發(fā)DHL和UPS快遞到美國(guó)亞馬遜FBA扣關(guān)卡關(guān)怎么清關(guān)-午夜尤物禁止18點(diǎn)擊進(jìn)入メイリン モデルコレクション メ,解開(kāi)岳的豐滿奶罩BD是不是需要美國(guó)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)公司 

發(fā)DHL和UPS快遞到美國(guó)亞馬遜FBA扣關(guān)卡關(guān)怎么清關(guān)-午夜尤物禁止18點(diǎn)擊進(jìn)入メイリン モデルコレクション メ,解開(kāi)岳的豐滿奶罩BD是不是需要美國(guó)當(dāng)?shù)厍尻P(guān)公司？

其實(shí)扣貨了不用擔(dān)心，一般是低申報(bào)和單證資料不全造成的，只要按海關(guān)的要求提供資料都可以清關(guān)出來(lái)

Zui近，看到有位賣家留言，吐槽某貨代不負(fù)責(zé)任，造成海關(guān)扣貨一直放在監(jiān)管倉(cāng)里，半個(gè)月了還沒(méi)有處理結(jié)果，感覺(jué)太糟心了。我們賣家都知道，想要做好亞馬遜，產(chǎn)品是核心，廣告做增量，供貨穩(wěn)定是前提。但貨物被扣，提供不到資料，我們難道就要自認(rèn)倒霉看著自己的貨物白白沒(méi)收嗎?電商的貨去美國(guó)、歐盟，沒(méi)有實(shí)際收貨人還怎么個(gè)清關(guān)搞法?不可否認(rèn)，電商與傳統(tǒng)貿(mào)易Zui大的區(qū)別，是電商發(fā)貨的時(shí)候往往沒(méi)有實(shí)際的貿(mào)易收貨人，除非有些電商賣家在美國(guó)、歐盟設(shè)立了自己的公司作為收貨人。但美國(guó)、歐盟貨代或者其他企業(yè)是不愿意作為貿(mào)易收貨人來(lái)承擔(dān)稅務(wù)和法律風(fēng)險(xiǎn)的。而賣家一旦貨物被海關(guān)查驗(yàn)，什么時(shí)候放關(guān)由海關(guān)定，此外能不能放行還是一個(gè)問(wèn)題。白白損失了租倉(cāng)費(fèi)不說(shuō)，萬(wàn)一斷貨了可就麻煩了。所以一般賣家都會(huì)選擇找一個(gè)清關(guān)實(shí)力比較強(qiáng)的物流公司來(lái)幫忙清關(guān)。

清關(guān)首要任務(wù)

遇到此檔子事，首要的是分析扣關(guān)原因。因?yàn)槊總€(gè)國(guó)家、地區(qū)的海關(guān)條例都有所不同。在美國(guó)出現(xiàn)扣貨扣關(guān)了，相關(guān)海關(guān)部門是會(huì)給你一份說(shuō)明，里面肯定是有扣貨的原因的，發(fā)件人或收件人必須配合海關(guān)提供相關(guān)的文件： 文件： 1、貨物申報(bào)價(jià)值過(guò)低。(海關(guān)有理由懷疑逃稅);2、商品貨物品填寫不詳細(xì)、不清楚，需重新提供證明函，具體說(shuō)明貨物的品名及其用途; 3、美國(guó)亞馬遜貨物單、證不齊全，需要提供必需的單、證如：進(jìn)口許可證、3C認(rèn)證; 4、敏感貨物，屬于進(jìn)、出品國(guó)家禁止或者限制進(jìn)口、出口的物品，如箱體有”MADE INCHINA”的貨物出口到了中國(guó)臺(tái)灣等等。 當(dāng)我們拿到相關(guān)的說(shuō)明之后，就可以針對(duì)情況提供資料。 資料：1、與美國(guó)代理聯(lián)系，通過(guò)美國(guó)代理和美國(guó)海關(guān)聯(lián)系，處理得出申報(bào)價(jià)值，提供 ，裝箱單，用專業(yè)的手法來(lái)做;2、在發(fā)件人處收貨時(shí)，收貨同事與發(fā)件人一起核實(shí)貨物，粉末和液體類物品需要事前告知，方便提前安排可發(fā)運(yùn)的航班;3、貨物清關(guān)須提供“商標(biāo)所有人的授權(quán)證明”或“購(gòu)買 (復(fù)印件也可以)”，不能提供則按仿牌處理;4、仿牌貨物或者傾銷貨物，都為貿(mào)易不許可方式，應(yīng)提供相關(guān)資料證明“原產(chǎn)地非中國(guó)”。如果期間有不懂得或者提供不全的資料，建議還是找貨代，讓他們幫忙解決。

