在國(guó)三車型大賣的年代，福田歐曼可以稱得上一代神車，當(dāng)時(shí)歐曼配濰柴的車型在全國(guó)各地的保有量都特別高，既可以說(shuō)是福田成就了濰柴，也可以說(shuō)是濰柴成就了歐曼。

即使在今天這個(gè)宣布全方面普及國(guó)六的時(shí)代，路上依舊可見歐曼配國(guó)三濰柴的身影。

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，歐曼暫別濰柴，全方面使用?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)，?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)精細(xì)嬌貴，廣大卡友一時(shí)無(wú)法適應(yīng)，保養(yǎng)維護(hù)等跟不上腳步，導(dǎo)致福田歐曼系列重卡銷量持續(xù)下滑。

為了重整雄風(fēng)，在國(guó)五排放時(shí)代，歐曼再次嘗試搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，試圖挽回市場(chǎng)份額。

據(jù)福田戴姆勒汽車商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全介紹，本次上市的歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采埃孚手動(dòng)和自動(dòng)檔變速箱的歐曼EST460、510、560馬力產(chǎn)品及歐曼EST-A 510馬力產(chǎn)品，可滿足不同馬力段和配置用戶需求。

據(jù)福田戴姆勒汽車商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全介紹，天津福田重卡，本次上市的歐曼超級(jí)重卡國(guó)典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采埃孚手動(dòng)和自動(dòng)檔變速箱的歐曼EST460、510、560馬力產(chǎn)品及歐曼EST-A 510馬力產(chǎn)品，可滿足不同馬力段和配置用戶需求。

等到國(guó)六階段，就能選裝12.9升排量的康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋范圍520-560馬力，較大扭矩2600Nm，天津福田價(jià)格，滿足更多工況的動(dòng)力需求。

X系列發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)具有智能扭矩調(diào)節(jié)，智能滑行等功能，天津福田4s店，與AMT變速箱可以做到更高的集成度，提升燃油效率。

歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱，帶液力緩速器，天津福田，緩速器較大制動(dòng)功率600kw，面對(duì)長(zhǎng)下坡也可以安心了，制動(dòng)功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達(dá)到20萬(wàn)公里，比很多手動(dòng)擋10萬(wàn)公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時(shí)間。

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