網(wǎng)帶輸送機(jī)的應(yīng)用

談起網(wǎng)帶輸送機(jī)，西安自動(dòng)化，在輸送行業(yè)工作的人們都很熟悉，在食品、果蔬、烘干、清洗等工作環(huán)境網(wǎng)帶輸送機(jī)隨處可見。感覺上網(wǎng)帶輸送機(jī)用的是不少了，但輸送行業(yè)中還有更大的網(wǎng)帶輸送機(jī)使用空間。要想把網(wǎng)帶輸送機(jī)再擴(kuò)大使用領(lǐng)域，需要突破的地方還很多。的突破是自動(dòng)化控制，這是網(wǎng)帶輸送機(jī)不能向邁進(jìn)的主要原因。還有像外觀做工也需要突破，自動(dòng)化設(shè)備廠，不要說能用了就行了外觀無(wú)所謂。只要把網(wǎng)帶輸送機(jī)的這些配置都提高上來(lái)，那它會(huì)有更大的使用空間。

隨著網(wǎng)帶輸送機(jī)使用領(lǐng)域的增加，網(wǎng)帶輸送機(jī)的配置問題也需要大家重視。無(wú)論是在自然環(huán)境輸送還是在烘干輸送、清洗輸送，網(wǎng)帶輸送機(jī)都應(yīng)該具有：調(diào)速、張緊、急停等基本的配置，另外的配置還有：感應(yīng)、斷續(xù)、遙控、報(bào)警等。這其中調(diào)速和張緊、急停是的，也是網(wǎng)帶輸送機(jī)基本的配置，現(xiàn)在的調(diào)速和張緊好多都選擇感應(yīng)調(diào)速和自動(dòng)張緊。只有具有了這些才是一臺(tái)正常的網(wǎng)帶輸送機(jī)

自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備的靈活性
自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備的靈活性指設(shè)備的適應(yīng)性能和通用性能。即設(shè)備能適應(yīng)不同的工作環(huán)境條件；適應(yīng)生產(chǎn)能力的波動(dòng)變化；適應(yīng)不同規(guī)格的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求。

(7)設(shè)備的維修性

①機(jī)器結(jié)構(gòu)合理并且簡(jiǎn)單。

②機(jī)器結(jié)構(gòu)先進(jìn)。

③標(biāo)準(zhǔn)性好。

④采用模塊組合制造。

⑤有狀態(tài)監(jiān)控和故障自動(dòng)診斷能力。

(8)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性

衡量生產(chǎn)線上自動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該以生產(chǎn)線設(shè)備的壽命周期為依據(jù)。一方面要對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線選型方案做周期費(fèi)用比較；另一方面要用價(jià)值工程學(xué)知識(shí)做選型方案的投資效益分析比較，以選擇經(jīng)濟(jì)上Zui為合理的方案。

　　1 自動(dòng)化物流設(shè)備的背景

　　自動(dòng)化物流設(shè)備體系濟(jì)是一種以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)為重點(diǎn)，以物流、生產(chǎn)管理、倉(cāng)庫(kù)管理和物料管理為一體的設(shè)備管理系統(tǒng)。這些物料包括物流設(shè)備所需要的括配方庫(kù)、備件庫(kù)、主料庫(kù)、輔料庫(kù)和成品庫(kù)等各種自動(dòng)化物流設(shè)備管理體系。這些管理倉(cāng)庫(kù)保證了工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化和程序化。自動(dòng)化物流設(shè)備系統(tǒng)被稱為目前全球Zui先進(jìn)的物流技術(shù)，不僅采用了激光條碼定位技術(shù)，還采用了微波射頻技術(shù)，圖像識(shí)別技術(shù)，導(dǎo)航技術(shù)和無(wú)線電技術(shù)等，體現(xiàn)了自動(dòng)化物流設(shè)備的性和科技性。