空運(yùn)海運(yùn)清關(guān)情況

那賣家貨物被扣，倉(cāng)租費(fèi)誰(shuí)來(lái)搞定，是不是一開(kāi)始就要交錢了呢?這就要看是空運(yùn)還是海運(yùn)了。 空運(yùn)清關(guān)情況1)機(jī)場(chǎng)貨站清關(guān)，免倉(cāng)時(shí)間是24小時(shí)，倉(cāng)租大概20GBP/100KG/DAY不等。所以要是被海關(guān)查驗(yàn)?zāi)莻}(cāng)租是非常高的。2)機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng)清關(guān)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)移倉(cāng)費(fèi)，但是倉(cāng)租非常少，這種是空派比較常用的情況。 海運(yùn)清關(guān)情況1)港口碼頭清關(guān)，免堆時(shí)間是5天，也可以整柜分幾個(gè)EORI稅號(hào)清關(guān)，但如果一個(gè)稅號(hào)的貨物被查驗(yàn)，那整柜貨物也不能放行。2)碼頭附近保稅倉(cāng)清關(guān)，可以先按照EORI稅號(hào)把每票貨物分揀好，然后單票清關(guān)，這樣即使有貨物被海關(guān)查驗(yàn)，其他稅號(hào)的貨物也不會(huì)受影響。一般有些拼箱公司的保稅倉(cāng)免堆時(shí)間為5-7天，倉(cāng)租大概GBP40/CBM/DAY不等。

