模擬艙廠家：

（4）飛機(jī)緊急狀態(tài)下的乘務(wù)訓(xùn)練

主要包括：機(jī)組聯(lián)合逃生應(yīng)急訓(xùn)練、駕駛員失能應(yīng)急訓(xùn)練、駕駛艙左側(cè)通風(fēng)窗應(yīng)急開(kāi)啟訓(xùn)練、駕駛艙左側(cè)通風(fēng)窗卡死應(yīng)急處理訓(xùn)練、利用駕駛艙左側(cè)二號(hào)通風(fēng)窗應(yīng)急陸地撤離訓(xùn)練、L1、L2門(mén)應(yīng)急開(kāi)啟訓(xùn)練、L1、L2門(mén)故障應(yīng)急處理訓(xùn)練、WR2應(yīng)急門(mén)應(yīng)急開(kāi)啟訓(xùn)練、WR2應(yīng)急門(mén)故障應(yīng)急處理訓(xùn)練、滑梯充氣應(yīng)急處理訓(xùn)練、利用L1、L2門(mén)撤離滑梯陸地撤離應(yīng)急訓(xùn)練、利用WR2應(yīng)急門(mén)陸地撤離應(yīng)急訓(xùn)練、動(dòng)態(tài)艙內(nèi)部火警應(yīng)急處理訓(xùn)練(7個(gè)模擬火點(diǎn))、客艙泄壓應(yīng)急處理訓(xùn)練、照明故障應(yīng)急處理訓(xùn)練。

（5）需有或預(yù)留飛行模擬相關(guān)軟件、硬件開(kāi)源端口，便于未來(lái)機(jī)組應(yīng)急撤離聯(lián)合演練的軟件、模塊升級(jí)。

（6）其它功能訓(xùn)練 

  1R、2R門(mén)的正常開(kāi)啟和緊急開(kāi)啟訓(xùn)練

  駕駛艙前風(fēng)擋與客艙同步的視景系統(tǒng)

  計(jì)算機(jī)編程教學(xué)和訓(xùn)練控制；

訓(xùn)練過(guò)程閉路監(jiān)控和課后講評(píng)；

  學(xué)員自動(dòng)考評(píng)系統(tǒng)（包括站位、聲強(qiáng)、計(jì)時(shí)等）；

  乘務(wù)員訓(xùn)練聲強(qiáng)測(cè)試；

  系統(tǒng)故障自動(dòng)診斷；

  訓(xùn)練艙故障的遠(yuǎn)程診斷；

  離線遠(yuǎn)程課程設(shè)計(jì)；

參訓(xùn)人員信息管理、登記、存檔及相關(guān)信息查詢。