　　2 自動(dòng)化物流設(shè)備的定義

　　自動(dòng)化物流是指把電子、機(jī)能和光融為一體的一種體系工程，也是一種把信息物流和計(jì)算機(jī)自動(dòng)化現(xiàn)代技術(shù)手段集成融為一體的一種體系工程。這種自動(dòng)化物流應(yīng)用十分廣泛且涉及到很多科學(xué)領(lǐng)域，例如：計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)、加工技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、紅外線、激光技術(shù)等各種技術(shù)領(lǐng)域中。而這種物流自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)生活中，如商業(yè)方面、食品方面、汽車制造方面、航空航海方面、碼頭行業(yè)、郵電行業(yè)等。物流自動(dòng)化通常是指在相應(yīng)的空間和時(shí)間要求范圍內(nèi)把機(jī)器人設(shè)備、儲(chǔ)藏設(shè)備、通訊聯(lián)系設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備等各種高性能、高科技的設(shè)備利用計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)相互控制、相互關(guān)聯(lián)、相互制約、構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的自動(dòng)化物流設(shè)備整體。自動(dòng)化物流系統(tǒng)根據(jù)工業(yè)機(jī)器人傳輸設(shè)備、無(wú)人牽引小車機(jī)器、高速堆砌機(jī)器等各種設(shè)備調(diào)控中心監(jiān)控所控制。設(shè)置這種高科技設(shè)備是為了讓用戶有一種直觀的感受，使高科技技術(shù)不再虛擬化，讓用戶有身臨其境的感覺和體驗(yàn)。

　　3 經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)的建立與使用

　?。?）探討將故障經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)的記錄方式按照統(tǒng)一的要求去制定，按照機(jī)器系統(tǒng)故障、零件故障、操作故障、運(yùn)行故障等故障形式一一分類列舉保存。

　　（2）組建一個(gè)對(duì)于自動(dòng)化物流系統(tǒng)故障維修經(jīng)驗(yàn)有著多年工作經(jīng)驗(yàn)的小組對(duì)故障維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行管理，其工作的方向就是對(duì)各種故障如何維修去進(jìn)行探討和解決故障。

　?。?）《自動(dòng)化物流系統(tǒng)故障維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)管理規(guī)定》必須明確規(guī)定成?裕?并且每位工作人員在對(duì)于任何故障處理時(shí)都必須記錄在冊(cè)，并讓專業(yè)的工作人員對(duì)故障處理進(jìn)行匯總，定時(shí)召開故障維修技術(shù)交流大會(huì)，對(duì)于工人自身提出的維修經(jīng)驗(yàn)必須多次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)方可記錄在維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)中，發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)庫(kù)建造的實(shí)質(zhì)目的和作用。

　?。?）采用了巷道式堆垛機(jī)、環(huán)形穿梭車、單雙工位往復(fù)式穿梭車、工業(yè)機(jī)器人、激光導(dǎo)引小車、磁導(dǎo)引小車等關(guān)鍵設(shè)備，在卷煙生產(chǎn)從原料投人到成品產(chǎn)出的全過程實(shí)現(xiàn)了集成的自動(dòng)化物流體系。

　?。?）故障維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)印制成手冊(cè)，并將故障維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)發(fā)放到每個(gè)員工手中，一旦有故障出現(xiàn)自己又無(wú)法解決可以隨時(shí)翻看。當(dāng)知識(shí)庫(kù)錄入新的維修經(jīng)驗(yàn)，那么就應(yīng)該在內(nèi)存庫(kù)中馬上錄入，方便大家隨時(shí)查看，由專門的工作人員對(duì)于故障維修經(jīng)驗(yàn)手冊(cè)進(jìn)行填充，確保維修工作人員工作的效率。通過工人之間互相探討交流、考試等流程讓工人們更加牢記維修手冊(cè)的內(nèi)容，在維修手冊(cè)的輔助下讓維修技能得到質(zhì)的飛躍。