如何理解雙清包稅

“雙清包稅”是帶著濃厚中國(guó)特色的頭程服務(wù)。在國(guó)際貨代中，雙清包稅的“雙清”是指出口國(guó)清關(guān)(報(bào)關(guān))，和目的國(guó)清關(guān)，“包稅”是指包目的國(guó)清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金。貨代對(duì)發(fā)貨方報(bào)一個(gè)總的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格包括出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用，這就是雙清包稅。需要注意的是，雙清包稅不一定包括目的地送貨或派送。如果貨代報(bào)價(jià)時(shí)說(shuō)是“雙清包稅包派”那就包括了目的地的送貨。也就是說(shuō)跨境電商賣家只要把貨交給貨代，貨代負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)、發(fā)貨和目的國(guó)清關(guān)，并送到賣家指定海外倉(cāng)或者完成FBA入倉(cāng)。所以“雙清包稅”有時(shí)也被稱為一條龍服務(wù)。有些貨代會(huì)告訴你，雙清包稅賣家無(wú)須提供任何憑據(jù)，無(wú)須VAT和EORI號(hào)，甚至連報(bào)關(guān)單據(jù)都由貨代搞定，報(bào)關(guān)金額由貨代填，目的國(guó)稅點(diǎn)由貨代代繳，等到產(chǎn)品入倉(cāng)，賣家即可開(kāi)賣。然而賣家要注意的是，這種“沖貨”行為是一種僥幸心理，根據(jù)歐盟稅法，跨境電商賣家若通過(guò)海外倉(cāng)或者亞馬遜FBA實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)貨，必須嚴(yán)格按照進(jìn)口流程清關(guān)，而且賣家需要提供與賬號(hào)對(duì)應(yīng)的VAT和EORI號(hào)。對(duì)于這種嚴(yán)重的違法行為一旦發(fā)現(xiàn)到了目的國(guó)清不了關(guān)，可能要承擔(dān)相當(dāng)高的額外成本和風(fēng)險(xiǎn)。清關(guān)是美國(guó)亞馬遜FBA頭程中相當(dāng)重要的一環(huán)，處理不好，貨物面臨的是被目的國(guó)海關(guān)強(qiáng)制退回到發(fā)貨地的尷尬局面，且退運(yùn)費(fèi)用昂貴，一般是出運(yùn)費(fèi)的3-4倍，大大增加了額外成本。有些國(guó)家的海關(guān)甚至?xí)N毀貨物，曾經(jīng)有賣家因?yàn)榍尻P(guān)問(wèn)題導(dǎo)致貨物被毀，損失數(shù)萬(wàn)USD，財(cái)貨兩空。因此運(yùn)營(yíng)多站點(diǎn)的賣家在選擇與貨代公司合作時(shí)，結(jié)合覆蓋的線路范圍和清關(guān)能力進(jìn)行考量，貨代公司若支持多個(gè)站點(diǎn)的FBA頭程，清關(guān)能力又強(qiáng)，可以省去許多麻煩，也能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)每年都會(huì)有很多的產(chǎn)品出口到世界各地，是世界生產(chǎn)和貿(mào)易大國(guó)，雖然出口的國(guó)家不一樣，但是每個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口都要做清關(guān)環(huán)節(jié)，今天小諾就來(lái)說(shuō)說(shuō)美國(guó)清關(guān)的知識(shí)，讓你的出口不再有難題。

基本通關(guān)程序

當(dāng)貨物運(yùn)抵美國(guó)時(shí)，進(jìn)口商(諸如貨主、買方或者貨主、買方指定的報(bào)關(guān)代理人，或者收貨人)應(yīng)該在貨物的進(jìn)口口岸向口岸海關(guān)關(guān)長(zhǎng)提交貨物的進(jìn)口申報(bào)文件，直到貨物運(yùn)抵進(jìn)口口岸，被海關(guān)授權(quán)放行，并交付了相關(guān)稅費(fèi)后才算作合法進(jìn)境。進(jìn)口商有責(zé)任配合查驗(yàn)和貨物的放行。根據(jù)相關(guān)法律，進(jìn)口商在申報(bào)進(jìn)口時(shí)應(yīng)盡到合理關(guān)注的義務(wù)。

入境的貨物可以申報(bào)內(nèi)銷、申報(bào)倉(cāng)儲(chǔ)于進(jìn)口口岸或者申請(qǐng)擔(dān)保轉(zhuǎn)運(yùn)至另一口岸申報(bào)。關(guān)于申報(bào)具體規(guī)定如下：

貨物申報(bào)

報(bào)關(guān)資格

進(jìn)口到美國(guó)的貨物通常應(yīng)由貨主、買方或者其授權(quán)的注冊(cè)報(bào)關(guān)行來(lái)辦理。

報(bào)關(guān)行是美國(guó)關(guān)稅法案中規(guī)定的唯一可以代理進(jìn)口商辦理海關(guān)事務(wù)的主體，可以是個(gè)人，也可以是公司。報(bào)關(guān)行進(jìn)行代理申報(bào)時(shí)，雙方應(yīng)該簽訂委托書。

非居民的個(gè)人、合伙企業(yè)或公司可以通過(guò)簽訂委托書授權(quán)美國(guó)境內(nèi)的個(gè)人、合伙企業(yè)或者公司代理其辦理海關(guān)事務(wù)。

報(bào)關(guān)資格憑證(Evidence of right to makeentry)是表明相關(guān)主體有資格辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的重要證據(jù)。任何形式的進(jìn)口申報(bào)都必須有特定的報(bào)關(guān)資格的證據(jù)所支持或者獲得代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的授權(quán)書。

