gè)傳遞者的身份，所有的價(jià)格都是一模一樣的。

3月11日攜程發(fā)布道歉聲明，道歉后網(wǎng)友各種質(zhì)疑的聲音仍然存在。如為什么第一次支付不成之后,再次支付時(shí)就無票可售了？無票可售之后,為什么又有票了？為什么在短時(shí)間內(nèi),重新出現(xiàn)的可售機(jī)票的票價(jià)陡升了1000多元？

像攜程這樣的第三方公司，被質(zhì)疑存在大數(shù)據(jù)殺熟的輿論事件偶有發(fā)生，那么，企業(yè)該如何做好輿情分析工作呢？

方法一：采用智能輿情監(jiān)測系統(tǒng)工具

社交媒體平臺(tái)的興起和發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)流量入口已遠(yuǎn)不止搜索引擎。所以，企業(yè)輿情監(jiān)測需做到全網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保信息獲取的全面性和及時(shí)。若單靠人工監(jiān)測和搜集，任務(wù)量太大，也無法確保信息獲取的效率。

方法二：對網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行全方位立體式監(jiān)測

網(wǎng)絡(luò)傳播渠道的多樣性，不管是社交媒體平臺(tái)還是互動(dòng)社區(qū)都有可能引發(fā)輿情。因此輿情監(jiān)測的范圍不能只局限于某一單獨(dú)的監(jiān)測目標(biāo)，需做到全方位立體式監(jiān)測。應(yīng)該對各大新聞媒體、主流門戶網(wǎng)站、論壇、博客、在線社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、微信公眾號(hào)、數(shù)字報(bào)、行業(yè)垂直站點(diǎn)和新聞客戶端等平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)測。另外，對于重點(diǎn)監(jiān)測目標(biāo)的話，可以通過識(shí)微科技的輿情監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)置需要監(jiān)測的對象，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

方法三：對重點(diǎn)輿情信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測

網(wǎng)民的反應(yīng)、情緒的回饋也就成為企業(yè)需要監(jiān)測的重點(diǎn)目標(biāo)。為及時(shí)有效了解輿論關(guān)注焦點(diǎn)和熱點(diǎn)話題，企業(yè)可利用識(shí)微科技輿情監(jiān)測系統(tǒng)的實(shí)時(shí)追蹤分析功能，可對輿情發(fā)展變化各階段的相關(guān)熱點(diǎn)話題、主題演化過程、網(wǎng)民情緒、媒體觀點(diǎn)態(tài)度進(jìn)行深入分析，生成數(shù)據(jù)圖表。