鋼結構

單層工業(yè)廠房的柱距是否在合理范圍內(nèi)是影響造價的主要方面。研究表明， 門式剛架結構廠房的用鋼量與柱距關系密切，有必要通過優(yōu)化設計尋求結構的合理經(jīng)濟柱距。對于有大噸位吊車的工業(yè)廠房， 柱距不宜太大也不宜太小，否則無法達到總用鋼量zui優(yōu)。一般情況下的經(jīng)濟柱距為7～9m， 當柱距超過9m時， 吊車梁、屋面檁條、墻架體系等的用鋼量會增大，反而提高造價。不同構件單位面積用鋼量隨柱距的變化并不相同。鋼柱、鋼梁及其構成的主鋼架的單位面積用鋼量隨柱距增大而減小;吊車梁系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、屋面系統(tǒng)以及縱墻面系統(tǒng)的單位面積用鋼量隨柱距增大而增加。房屋的總用鋼量則隨著柱距的增加先下降，且下降的幅度逐漸平緩而后上升。

鋼結構

典形節(jié)點的焊接順序和工藝參數(shù)

（1）上下柱無耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處時，切去耳板。

（2）然后在切去耳板側由兩名焊工在兩側對稱焊至板厚的1/3處。

（3）再由兩名焊工分別承擔相鄰兩面的焊接。

（4）每兩層之間焊道的接頭應相互錯開，兩名焊工焊接的焊道接頭也要注意每層錯開，焊接過程中要注意檢測層間溫度。

（5）焊接工藝參數(shù)：CO2氣保焊：焊絲直徑Φ1.2mm，電流280～320A，焊速350～450mm/min焊絲伸出長度：約20mm，氣體流量25～80L/min，電壓29～34V，橋梁鋼結構，層間溫度120～150℃

鋼結構吊裝施工是一個復雜的系統(tǒng)，工程方案的選擇與眾多因素相關，比如某個武漢的鋼結構工程可能會有幾種可行的吊裝方案，就需要建立一個能夠綜合考慮各種因素的優(yōu)化模型進行吊裝方案的優(yōu)選工作，避免純經(jīng)驗主義，鋼結構加工廠，要讓吊裝方案建立在客觀性，科學性的基礎上。鋼結構工程的施工吊裝方案優(yōu)劣的評價目標體系，包括定量目標和定性目標。定量目標主要有:

(1)吊裝成本。一般包括吊裝設備費用、人工費用、安全措施費用及臨時設施費用等，和工程結構的復雜度、施工現(xiàn)場條件等因素密切相關;

(2)吊裝工期;

(3)吊裝過程中的結構穩(wěn)定系數(shù);根據(jù)結構特點，應用輔助分析軟件進行施工數(shù)值仿zhen模擬，即施工驗算，鋼結構，分析該方案在吊裝施工階段結構的穩(wěn)定性，求解穩(wěn)定系數(shù)。

定性目標有:

(1)吊裝工藝的可行性和可靠性，鋼結構框架，是否有成功的先例和配套的設備;

(2)吊裝難易程度;(3)工作量大小，即主要指對安全性要求較高的高空作業(yè)工作量，應盡量減少;

(4)現(xiàn)場吊裝機具和空間的利用率;

(5)吊裝過程中的干涉程度，即吊裝過程中構件、吊裝機具之間可能發(fā)生碰撞的程度。

(6)安全性，必須堅持安全di一的原則;

(7)環(huán)境影響程度，即分析在客觀的施工現(xiàn)場條件下該方案和周邊的土建施工環(huán)境、建筑物等相互影響的程度。