申報(bào)時(shí)限

電子申報(bào)——通過(guò)美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局的“自動(dòng)化商業(yè)系統(tǒng)”(Automated CommercialSystem，ACS)中的自動(dòng)報(bào)關(guān)界面(Automated BrokerInterface，ABI)提交電子報(bào)關(guān)單。近年來(lái)，美國(guó)海關(guān)開(kāi)發(fā)了自動(dòng)商業(yè)環(huán)境系統(tǒng)(Automated CommercialEnvironment,ACE)，這是一套旨在便利貿(mào)易和增強(qiáng)邊境保護(hù)的商業(yè)貿(mào)易處理系統(tǒng)，將逐步取代原有的自動(dòng)商業(yè)系統(tǒng)，未來(lái)將成為單一窗口式的企業(yè)申報(bào)、政府管理的單一平臺(tái)。

紙質(zhì)申報(bào)——在海關(guān)與邊境保護(hù)局指定地遞交紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。

申報(bào)單證

進(jìn)口貨物的申報(bào)分為兩個(gè)階段，即入境初次申報(bào)和匯總申報(bào)。

在入境初次申報(bào)階段，需要提交給海關(guān)的單證包括：進(jìn)口清單或立即交付的申請(qǐng)及特別許可或其他貨物放行所需要的表格；進(jìn)口報(bào)關(guān)資格之憑證(通常包括海運(yùn)提單、空運(yùn)運(yùn)單)；商業(yè)或者形式 (當(dāng)商業(yè) 不能提供時(shí))；裝箱單；其他確認(rèn)貨物準(zhǔn)入性的必要單證。

在貨物入境申報(bào)階段，貨物將可能被查驗(yàn)或免予查驗(yàn)。如果沒(méi)有發(fā)生違法情事，貨物將被放行。貨主應(yīng)該在貨物入境之日起10個(gè)工作日內(nèi)在指定的海關(guān)提交匯總申報(bào)單證并且繳納預(yù)估的稅款。

匯總申報(bào)階段需要提交的報(bào)關(guān)單證包括：貨物放行后返還給進(jìn)口商、報(bào)關(guān)行或其他代理人的初次申報(bào)的單證；進(jìn)口匯總申報(bào)單；其他和海關(guān)征稅、統(tǒng)計(jì)所需要的單證。

貨物查驗(yàn)

通常情況下，海關(guān)為了確定以下一些事項(xiàng)，會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)：

貨物的海關(guān)價(jià)格或應(yīng)稅狀態(tài)；貨物是否必須標(biāo)識(shí)原產(chǎn)地或特殊標(biāo)識(shí)或標(biāo)簽，如果需要，是否以正確的方式標(biāo)識(shí)；貨物中是否包含違禁商品；貨物是否正確地出具了；貨物是否較 數(shù)量存在溢裝或短裝；貨物當(dāng)中是否包含非法的毒品。

在貨物放行前，口岸海關(guān)關(guān)長(zhǎng)將指定關(guān)員，在確保貨物安全的條件下進(jìn)行數(shù)量檢查。部分商品出于相關(guān)管理法規(guī)的需要必須進(jìn)行查驗(yàn)，如食品和酒精飲料類商品。而紡織原料及產(chǎn)品通常認(rèn)為屬于貿(mào)易敏感性商品，因此其查驗(yàn)比率會(huì)遠(yuǎn)高于其他商品。

集裝箱也許會(huì)在外國(guó)港口進(jìn)行非侵入式進(jìn)口安全檢查(NII)，也可以在美國(guó)口岸進(jìn)行非侵入式進(jìn)口安全檢查。在抵達(dá)美國(guó)口岸后，集裝箱有可能會(huì)因貿(mào)易執(zhí)法的需要而再次進(jìn)行非侵入式掃描或檢查。

