定量裝車(chē)控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)意味著通過(guò)它可以按照所希望的方式保持和改變機(jī)器、機(jī)構(gòu)或其他設(shè)備內(nèi)任何感興趣或可變的量?？刂葡到y(tǒng)同時(shí)是為了使被控制對(duì)象達(dá)到預(yù)定的理想狀態(tài)而實(shí)施的。控制系統(tǒng)使被控制對(duì)象趨于某種需要的穩(wěn)定狀態(tài)。例如，j假設(shè)有一個(gè)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，汽車(chē)的速度是其加j速器位置的函數(shù)。通過(guò)控制加j速器踏板的壓力可以保持所希望的速度(或可以達(dá)到所希望的速度變化)。這個(gè)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(加j速器、汽化器和發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛)便組成一個(gè)控制系統(tǒng)。

智能型定量稱(chēng)重控制系統(tǒng)的秤體一般由貯料斗、稱(chēng)量斗和氣動(dòng)閥（電磁閥）組成。貯料斗通常以粗、細(xì)二級(jí)喂料方式給稱(chēng)量斗喂料，

稱(chēng)量斗在稱(chēng)完指d定物料重量以后，以開(kāi)料斗斗底門(mén)方式排放物料，汽車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)，其中粗、細(xì)喂料和開(kāi)底門(mén)排料的信號(hào)均由稱(chēng)重顯示控制器通過(guò)氣動(dòng)電磁閥予以控制。

使用時(shí)，在微機(jī)控制下皮帶喂料譏以正常速度進(jìn)行粗喂料，貯料斗①中的料進(jìn)入稱(chēng)量斗③進(jìn)行計(jì)量，稱(chēng)重顯示控制器即采集重量數(shù)據(jù)，當(dāng)細(xì)喂料設(shè)定值時(shí)，皮帶喂料機(jī)②改為慢速運(yùn)行，同時(shí)控制氣動(dòng)喂料閘門(mén)④下降，物料料層隨之減薄，使流量變小，貨車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)，減小了物料對(duì)稱(chēng)量斗的沖擊，使稱(chēng)重幾乎在靜態(tài)下進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到預(yù)置設(shè)定值時(shí)，皮帶喂料機(jī)②停止運(yùn)行，太原定量裝車(chē)系統(tǒng)，由氣動(dòng)控制的斷料斗⑤下降，于是因慣性而離開(kāi)了皮帶喂料機(jī)②的物料被截留在斗內(nèi)，水泥定量裝車(chē)系統(tǒng)，稱(chēng)量斗③開(kāi)始計(jì)量，再由氣動(dòng)排料門(mén)汽缸⑦打開(kāi)排料門(mén)⑥，排料完畢則自動(dòng)關(guān)閉排料門(mén)⑧，進(jìn)入

下一次稱(chēng)重，重復(fù)以上過(guò)程。

汽車(chē)衡集控管理平臺(tái)

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡稱(chēng)重，多地稱(chēng)重設(shè)備集中管控。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匯總，方便總部及時(shí)了解物資動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)變化。且數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)備份，安全保障，無(wú)故障丟失風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)控制現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控操作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱(chēng)重。提升企業(yè)智能化，信息化管理水平，提高企業(yè)竟?fàn)幜Α?/p>

汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)是工業(yè)稱(chēng)重及商貿(mào)稱(chēng)重的重要組成部分，負(fù)責(zé)對(duì)物資在電子汽車(chē)衡上稱(chēng)重過(guò)程中進(jìn)行管理與控制。通過(guò)軟硬件集成系統(tǒng)，在沒(méi)有操作人員干預(yù)下自動(dòng)引導(dǎo)駕駛?cè)藛T完成物資稱(chēng)重，從技術(shù)和業(yè)務(wù)上解決了車(chē)輛原料人為干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守車(chē)輛物資稱(chēng)重過(guò)程自動(dòng)化，提高車(chē)輛物資稱(chēng)重過(guò)程效率。同時(shí)，過(guò)程中可有效杜絕漏洞，防止作b弊行為，對(duì)異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警。

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