一汽紅塔EGR閥 濟(jì)南紫暉 寧夏EGR閥-日韓一區(qū)二區(qū)超清視頻_把你CAO爛好不好高H
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EGR冷卻器的作用是安裝在汽車EGR系統(tǒng)中用于回流廢氣冷卻。ERG系統(tǒng)（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）則是一種用來(lái)降低汽車尾氣排放中氮氧化物的技術(shù)和方法，為汽車尾氣排放達(dá)到歐IV、V標(biāo)準(zhǔn)必須采用的產(chǎn)品，冷卻器的原理及作用：汽車在燃燒過(guò)程中，將產(chǎn)生500~600°左右的高溫，高熱的廢氣回流，則達(dá)不到排放效果，福田奧鈴EGR閥，需對(duì)廢氣降溫后再回流才有效，一汽紅塔EGR閥，這一個(gè)過(guò)程則在冷卻器中完成。若對(duì)EGR氣體不加以冷卻，則炙熱的回流廢氣將加熱進(jìn)氣，導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒溫度和壓力的大幅度升高，抵消了EGR降低NOX的作用，嚴(yán)重時(shí)還將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，因此，有必要通過(guò)冷卻器對(duì)高溫的EGR氣體進(jìn)行冷卻。EGR冷卻器的冷卻對(duì)象是再循環(huán)廢氣，其溫度高，而且要求換熱器在較小的換熱面積下實(shí)現(xiàn)大的熱量傳遞，同時(shí)還要適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大的特點(diǎn)。
而現(xiàn)有的EGR冷卻器結(jié)構(gòu)單一冷卻效果差，結(jié)構(gòu)不牢固，難以滿足一些蝸輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣處理工作，寧夏EGR閥，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒溫度和壓力的大幅度升高，抵消了EGR降低NOX的作用，使尾氣排放不達(dá)標(biāo)。
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電控單體泵大密封圈
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發(fā)動(dòng)機(jī)線束支架3
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壓板
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壓板
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