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Konica色度計(jì)維修2.案例分析變頻器操作手冊(cè)上故障對(duì)策表中介紹的皆為較常見(jiàn)的故障,在出現(xiàn)未涉及的一些代碼時(shí),應(yīng)對(duì)變頻器做全面檢查。檢查的前提是認(rèn)為變頻器沒(méi)有問(wèn)題，外接電路正確與否，電源地線連接是否可靠，外接電源電壓是否符合要求等。過(guò)載預(yù)報(bào)警狀態(tài)有效即變頻器工作電流超過(guò)過(guò)載檢出水平，并且保持的時(shí)間超過(guò)過(guò)載檢出時(shí)間。在一般情況下，過(guò)載預(yù)報(bào)警檢出水平的設(shè)置應(yīng)小于過(guò)載保護(hù)水平，在過(guò)載預(yù)報(bào)警檢出時(shí)間內(nèi)，工作電流小于過(guò)載預(yù)報(bào)警檢出水平后，機(jī)內(nèi)的過(guò)載預(yù)報(bào)警檢出時(shí)間重新計(jì)時(shí)。對(duì)于過(guò)載預(yù)報(bào)警檢測(cè)功能，過(guò)載預(yù)報(bào)警檢測(cè)區(qū)域是一直有效還是僅在恒速運(yùn)行時(shí)檢測(cè)，由于變頻器在拖動(dòng)某些負(fù)載時(shí)加減速時(shí)電流會(huì)比較大，可以通過(guò)本參數(shù)來(lái)篩選檢測(cè)區(qū)域；過(guò)載預(yù)報(bào)警動(dòng)作是報(bào)警停機(jī)還是不報(bào)警且繼續(xù)運(yùn)行，這取決于負(fù)載的情況，但Zui終真正過(guò)載時(shí)，變頻器就會(huì)報(bào)故障。普通電動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)，其風(fēng)葉的速度也變慢，因此散熱效果變差，溫度升高會(huì)使電動(dòng)機(jī)的壽命降低。在此時(shí)，如果能夠?qū)﹄妱?dòng)機(jī)過(guò)載設(shè)定值進(jìn)行重新調(diào)整能很好地保護(hù)電動(dòng)機(jī)。

應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與大家分享。具體要求如下：征稿范圍：1，論述國(guó)內(nèi)流變頻傳動(dòng)及伺服技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，發(fā)展前景和趨勢(shì)；2，論述國(guó)內(nèi)外伺服，數(shù)控，機(jī)器人等的控制理論和研發(fā)成果；3，介紹伺服系統(tǒng)，數(shù)控系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)控制，機(jī)器人在各行業(yè)的成功應(yīng)用案例；4，介紹產(chǎn)品在OEM中的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)；5，闡述變頻器與伺服產(chǎn)品與PLC，計(jì)算機(jī)和人機(jī)界面結(jié)合的應(yīng)用原理。學(xué)者《伺服與運(yùn)動(dòng)控制》現(xiàn)特向全國(guó)各行業(yè)的專家。工程技術(shù)人員和廣大讀者征稿。感謝您能在百忙之您的觀點(diǎn)。

Konica色度計(jì)維修檢測(cè)輸出電壓信號(hào)偏高，所以導(dǎo)致變頻器誤報(bào)“過(guò)流”，無(wú)法復(fù)位。變頻器維修過(guò)電壓故障情況說(shuō)明：東元變頻器在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，電源電壓值超額，出現(xiàn)了過(guò)電壓故障。變頻器過(guò)電壓故障一般發(fā)生在變頻器停機(jī)時(shí)，造成變頻器維修過(guò)電壓故障的原因多是因?yàn)樽冾l器減速時(shí)間或變頻器制動(dòng)電阻等出現(xiàn)問(wèn)題造成的。變頻器在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程現(xiàn)過(guò)電壓故障，不排除變頻器維修故障原因是否受到變頻器使用環(huán)境及變頻器自身的問(wèn)題。東元變頻器維修過(guò)電壓故障解決方案：如果東元變頻器在雷雨天氣，一旦受到雷電的影響，容易導(dǎo)致變頻器跳閘，這時(shí)只要斷開(kāi)電源，時(shí)間大約過(guò)去一分鐘左右，重新打開(kāi)電源使變頻器復(fù)位工作。由于變頻器過(guò)電壓故障發(fā)生時(shí)間排除了雷雨天氣，所以變頻器維修因考慮變頻器減速時(shí)間、負(fù)載慣性、制動(dòng)電阻、外部接線等因素。根據(jù)指針向右擺動(dòng)幅度的大小，可估測(cè)出電解電容的容量。A用手輕輕旋動(dòng)轉(zhuǎn)軸，應(yīng)感覺(jué)十分平滑，不應(yīng)感覺(jué)有時(shí)松時(shí)緊甚至有卡滯現(xiàn)象。將載軸向前、后、上、下、左、右等各個(gè)方向推動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸不應(yīng)有松動(dòng)的現(xiàn)象。B用一只手旋動(dòng)轉(zhuǎn)軸，另一只手輕摸動(dòng)片組的外緣，不應(yīng)感覺(jué)有任何松脫現(xiàn)象。轉(zhuǎn)軸與動(dòng)片之間接觸不良的可變電容器，是不能再繼續(xù)使用的。C將萬(wàn)用表置于R×10k擋，一只手將兩個(gè)表筆分別接可變電容器的動(dòng)片和定片的引出端，另一只手將轉(zhuǎn)軸緩緩旋動(dòng)幾個(gè)來(lái)回，萬(wàn)用表指針都應(yīng)在無(wú)窮大位置不動(dòng)。在旋動(dòng)轉(zhuǎn)軸的過(guò)程中，如果指針有時(shí)指向零，說(shuō)明動(dòng)片和定片之間存在短路點(diǎn);如果碰到某一角度，萬(wàn)用表讀數(shù)不為無(wú)窮大而是出現(xiàn)一定阻值，說(shuō)明可變電容器動(dòng)片與定片之間存在漏電現(xiàn)象。

