梅賽德斯-奔馳智能駕駛?cè)谌肓税踩院捅憬菪詣?chuàng)新元素。借助這些智能系統(tǒng)，梅賽德斯-奔馳不僅在汽車工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域樹(shù)立了新的標(biāo)gan（桿），而且向無(wú)事故駕駛和自主駕駛又邁出了重要的一步。這開(kāi)創(chuàng)了安全、便捷和駕駛員壓力舒緩方面的新境界。

23P駕駛輔助功能：

1.加強(qiáng)版智能嶺航限距 2.碰撞減少制動(dòng)干預(yù) 3.主動(dòng)型盲點(diǎn)輔助裝置 4.主動(dòng)式路線偏離警告系統(tǒng)

5.后端碰撞警告及保護(hù)系統(tǒng) 6.增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐 7.增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)

8.十字路口的交通增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng) 9.行人保護(hù)自主制動(dòng)干預(yù)/警告

智能嶺航限距功能– 助您保持舒適的車距和車速

該創(chuàng)新型駕駛輔助系統(tǒng)可幫助駕駛員與前方車輛保持安全車距，從而在長(zhǎng)途行車和時(shí)走時(shí)停的交通狀況下顯著減輕駕駛員的壓力。該系統(tǒng)基于雷達(dá)技術(shù)，可在必要時(shí)制動(dòng)車輛，并在隨后條件允許時(shí)使車輛加速至原來(lái)的車速。這能夠降低追尾的風(fēng)險(xiǎn)并提高駕乘舒適性。車輛與前車的間距可按多個(gè)級(jí)別進(jìn)行設(shè)置，新款奔馳s級(jí)改裝23p駕駛輔助，但不得小于短安全距離。

駕駛輔助組件 – 減輕駕駛員壓力，2020款奔馳s改裝23p輔助，提供更佳的安全性和防護(hù)效果

Jm 按需調(diào)節(jié)的輔助制動(dòng)，并在避讓操作中提供主動(dòng)輔助 –這些僅是駕駛輔助組件諸多功能中的一部分。其目的在于通過(guò)減緩駕駛員的工作壓力，讓駕駛員感覺(jué)更舒適、更放松，23p駕駛輔助，從而提高所有道路使用者的安全性。

主動(dòng)式車道保持輔助及線路偏離警告系統(tǒng)

當(dāng)汽車在60至200公里/小時(shí)速度范圍內(nèi)無(wú)意中偏離車道時(shí)，該系統(tǒng)能夠通過(guò)立體攝像頭識(shí)別車輛是否意外駛離車道，一旦發(fā)生偏離，即通過(guò)脈沖式方向盤(pán)震動(dòng)提醒駕駛者，同時(shí)施加單側(cè)制動(dòng)以幫助車輛返回原車道。

如果汽車穿越實(shí)線，系統(tǒng)則會(huì)實(shí)施單側(cè)制動(dòng)，使車輛返回本車道。如果汽車跨過(guò)虛線，車輛則僅會(huì)在即將與鄰車道車輛發(fā)生碰撞時(shí)（包括迎面駛來(lái)車輛導(dǎo)致的危險(xiǎn)），實(shí)施干預(yù)，有效避免交通風(fēng)險(xiǎn)

預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版 (PRE-SAFE PLUS) - 給您以更好的保護(hù) 預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版 (PRE-SAFE PLUS)擴(kuò)展了廣為熟知的駕駛員及乘客保護(hù)措施。后保險(xiǎn)杠中的雷達(dá)傳感器系統(tǒng)能夠探測(cè)到即將發(fā)生的追尾風(fēng)險(xiǎn)。如果探測(cè)到危險(xiǎn)情況，系統(tǒng)將提高危險(xiǎn)警告燈的閃爍頻率，以向后方車輛駕駛員發(fā)出警告。

目前，因?yàn)檫€沒(méi)有達(dá)到智慧道路和智慧交通物聯(lián)網(wǎng)化，還不能實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛，還是需要人為駕駛干預(yù)的，所以稱之為駕駛輔助系統(tǒng)，不能因?yàn)橛辛?3P就可以不管車輛，讓其自行處理道路和駕駛狀況了。在未來(lái)的交通道路上，配置的駕駛輔助系統(tǒng)與道路交通互聯(lián)，還是有可能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛狀態(tài)的。

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