稅款交付

所有進(jìn)口貨物都將根據(jù)美國(guó)協(xié)調(diào)關(guān)稅稅則的歸類適用征稅或者免稅的規(guī)定。貨物的征稅主要有三種：從價(jià)稅、從量稅和復(fù)合稅。

在美國(guó)，同樣很多商品的進(jìn)口可以享有免稅待遇，Zui常見(jiàn)的免稅是普惠制(GSP)項(xiàng)下的免稅。根據(jù)美國(guó)法律的規(guī)定，表明貨物享有免稅資格并提供證明，是進(jìn)口人的義務(wù)。

在稅款繳付以后，如果進(jìn)口人對(duì)稅率適用存有異議，可以自稅款支付之日起90天內(nèi)通過(guò)填報(bào)海關(guān)表格19來(lái)進(jìn)行申訴。

進(jìn)口商將有1年時(shí)間質(zhì)疑海關(guān)核算的稅款金額，除非納稅期限延長(zhǎng)或者終止。

歸類

歸類和適用從價(jià)稅率是進(jìn)口貨物應(yīng)稅狀態(tài)的兩項(xiàng)Zui重要的因素。按照美國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，歸類與估價(jià)應(yīng)該由進(jìn)口商在申報(bào)時(shí)提供，因此，商品歸類是進(jìn)口商、報(bào)關(guān)人或者準(zhǔn)備報(bào)關(guān)單證的其他人的法律責(zé)任。

估價(jià)

一般地，進(jìn)口到美國(guó)的所有商品的海關(guān)價(jià)格以成交價(jià)格為準(zhǔn)。如果成交價(jià)格不能獲取，那么將使用二級(jí)價(jià)格基礎(chǔ)估算其價(jià)格，二級(jí)價(jià)格基礎(chǔ)按照以下的先后順序采用：

1、相同貨物的成交價(jià)格；

2、類似貨物的成交價(jià)格；

3、倒扣價(jià)格法；

4、計(jì)算價(jià)格法。

其中，Zui后兩種方法的順序根據(jù)進(jìn)口申報(bào)人的要求可以顛倒。

原產(chǎn)地管理

美國(guó)目前適用的主要有兩種原產(chǎn)地規(guī)則：非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則和優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則。前者主要適用于不適用雙邊或多邊貿(mào)易談判的情況，后者則用于確定特定商品是否適用特別貿(mào)易協(xié)定下的特定待遇，如GSP(普惠制)、NAFTA(北美自由貿(mào)易區(qū))、AGOA(非洲增長(zhǎng)與機(jī)遇法案)等。

美國(guó)海關(guān)法要求海外生產(chǎn)進(jìn)口到美國(guó)的商品必須要用英文標(biāo)識(shí)原產(chǎn)地以便美國(guó)的Zui終用戶能夠清楚商品的生產(chǎn)國(guó)。而且應(yīng)該是在明顯的地方用簡(jiǎn)明、不可磨滅的方式進(jìn)行性的標(biāo)識(shí)。

簡(jiǎn)易通關(guān)程序：立即交付(Immediate Delivery)

參與自動(dòng)艙單系統(tǒng)的承運(yùn)人可以在離開(kāi)外國(guó)領(lǐng)土后、抵達(dá)美國(guó)前5天獲得有條件的放行許可。如果申請(qǐng)獲批，那么貨物在抵達(dá)時(shí)就可以迅速放行。在事后應(yīng)當(dāng)以適當(dāng)?shù)谋砀裣蚝ｊP(guān)進(jìn)行匯總申報(bào)，并且在放行之日起10個(gè)工作日內(nèi)繳存預(yù)估的稅費(fèi)。

貨物通關(guān)類型

進(jìn)口用于消費(fèi)

