近日，中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)發(fā)布了《卡車(chē)司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》，報(bào)告顯示，伴隨著公路貨運(yùn)行業(yè)稅負(fù)增加等問(wèn)題，97%的司機(jī)認(rèn)為，進(jìn)出口貨運(yùn)代理價(jià)格，與五年前相比，跑貨運(yùn)更困難了。同時(shí)，卡車(chē)司機(jī)行業(yè)則存在工作強(qiáng)度較大、生活不規(guī)律、職業(yè)認(rèn)同感較低等現(xiàn)象。

此次調(diào)查歷時(shí)五個(gè)月，共獲取3183份反饋問(wèn)卷。在期望能改善的問(wèn)題這項(xiàng)調(diào)查中，35%的樣本司機(jī)希望法規(guī)和政策能夠進(jìn)一步合理、透明、規(guī)范，16%的司機(jī)希望減少各種名目收費(fèi)項(xiàng)目。當(dāng)前，卡車(chē)司機(jī)需要辦理的資質(zhì)要求依然較多，監(jiān)管內(nèi)容、管理部門(mén)存在重復(fù)和交叉問(wèn)題，年審培訓(xùn)驗(yàn)照等工作普遍費(fèi)時(shí)費(fèi)錢(qián)，增加了司機(jī)負(fù)擔(dān)。報(bào)告建議，進(jìn)一步推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)，進(jìn)出口貨運(yùn)代理哪家正規(guī)，取消或合并道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的證和道路運(yùn)輸從業(yè)資格證等證照資質(zhì)，加快推進(jìn)相關(guān)資質(zhì)的網(wǎng)上辦理、異地年審等便民措施，簡(jiǎn)化資質(zhì)的辦理和年審手續(xù)。

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物流的核心

物流規(guī)劃需要從系統(tǒng)的角度解決物流體系的問(wèn)題，我們引用系統(tǒng)論的觀點(diǎn)：“系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的整體觀念。任何系統(tǒng)都是一個(gè)有機(jī)的整體，它不是各個(gè)部分的機(jī)械組合或簡(jiǎn)單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒(méi)有的性質(zhì)。系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個(gè)要素在系統(tǒng)中都處于一定的位置上，起著特定的作用。要素之間相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成了一個(gè)不可分割的整體?！?/p>

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貨運(yùn)貨物積載

貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料，也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件。

貨運(yùn)提貨單

提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)的保向承運(yùn)人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門(mén)提取貨物的憑證。

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