退運(yùn)保稅區(qū)維修，退運(yùn)海關(guān)手續(xù)，退運(yùn)清關(guān)，

  出口貨物退運(yùn)是指原產(chǎn)于中國的貨物出口到國外因各種問題需要退運(yùn)回來保稅倉儲、或者維修更換零件更換包裝等。

  退運(yùn)維修后復(fù)出口的情況。

第一：出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修案例分享

東莞某生產(chǎn)車載導(dǎo)航儀的工廠自2016年到2018年出口到德國的導(dǎo)航儀數(shù)量有30萬臺，產(chǎn)品在德國銷售后有部分不良產(chǎn)品以及有部分使用過后出現(xiàn)不良的產(chǎn)品有5千多臺需要退運(yùn)回來返修。東莞工廠選擇把貨物退運(yùn)到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)我司保稅倉庫維修，維修后再出到德國。在保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物檢測維修，更換壞的零件以及更換全部彩盒包裝。

第二：退運(yùn)流程；

出口到國外的貨物退運(yùn)到保稅區(qū)維修流程。

提供此批退運(yùn)貨物的詳細(xì)裝箱清單，各種品牌、型號對應(yīng)的數(shù)量要與實際相符。原出口報關(guān)單復(fù)印件，維修授權(quán)委托書，維修流程圖，進(jìn)行海關(guān)備案（資料齊全一般兩個工作日即可完成海關(guān)備案）

備案通過后國外把貨物發(fā)到中國香港，或者備案前從國外發(fā)到中國香港。

從中國香港報關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)保稅倉庫。

把需要更換的零件，包材等數(shù)據(jù)統(tǒng)計清楚進(jìn)行海關(guān)備案，申報進(jìn)入保稅區(qū)倉庫進(jìn)行零件包材更換。 

安排維修后。出到國外。（從保稅區(qū)報關(guān)出去的報關(guān)信息需要與從國外退運(yùn)到保稅區(qū)倉庫的貨物一致， 也就是貨物品牌，型號，數(shù)量等一致）

第三：深圳出口加工區(qū)的政策。

很多企業(yè)都選擇把貨物退運(yùn)到中國香港，這是正確的選擇，因為如果貨物退運(yùn)到工廠則相當(dāng)于進(jìn)口，需要證進(jìn)口關(guān)稅，增值稅等。

當(dāng)然如果是使用過的貨物是禁止進(jìn)口的。

中國香港是自由貿(mào)易港，但是中國香港倉庫租金

維修人工

太貴，

國內(nèi)又不能派人到中國香港倉庫進(jìn)行維修，

而且不好管理。

深圳出口加工區(qū)

坪山保稅區(qū)具有“境內(nèi)關(guān)外”性質(zhì)，相當(dāng)于中國香港一樣。貨物從中國香港轉(zhuǎn)關(guān)到坪山保稅區(qū)進(jìn)行返修。

享受免稅政策，手續(xù)簡單。

深圳出口加工區(qū)內(nèi)取得海關(guān)、商檢審批通過具有出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)檢測維修的物流企業(yè)方可從事出口貨物退運(yùn)維修業(yè)務(wù)。我司有維修賬冊，從國外退運(yùn)到保稅區(qū)維修的貨物貿(mào)易方式：保稅維修