沃森直流測試電源在電機控制器領(lǐng)域的應(yīng)用

沃森EVWP系列直流測試電源近日通過某上市電機控制器廠家的驗收，電機控制器顧名思義，是能夠控制電動機的啟動、運行、進退、速度等功能的核心控制器裝置。

電機控制器作為電動汽車動力系統(tǒng)的核心功能單元，直接決定了電動汽車動力系統(tǒng)的安全性、可靠性，因此，對于電機控制器的各項功能都需要經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)試和測試。

EVWP系列直流測試電源專為驅(qū)動電機系統(tǒng)生產(chǎn)線的產(chǎn)品測試而開發(fā)的測試電源設(shè)備。配套了泄放裝置，能夠滿足測試中產(chǎn)生的瞬時能量的消耗。采用全橋移相軟開關(guān)技術(shù)、雙閉環(huán)控制電路；輸出精度高，效率高，運行穩(wěn)定。

產(chǎn)品原理：

EVWP系列直流電源系統(tǒng)標(biāo)配一臺直流電源和一臺泄放裝置。泄放裝置消耗電機測試過程中回灌到直流電源的能量，

多種輸出工作模式，靈活性直流電源選沃森MP系列沒錯

MP系列可編程直流測試電源是一款外觀精美、性能優(yōu)越的大功率測試電源，雙向直流電源，采用3U機箱，提供高達15KW的功率輸出能力，具有多種優(yōu)越的性能，具備的靈活性。電源具備自動量程寬范圍輸出能力，減少輸出電流可獲得更高的電壓或者通過減少輸出電壓可以獲得更大的輸出電流，提供更的供電測試能力。

MP系列電源輸出模式分為定電圧（CV）模式，定電流（CC）模式和定功率（CP）模式三種，輸出模式取決于輸出電壓、電流、功率的設(shè)定值以及負載電阻的大小。想要多種模式輸出的直流測試電源選擇沃森MP系列直流測試電源沒錯。

時下中國新能源汽車市場百花齊放，無論是SUV還是家用轎車當(dāng)新能源汽車技術(shù)得到不斷發(fā)展之后，很多新能源汽車廠家對新能源電動汽車的性能都得到了快速提升。基于此，很多消費者在購買純電動汽車時，除了外觀有一定的要求外，電機的性能是重要參考因素，因此很多新能源汽車測試電源廠家，對于測試電源的選擇上也非常的嚴(yán)格。

而今天，我們就對EVWB系列雙向直流電源和EVWS系列電池模擬器做下對比：

EVWB系列雙向直流測試電源專為新能源汽車行業(yè)電機控制器、驅(qū)動電機、整車測試開發(fā)的測試電源。采用四象限PWM整流技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，雙向dcdc直流電源，輸出精度高，運行穩(wěn)定可靠。可適用于產(chǎn)品研發(fā)、型式試驗，可靠性測試以及產(chǎn)品線出廠測試。適用于電動汽車用電機及其控制器、電動汽車動力總承系統(tǒng)等領(lǐng)域產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗、可靠性測試，以及生產(chǎn)線產(chǎn)品出廠測試。滿足GBT18488 1-2015、GB T18488 2-2015、GB T29307-2012中測試項目對電源的使用要求。

值得關(guān)注的是，雙向直流電源廠商，電池重量增加了純電動汽車的車重，當(dāng)前，市場上電動汽車的載電量從20kWh到60kWh不等，由此也帶來幾百公斤上下的增重。這要求不僅需要對車輛底盤承重能力進行重新設(shè)計，還要對許多涉及重量、平衡部分的標(biāo)定進行修改，特別是車身剛度、剎車制動等涉及車輛安全的問題，這讓“改裝”或共用平臺的弊端更加凸顯，基于電動汽車專屬平臺的有針對性的開發(fā)將能很好地解決此類問題。

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