中歐鐵路國外回程提貨操作及關(guān)務(wù)相關(guān)流程常見問題答疑-擠奶法圖片_公在廚房扒開腿讓我爽了在線觀看
- 報價
- ￥15.00元每立方米
- 聯(lián)系手機
- 15138961219
- 中歐鐵路
- 進(jìn)出口貨運
- 鄭州火車
- 波蘭集裝箱
- 意大利物流
- 國際物流
Q1:為何托書上一-定要有國內(nèi)收貨方的信息?
A1: 在聯(lián)系發(fā)貨人時，每家公司往往都有許多訂單，因此需要向發(fā)貨人提供收
貨方信息以便于發(fā)貨人識別貨物，若無收貨方公司名稱，提供訂單號，提貨號
或者相關(guān)單據(jù)亦可。
Q2:回程提貨時，發(fā)貨人要求司機去指定地點的海關(guān)辦公室多停報關(guān)，我司為
何要為此收費?
A2:司機提貨的原線路是提貨地到目的地，但若需到指定地點多停，不論多停
的距離遠(yuǎn)近，只要多停辦理相關(guān)手續(xù)均需要收費，費用也受距離的影響，故此
費用是合理的。
Q3: 若回程報關(guān)單信息有誤，如稅號品名件數(shù)重量等，是否可以直接在海關(guān)系
統(tǒng)修改報關(guān)單?為何?
A3:不可以。因為即使在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)修改了原報關(guān)單的信息，但由于歐盟海關(guān)
系統(tǒng)并未同步，例如在丹麥報關(guān)且已在丹麥海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)修改了原報關(guān)單，但班
列到達(dá)馬拉時，波蘭的海關(guān)系統(tǒng)與丹麥的海關(guān)系統(tǒng)并未同步更新，依舊顯示的
是錯誤的報關(guān)單信息，此時貨物則會被波蘭海關(guān)扣留下貨，產(chǎn)生高額費用，因
此未避免此種風(fēng)險發(fā)生，-般建議刪單重報。
Q4:回程報關(guān)時歐盟發(fā)貨人沒有EORI號可以嗎? (非歐盟 的發(fā)貨人沒有EORI)
A4: 不可以。如發(fā)貨人沒有EORI號則無法以發(fā)貨人的名義報關(guān)。
中歐鐵路 絲綢之路 鄭歐鐵路 集裝箱整柜拼箱 進(jìn)出口
供應(yīng)鏈管理服務(wù)；國際貨物運輸代理；企業(yè)管理咨詢；商務(wù)信息咨詢（不含投資類咨詢）；代理記賬；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；進(jìn)出口代理
是一家綜合型國際供應(yīng)鏈公司：主營國際鐵路、國際空運、國際快遞、國際海運業(yè)務(wù)，并有聯(lián)營的報關(guān)行、拖車行及倉儲業(yè)務(wù)于一體的專業(yè)國際供應(yīng)鏈公司。行政中心位于鄭東新區(qū)東風(fēng)南路商鼎路 升龍廣場3號樓B座816.主營業(yè)務(wù)如下：鄭歐國際貨運班列：1、鄭歐線:鄭州—布列斯特/馬拉/漢堡/慕尼黑（歐盟），進(jìn)出口每周各8班，進(jìn)出口整柜拼箱門到門皆可操作新線路:鄭州—列日線每周進(jìn)出口各一班（整柜+拼箱）?。腥站喟蔡匦l(wèi)普132公里; 距離法國物流中心里爾20...