此時(shí)圖形化的比較可能更有幫助，也就是電機(jī)的速度/扭矩（矩頻特性）曲線的比較，并且將關(guān)鍵運(yùn)行速度點(diǎn)的扭矩進(jìn)行列表比對(duì)。例如，在1000RPM時(shí)，A電機(jī)的連續(xù)扭矩為XNm，B電機(jī)的為YNm，以此類推可以在整個(gè)運(yùn)行轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)作這樣的比較。電機(jī)尺寸其他考慮。

Konica色度計(jì)維修變頻調(diào)速器輸入／輸出（主回路）包含有諧波成分，可能干擾變頻調(diào)速器附近的通訊設(shè)備。因此，SF01或FR-BLF線路噪音濾波器，使干擾降到Zui小。長(zhǎng)距離布線時(shí)，由于受到布線的寄生電容充電電流的影響，會(huì)使快速響應(yīng)電流限制功能降低，接于二次側(cè)的儀器誤動(dòng)作而產(chǎn)生故障。因此，Zui大布線長(zhǎng)度要小于規(guī)定值。不得已布線長(zhǎng)度超過(guò)時(shí)，要把Pr．156設(shè)為1。在變頻調(diào)速器輸出側(cè)不要安裝電力電容器，浪涌抑制器和無(wú)線電噪音濾波器。否則將導(dǎo)致變頻調(diào)速器故障或電容和浪涌抑制器的損壞。為使電壓降在2%以內(nèi)，應(yīng)使用適當(dāng)型號(hào)的導(dǎo)線接線。變頻調(diào)速器和電動(dòng)機(jī)間的接線距離較長(zhǎng)時(shí)，特別是低頻率輸出情況下，會(huì)由于主電路電纜的電壓下降而導(dǎo)致電機(jī)的轉(zhuǎn)矩下降。運(yùn)行穩(wěn)定，調(diào)速性能好，交流電機(jī)是很難達(dá)到這個(gè)要求。由于變頻器的技術(shù)不斷發(fā)展，用于交流電機(jī)的調(diào)速和輸出功率也逐步提升了，所以如果現(xiàn)在進(jìn)行工程改造設(shè)計(jì)的話，可以選用變頻器來(lái)拖動(dòng)交流電機(jī)替代直流調(diào)速器來(lái)拖動(dòng)直流電機(jī)，與直接直流電機(jī)相比基本差別不是很大。交流變頻調(diào)速應(yīng)用于調(diào)速，通過(guò)智能節(jié)省多余的耗損達(dá)到節(jié)能的目的，而對(duì)力矩的控制是無(wú)法做到的。盡管目前的變頻調(diào)速具有矢量控制，在交流調(diào)速中，電樞電流和勵(lì)磁電流是耦合的，是無(wú)法做到控制的，也就是運(yùn)用現(xiàn)代控制理論，通過(guò)矢量轉(zhuǎn)換，將交流電機(jī)中耦合的電樞電流和勵(lì)磁電流解開(kāi)，從而對(duì)其進(jìn)行控制，也就是仿真直流調(diào)速的原理。直流調(diào)速不涉及變頻，直流調(diào)速的電樞和勵(lì)磁不是耦合的。

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