　?。?）要制定完善的自動(dòng)化物流設(shè)備故障維修經(jīng)驗(yàn)庫(kù)內(nèi)部管理人員體系。對(duì)自動(dòng)化物流設(shè)備體系的維護(hù)人員和內(nèi)部保障人員進(jìn)行輪流的換崗培訓(xùn)，讓這些不同職位的內(nèi)部人員輪流做主講老師跟大家講解自動(dòng)化物流設(shè)備的不同管理辦法和步驟，這樣可以互相學(xué)習(xí)，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，取得更好的管理效果。因?yàn)楹芏嘧詣?dòng)化物流設(shè)備的日常維護(hù)人員還都是新人，在進(jìn)廠工作的時(shí)候分工明確，只是熟悉自己所負(fù)責(zé)操作部分的流程，并沒有系統(tǒng)地掌握整個(gè)自動(dòng)化物流設(shè)備故障管理的辦法。因此，為了培養(yǎng)全能型的管理維修人員，我們應(yīng)該積極進(jìn)行部門培訓(xùn)和主講授課，提高維修人員的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)。

　　4 知識(shí)庫(kù)建立所取得的成果

　　故障維修經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)建設(shè)之后，通過一段時(shí)間的實(shí)際用作，我們所取得的收益效果如下。

　　（1）故障處理時(shí)間大大降低，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性變得更高，機(jī)器停機(jī)率大大降低。從數(shù)據(jù)反饋來(lái)看，自動(dòng)化物流機(jī)器故障率從40%下降到20%左右效果極其明顯。

　?。?）新人掌握專業(yè)技能時(shí)間大大降低，為技術(shù)型人才做好培訓(xùn)工作。在沒有這項(xiàng)技能培訓(xùn)時(shí)，新人從什么都不懂到初步掌握維修技能需要經(jīng)過半年甚至一年的時(shí)間。而在這項(xiàng)技能培訓(xùn)被重視和發(fā)展起來(lái)之后，現(xiàn)在掌握技能的時(shí)間只需要短短的3個(gè)月左右就可以獨(dú)立地進(jìn)行維修工作。

　　（3）讓員工的工作崗位進(jìn)行互換提高其知識(shí)技能，鍛煉員工的綜合宿主，讓其在遇到各種類型的故障問題時(shí)都可以很好應(yīng)對(duì)，發(fā)展，成為多方面人才。這樣使整個(gè)工人團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)得到提高，自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備，讓工作效率和出錯(cuò)率降到了，也大大降低了故障維修時(shí)間。

　　（4）該做法得到了功效，已經(jīng)被多家公司學(xué)習(xí)借鑒，因?yàn)檫@種模式，使各公司的損耗降到了，同樣也是各公司的員工變成了的技術(shù)型人才，該做法在未來(lái)也將會(huì)被推廣。

　　5 結(jié)語(yǔ)

　　總而言之，隨著我國(guó)現(xiàn)代化的發(fā)展，我國(guó)的自動(dòng)化水平越來(lái)越高。我國(guó)自動(dòng)化物流設(shè)備目前為止發(fā)展還不夠完善，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備故障，而在自動(dòng)化物流設(shè)備出現(xiàn)設(shè)備故障的時(shí)候如何進(jìn)行維修以及在維修之后如何使知識(shí)庫(kù)正確的建立和使用是我們所要解決的問題。本文通過對(duì)自動(dòng)化物流設(shè)備的故障背景進(jìn)行分析，又詳細(xì)地解釋了自動(dòng)化物流設(shè)備的定義，隨后逐條分析自動(dòng)化物流經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)的建立和使用，Zui終列出所取得的成果。

自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備-西安自動(dòng)化-西安偉拓利由西安偉拓利工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司提供。自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備-西安自動(dòng)化-西安偉拓利是西安偉拓利工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司（www.xianwtl.cn）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請(qǐng)您撥打本頁(yè)面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：溫總。