歐曼est-a的相關(guān)介紹

安靜舒適空調(diào)表現(xiàn)出色近些年隨著長途運(yùn)輸物流效率的提升，對于車輛舒適性也提出了更高的要求。一臺足夠舒適的卡車，對于動(dòng)不動(dòng)就幾千公里，以車為家的長途運(yùn)輸而言，其作用是非常大的。

進(jìn)入駕駛室打著車，關(guān)閉車窗怠速情況下，實(shí)測噪音為58.7分貝，NVH表現(xiàn)還是比較出色的。

試駕當(dāng)天正好北京高溫，中午溫度達(dá)到了38度，車?yán)锩娓瘪{駛座椅溫度更是達(dá)到了72度，歐曼est載貨車，夏天的駕駛室非常難熬的，打著車幾分鐘后，主駕駛?cè)梭w體表溫度都降低到了30度以下，空調(diào)制冷效果很強(qiáng)。

2019新款EST-A超級卡車，我們知道，為了凸顯旗艦車型的奢華氣息，EST-A車標(biāo)由傳統(tǒng)的“銀色”改為“金光色”，歐曼est載貨車銷售，寓意奢華、時(shí)尚；而相比EST，EST-A則表示這是標(biāo)配了AMT手自一體變速箱的歐曼超級卡車。

看到EST-A還有金色車標(biāo)，很多人下意識的想到一些高duan配置，手自一體變速器、空氣懸掛、盤式制動(dòng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等等對標(biāo)歐洲卡車的高duan配置。恰恰相反，今天實(shí)拍的這款歐曼EST-A超級卡車，除了手自一體的變速箱，亮點(diǎn)之處就在于增加了更多大眾化的配置。

歐曼載貨車的介紹：打開車門可以看到，主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車輛冷機(jī)上裝的需要，歐曼est載貨車專賣店，這款載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，歐曼est載貨車售后，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。

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