停車場系統(tǒng)每個(gè)出入口之間的分布

目前我們Zui常見的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)出入口之間的分布分為三種：一進(jìn)一出標(biāo)準(zhǔn)出入口分布，一進(jìn)一出出入口不在一起，以及一進(jìn)一出進(jìn)出共用通道分布，由于這三種停車場系統(tǒng)出入口分布不同，也就造成了出入口之間的管線預(yù)埋以及布線施工量的不同；

停車場收費(fèi)系統(tǒng)的功能要求

在弄清了以上兩個(gè)問題后，接下來應(yīng)該弄清系統(tǒng)的功能要求，諸如：圖像對比功能、車牌自動(dòng)識(shí)別功能、語音對講功能、剩余車位顯示、中央收費(fèi)、后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)等停車場系統(tǒng)具體功能要求，每個(gè)停車場系統(tǒng)的功能要求不同，系統(tǒng)設(shè)備的配置以及施工的管線選型也會(huì)有較大的差異，從而對工程造價(jià)產(chǎn)生影響；

停車場系統(tǒng)施工及輔材

后決定停車場系項(xiàng)目施工費(fèi)用的是一些配套的設(shè)施安裝及預(yù)算，例如：主要是考慮是否安裝安全島，安全島是否要貼瓷磚，是否要配套停車場崗?fù)ぃ欠窦友b橡膠減速帶、隔離欄及防護(hù)樁，是否包含停車場系統(tǒng)收費(fèi)電腦，以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、后臺(tái)服務(wù)器等輔助材料。

從安防行業(yè)走出來的人臉識(shí)別在通道管理系統(tǒng)中的應(yīng)用將成為日常生活的一部分。安全可以說是人臉識(shí)別初始的目的，而隨著人臉識(shí)別技術(shù)的成熟，及其優(yōu)勢的展現(xiàn)，人臉識(shí)別技術(shù)在生活中服務(wù)中的應(yīng)用也越來越多，給人帶來方面。其實(shí)人臉識(shí)別在安全防范的應(yīng)用已經(jīng)越來越普遍，不僅是啤酒節(jié)，全運(yùn)會(huì)這樣的大型活動(dòng)中，近期全國各大火車站、地鐵站等也掀起了一股人臉識(shí)別設(shè)備應(yīng)用潮，并卓有成效。如武漢站自今年1月起始點(diǎn)使用刷臉進(jìn)站，不僅提高進(jìn)站效率，還通過與網(wǎng)的無縫連接，時(shí)間識(shí)別壞人，并發(fā)出報(bào)警信息，這讓打算乘火車潛逃的嫌疑人，一出現(xiàn)就報(bào)警。

停車場系統(tǒng)是小區(qū)弱電智能化的一個(gè)重要組成部分，一般都包含在小區(qū)弱電工程總包內(nèi)。相比監(jiān)控系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)，停車場系統(tǒng)設(shè)備，雖說停車場收費(fèi)系統(tǒng)的安裝相對比較簡單，但是作為小區(qū)弱電項(xiàng)目的Zui后也是Zui終要的一環(huán)，工程商如何才能準(zhǔn)確估算停車場系統(tǒng)項(xiàng)目施工的工程費(fèi)用？相信很多工程商、甲方都有這樣的疑問。其實(shí)停車場管理系統(tǒng)工程量我們可以從大到小按照以下四個(gè)方面來進(jìn)行估算：

停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

簡單的說，就是停車場系統(tǒng)是幾進(jìn)幾出的結(jié)構(gòu)布局，二進(jìn)二出的標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)工程施工量毫無疑問是一進(jìn)一出的2倍，所以，首先弄清楚停車場系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是非常重要的，他決定了有多少個(gè)出入口，每個(gè)停車場收費(fèi)系統(tǒng)出口之間的聯(lián)網(wǎng)的工程量；

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