充電樁建設(shè)多少才能滿足現(xiàn)狀的需求

有消息稱，德國(guó)政府近日宣布，將要求全部的加油站提供電動(dòng)汽車充電服務(wù)，以緩解車主的里程焦慮，并刺激消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求。德國(guó)是汽車的發(fā)源地，如今為刺激電動(dòng)汽車做出了巨大努力，當(dāng)然，這也是德國(guó)1300億歐元經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃的一部分。接下來(lái)還有一個(gè)問題：充電樁建設(shè)多少才能滿足現(xiàn)狀的需求

據(jù)德國(guó)能源部門統(tǒng)計(jì)，到2020年3月，德國(guó)共有27730個(gè)電動(dòng)汽車充電站，如果德國(guó)要普及電動(dòng)汽車的話，至少需要建設(shè)70,000個(gè)充電站和7000個(gè)快速充電站來(lái)滿足需求，一個(gè)充電站至少需要幾個(gè)充電樁?，F(xiàn)在在德國(guó)有多少個(gè)加油站？據(jù)德國(guó)公路救援協(xié)會(huì)ADAC稱，到2020年德國(guó)加油站的數(shù)量將達(dá)到14118個(gè)，因此，德國(guó)也要玩命去“新建”！

我們能做同樣的事嗎？這一年的政府工作報(bào)告中，提到要“建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，刺激新的消費(fèi)需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)中提出的目標(biāo)，到2025年，中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到當(dāng)年汽車銷量的20%，其中包括插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，該行業(yè)估計(jì)該數(shù)字約為700萬(wàn)輛，而同期總銷量約為2000萬(wàn)輛。但在未來(lái)5年內(nèi)，這類車有多少充電服務(wù)，規(guī)模似乎難以準(zhǔn)確判斷。

充氣與加油畢竟不同，一輛車加油幾分鐘就能完成，當(dāng)然，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也在不斷提高，早期的電動(dòng)汽車產(chǎn)品可能需要每天充電，現(xiàn)在的高續(xù)航電動(dòng)車可以3-5天一次充電，但一輛車充電畢竟要花費(fèi)時(shí)間占用一個(gè)車位，而且充電站的建設(shè)要考慮分布密度、單個(gè)充電站的大小以及土地成本。

方法比問題更重要。由于時(shí)態(tài)不同，換電模式再次進(jìn)入視野，這種模式與傳統(tǒng)的汽車加油模式Zui接近，但我們也說(shuō)過，如果正常工作，該模式需要準(zhǔn)備大量的電池，一輛車三次充電，車載一次，再充一次，全電備用。只有北汽新能源和蔚來(lái)汽車仍堅(jiān)持采用換電模式，而政策上也開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)向換電模式的跡象，4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，該《通知》明確規(guī)定，新能源轎車補(bǔ)貼前售價(jià)不得低于30萬(wàn)元，支持“換電”模式的車輛除外。

就個(gè)人而言，這也讓我對(duì)電動(dòng)車的選擇開始有些動(dòng)搖，如果推廣換電模式，將極大地解決電動(dòng)車的使用難題，尤其是我家附近的一個(gè)停車場(chǎng)居然多了一個(gè)蔚來(lái)的換電站，參考《學(xué)區(qū)房》，一個(gè)地產(chǎn)概念也若隱若現(xiàn)，那就是“電區(qū)房”。結(jié)束語(yǔ)想說(shuō)：覺得自己的房產(chǎn)又要升值了，哈哈！