進(jìn)口用于消費(fèi)貨物的申報(bào)通常由兩個(gè)步驟組成：一是提交必須的文件，以確定貨物可以被海關(guān)放行;二是提交包含關(guān)稅與統(tǒng)計(jì)信息的文件。這兩個(gè)步驟都可以通過(guò)美國(guó)自動(dòng)商業(yè)系統(tǒng)中的自動(dòng)報(bào)關(guān)界面來(lái)實(shí)現(xiàn)。

申報(bào)進(jìn)境儲(chǔ)存

如果想推遲貨物的放行，可以通過(guò)申報(bào)進(jìn)境儲(chǔ)存程序存放在海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)里。這些貨物可以自進(jìn)口之日起在保稅庫(kù)中存放5年。在這期間，倉(cāng)庫(kù)中的貨物可以免稅復(fù)出口，或者按照當(dāng)日的稅率支付了稅款后提取用于境內(nèi)消費(fèi)。如果貨物在海關(guān)監(jiān)管下?lián)p毀，那么不需要交納任何稅費(fèi)。

擔(dān)保下的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)

根據(jù)美國(guó)法律，進(jìn)口人可以將貨物從入境地運(yùn)往其它美國(guó)口岸進(jìn)行申報(bào)。為了保障美國(guó)財(cái)政收入，貨物在入境地和目的地之間的運(yùn)輸應(yīng)該實(shí)行擔(dān)保運(yùn)輸。進(jìn)口商可以填報(bào)海關(guān)表格7512來(lái)申請(qǐng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)。

擔(dān)保暫準(zhǔn)進(jìn)口

美國(guó)海關(guān)對(duì)于特定范圍內(nèi)的貨物，如果不以進(jìn)口銷售為目的，允許其提供擔(dān)保后，免于繳納稅款進(jìn)入美國(guó)，并要求自進(jìn)口之日起1年內(nèi)出口。一般地，擔(dān)保的金額應(yīng)該是預(yù)估關(guān)稅金額的2倍。

暫準(zhǔn)進(jìn)口的期限，經(jīng)向口岸海關(guān)申請(qǐng)后，可以延長(zhǎng)1年或更長(zhǎng)時(shí)間，但在境內(nèi)停留時(shí)間總和不能超過(guò)3年。

ATA單證冊(cè)在美國(guó)也同樣可以使用，但主要適用于專業(yè)設(shè)備、商業(yè)樣品、廣告材料的暫準(zhǔn)進(jìn)口。

郵運(yùn)進(jìn)口貨物

在美國(guó)，郵運(yùn)進(jìn)口貨物會(huì)比較簡(jiǎn)便。一方面運(yùn)輸費(fèi)用較少，另一方面通關(guān)程序比較簡(jiǎn)單，其中對(duì)于2000美元及以下價(jià)值的包裹，既不需要正式申報(bào)，也不需要親自通關(guān)，稅款可以由郵遞人征收。

美國(guó)海關(guān)與郵政署規(guī)定，所有包裹都必須在外包裝上牢固地加上準(zhǔn)確說(shuō)明郵品內(nèi)容和價(jià)值的海關(guān)申報(bào)單。

對(duì)外貿(mào)易區(qū)的管理

美國(guó)的對(duì)外貿(mào)易區(qū)在法律上是處于美國(guó)關(guān)境之外的，其目的是為了吸引和促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易與商務(wù)發(fā)展。外國(guó)出口商可以把他們的貨物在對(duì)外貿(mào)易區(qū)內(nèi)無(wú)限期的存放以等待美國(guó)國(guó)內(nèi)或周邊國(guó)家有利的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在存放期間，他們的貨物將不需要辦理正式申報(bào)手續(xù)、繳付稅款或提供擔(dān)保。

進(jìn)入對(duì)外貿(mào)易區(qū)的貨物可以儲(chǔ)存、銷售、展示、拆散、重新包裝、組裝、分銷、分揀、測(cè)試、修理、取樣、重貼標(biāo)簽、銷毀、加工、分級(jí)、清洗、與外國(guó)或國(guó)內(nèi)貨物混裝，或進(jìn)行其它操作或處理。